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露天停車庫需要布置室內消火栓嗎
有一個四層的大型停車庫 頂層為露天停車庫 頂層停車庫算室內還是室外？需要布置室內消火栓嗎？如要布置是否按普通室內消火栓的布置來做？ 謝謝大家！
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露天的機械式立體停車庫的消防問題？
露天設置的三層機械式立體停車庫，就是說沒有圍護結構，放置在室外，消防該怎么做呢？我覺得室外消火栓、噴淋要做的，室內消火栓應該不存在這個問題吧。流量分別是15、30升每秒？另外還有個地下車庫和這個露天的一起做，這個要做室內消火栓的，那么做噴淋的話我想把兩個車庫做成一個濕式報警系統，可以嗎？好像有一條說噴淋系統用于保護不用結構的建筑時不能做成一個系統的。請大家發表意見
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智能無人化天車庫區管理系統
智能無人車庫區域管理系統是集智能化、信息化、自動化于一體的綜合系統。通過編碼電纜定位、激光定位、旋轉編碼器、傳感器、PLC操作控制、條碼管理、遠程數據采集、無線網絡通信等先進工業技術，完成了操作終端與天車之間的信息交互。智能無人天車將作業計劃轉化為作業指令，驅動自動控制單元執行，實現天車的無人操作。在此過程中，系統自動確定優先級；規劃運行路徑，科學控制運行速度，與天車其他信息交互，避免交互運行中的操作風險；生產線運行時與步進梁聯鎖；實時監控倉庫內物料的配送情況，必要時自動控制交叉車完成倉庫內的轉運。
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這個車庫用什么基礎形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下
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如何使車庫設計經濟一些
如何使車庫設計經濟一些
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關于防止天車相撞的問題
我廠高跨有兩臺天車，有時不注意就會相撞，現想在兩臺天車上安裝報警裝置，當兩臺天車相距1米左右時就發出報警信號，防止撞車，不知有什么好方法，請大家指點。
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復式車庫的噴淋如何設計
頭一次做復式停車庫，大型的，豎向上停兩排車，噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個柱距的網格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計，可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過復式車庫嗎？急盼有經驗的不吝幫助
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這樣的車庫用什么燈具合適？
一樓是辦公樓，二樓是多功能的 以上是宿舍，在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的，就是柱子。來停車用的，請問這樣的車庫用什么燈具？
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關于車庫自然補風的討論！
在不能利用車庫出入口補風的情況下，有兩種補風方式。一種為風機機械補風，大多數設計師均是采用這種方式。還有一種是設土建豎井，通風風口進行自然補風。由于是利用車庫的負壓進行自然補風，這種方式就需要較小的風速。那么：1.井道風速及風口風速取多大比較合適？我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個防火分區，那么風口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷？3.由于風速較低，那么風口必然很大，如果按照2m/s算的話，有時候會達到4~5m2左右。那么這么大的風口，還可以設置熔斷機構嗎？
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車庫排風和排煙能合用嗎？
排風和排煙主管我知道可以合用，排風口和排煙口能合用嗎？另外，風管走向和風口布置有什么要求嗎？比如風口要多少個，距離多遠？謝謝！
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關于露天儲罐的消防問題
大家好，有沒有做過固定式丙類液體儲罐關于泡沫滅火系統中，是怎樣實現聯動的，怎樣才能知道發生火災了，啟動滅火系統，電氣都需要做些什么？
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車庫－－誘導風機的設計？？
在車庫的通風和防排煙設計中，誘導風機開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫（是一個大空間），需要設什么型號的誘導風機？臺數怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不？謝謝大家！
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低壓封閉母線可以露天嗎
現有630KVA油變，設置在戶外水泥墩上，邊上是配電房（內設低壓GGD柜）。變壓器與低壓總柜采用1250A的封閉母線連接。那么問題來了，由于油變是露天設置的，必然會有一段封閉母線也是露天的，日曬雨淋，可有影響？
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人防梁比車庫梁小，為什么？
常規思路是人防工程，構件尺寸應該加大，但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小，人防梁與車庫梁在同一軸線上，是設計有問題？還是有其他原因？
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如何排水？關于車庫上返梁如何排水？
車庫頂板上有很多上返梁，寬350-400，高500，7-8m網格分布，而且沒有相互連通，這里的排水怎么處理？防水怎么做？后期還要考慮景觀種植。請賜教！
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車庫頂部管線的覆土問題
大家好！如今每個住宅小區的地下都免不了做地下車庫，有的甚至整個地下全部掏空用來做車庫，這樣一來，室外管線的埋深就受到一定的限制，尤其是排水和雨水管網，靠重力自流，有坡度。覆土留大了，結構專業說荷載太大，車庫的柱子太粗；覆土留小了，我的排水管道坡不出去。不知各位同行如今作這樣的小區車庫頂部的覆土要求留多少？覆土多少才算是合理、經濟？
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車庫什么時候須要上下部排風
有一個汽車庫在層高4米時,結構梁高700,風管算下來底標高是2.6米,規范上有一條,大于2米時就要上下部排風(認為汽車尾氣 是有害氣體）一定要這樣嗎，現在是通風排煙為一個系統，風機選用雙速風機，這里審圖說一定的加上下部排風，是這樣嗎，還說這一條符合《采暖通風與空氣調節設計規范》第5.3.14條
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關于地下車庫排煙的問題!
兄弟遇到一些問題,希望各位老大幫忙指點指點:<汽車庫、修車庫、停車場防火設計規范>上說面積大于2000m2的地下車庫應做機械排煙.1：面積大于2000m2的可不可以不做機械排煙而是做自然排煙呢?2：面積小于2000m2的是不是就可以不做排煙或是只做自然排煙呢?請各位老大指點指點!
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正常環境與露天環境的困擾
請問: 如何理解室內正常環境與露天環境?舉例: 建筑屋面做了保溫防水層的,屋面板可以認為是室內正常環境;但外墻只是一般的抹灰涂料,那,房子最外側柱子算是室內正常環境呢還是露天環境?謝謝您的時間
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關于首層車庫消防栓管連通
某高層建筑裙樓，其首二層為車庫，面積為9000平方米，三至二十層住宅，請問首層部分的消防栓連通管是沿樓板敷設好還是埋地敷設好。