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鋼結構防腐和防火的問題
我現在做一個食品廠的廠房鋼結構屋頂，廠房內的濕度大，含鹽量高，用于腌制食品，鋼結構應該考慮耐鹽性、耐水性的防腐涂料了，我想問一下，鋼結構如果按防腐蝕設計進行防腐涂裝后是否還需按防火規范進行防火涂料設計，如果需要，是1、先進行防腐涂裝在表面進行防火涂裝，還是2、先進行防火涂裝在表面進行防腐涂裝？個人認為是2，防腐是第一道關，因為正常使用狀態下首先考慮的是防腐，如果是1，那正常使用狀態下會不會就把防火涂裝已經腐蝕掉了？
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關于鋼結構銹蝕處理及防腐方法
把握鋼布局的銹蝕緣由及防腐辦法能夠讓更多的鋼布局延壽數，減輕一些事端的損害，所以鄭州宏泰彩鋼扣板以為這很重要，聯系個人的經歷總結如下： 新建鋼布局防銹新建鋼布局應依據運用性質、環境介質等擬定防銹辦法敷蓋法。 涂料敷蓋法，即在鋼材外表敷蓋一層涂料，使之勺大氣阻隔，以防銹蝕。首要施工工藝有：外表除銹、涂底漆、涂面漆；金屬敷蓋法，即在鋼材外表上鍍上一層其他金屬。所鍍的金屬可使鋼材與其他介質阻隔，也能夠是鍍層金屬的電極電位更低于鐵，起到犧性陽極(鍍層金屬)保護陰極鐵)的作用。 原有鋼布局銹蝕處置一、銹蝕程度的分級和查看．銹蝕程度分級為判定銹蝕損壞程度，通常可分為五級： 一級——杰出。構件根本沒有銹蝕，涂層漆膜還有光澤；單個構件可有少數銹點。 二級——有些銹蝕。構件根本沒有銹蝕，面灤有有些掉落，底漆無缺；單個構件有少數銹點，或構件邊際、死角、縫隙、蔭蔽有些有銹蝕。 三級——較嚴峻。構件有些銹蝕，面滾掉落面積達20％左右，底漆也有有些銹遠，其根本金屬無缺，應進行保護難備作業。 四級——嚴峻。構件銹蝕面積達40％左右
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鋼結構防火和防腐知識請教
剛開始了解鋼結構設計，有些問題向前輩們請教下： 1.鋼結構的防火涂料是在鋼結構全部安裝完畢后噴涂的嗎？ 2.墻板安裝后會不會影響噴涂？噴涂后安裝會不會破壞防火層？ 3.防火涂料和防腐涂料哪個先施工？
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鋼結構車間施工組織設計
鋼結構車間施工組織設計
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正在施工的鋼結構車間圖片
本工程72X120米的4跨兩坡車間 檐口高度11米 全部帶吊車 一跨18米20噸吊車，其他3跨10噸吊車。整個車間的結構基礎設計由本人負責。前幾天剛去現場看了下，。 現在發點圖片大家看下 。
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鋼結構的防火與防腐的問題
我現在做一個食品廠的廠房鋼結構屋頂，廠房內的濕度大，含鹽量高，用于腌制食品，鋼結構應該考慮耐鹽性、耐水性的防腐涂料了，我想問一下，鋼結構如果按防腐蝕設計進行防腐涂裝后是否還需按防火規范進行防火涂料設計，如果需要，是1、先進行防腐涂裝在表面進行防火涂裝，還是2、先進行防火涂裝在表面進行防腐涂裝？個人認為是2，防腐是第一道關，因為正常使用狀態下首先考慮的是防腐，如果是1，那正常使用狀態下會不會就把防火涂裝已經腐蝕掉了？
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鋼結構防腐面積計算（求助）
計算防腐面積的時候，不按照展開面積計算，按照折算方法。小于30號的，38m2/ton；大于30號的，20m2/ton；梯子欄桿類的，58m2/ton這個規定哪位能幫忙提供一下支持的文件。QQ18875590，謝謝了
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鋼結構車間和倉庫的加固設計
相對于其它結構形式而言，鋼結構的加固比較簡單，方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結構車間和倉庫的結構加固設計比較典型，加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結構工程存在的主要問題是，主剛架強度不足，支撐體系不完善等。加固設計主要采取了以下方法：1． 增大截面加固法。是最常用的加固方法，在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2． 改變傳力途經加固法。通過增設桿件，改變傳力途經，是應用力學原理、間接加固的方法。合理采用，可以達到事半功倍的效果。3． 完善支撐體系。支撐體系保證結構的整體穩定性、保證傳力途徑、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4． 加強連接節點加固法。包括柱腳、梁柱接點等。參考文獻：http://www.p623.com 。
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某地三層鋼結構車間設計圖
圖紙簡介： 本圖包含：設計說明、基礎平面布置圖、基礎詳圖、錨栓平面布置圖、各層節點平面布置圖、立面布置圖等。.. 投稿網友： dingpinpin 上傳時間: 2014-03-05
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某鋼結構車間建筑結構施工圖
圖紙簡介： 本圖紙為某鋼結構車間建筑結構圖，圖紙內容包括：建筑說明、結構設計說明，一層平面布置圖，立面結構圖，一層樓板配筋圖，節點詳圖，基礎布置圖，樓梯詳圖等等。 投稿網友： wufeng_100 上傳時間: 2014-03-25
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28m跨鋼結構車間(帶行車）
圖紙簡介： 本圖紙為鋼結構生產線車間，內部有7部行車，專門設計，用鋼量小，缺點是門窗布置不合理 投稿網友： tianjiancaigang 上傳時間: 2013-12-28 <
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鋼結構防腐涂料的發展方向
鋼結構防腐漆傳統的施工方法是手工刷涂和空氣噴涂，手工刷涂不僅效率低下，而且不可避免的會留下刷痕，其漆面效果難于令人滿意;而空氣噴涂因不能霧化高粘度的防腐漆，勢必會大量加稀釋劑，造成成本上升及環境污染，且過度稀釋導致油漆成膜能力下降，影響油漆涂層壽命。采用高壓無氣噴涂施工工藝，這一問題便迎刃而解了。 隨著對鋼結構防腐要求的提高以及環境保護限制，鋼結構防腐漆更進一步地朝著低溶劑
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鋼結構防腐漆都有哪些種類？
鋼結構防腐涂裝是當今工程建設最主要的防腐保護措施，在各種工業工程中具有不同的特性和長久保護作用。建筑、橋梁、海洋、港口、石化、鋼結構等項目的防腐對于結構的長效應用非常重要，也是當今發展的必然需求。 鋼結構防腐涂料的類別主要以樹脂為成膜物質，按照樹脂類別分為環氧樹脂涂料、醇酸樹脂涂料、丙烯酸樹脂涂料、聚氨酯樹脂涂料、氟樹脂涂料、有機硅樹脂涂料、氯化橡膠樹脂涂料等。每種樹脂所具有的特性也各不相同，如環氧樹脂涂料附著力強、耐腐蝕、耐堿性強；丙烯酸樹脂涂料耐候優異、光澤度好；聚氨酯樹脂涂料防腐好、裝飾性強、耐酸堿；氟樹脂涂料高耐候、強防腐、自清潔；有機硅樹脂涂料耐高溫特性突出。 按照應用領域的不同也可以將鋼結構防腐涂料分類為橋
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論水工鋼結構防腐蝕技術
論水工鋼結構防腐蝕技術