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  • 如何面對汽車與噪聲的污染

    噪聲被稱為城市新公害,統計顯示,汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85%!汽車行駛在道路上時,內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲,嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態、交通流量等密切相關。目前,道路交通噪聲已經成為城市環境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環境聲音,在此以上就是有害的噪聲。一般來說,40dB大連續噪聲可使10%的人受到影響;70dB可影響50%;而突發動噪聲在40dB時,可使10%的人驚醒,到60dB時,可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退,以至產生神經衰弱癥等。在高噪聲環境里,這種病的發病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環境時,即使離開噪聲環境,耳朵也會發生短期的聽力下降,但當回到安靜環境時,經過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發生危險。統計表明,長期工作在90dB以上的噪聲環境中,耳聾發病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外,還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和

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  • 汽車廢氣排放控制的最佳方法

    控制汽車污染物排放的技術可以分為兩類:降低污染物生成量的技術,又稱為機內凈化技術;凈化或處理發動機排出后污染物的技術,又稱為機外凈化技術。隨著發動機技術的進步和發展,目前車輛排放控制的機內、機外凈化技術都達到了比較完善的地步。現代汽油發動機排放控制較為成熟的技術主要有以下幾個方面: 發動機結構優化技術,如采用多氣閥進氣機構、組織進氣氣流、對燃燒室加以改進等。通過改善發動機燃燒狀況,提高燃燒效率,降低發動機一氧化碳、碳氫化合物的生成量。 閉環電控發動機管理技術是一種精確控制發動機供油過程和點火過程的技術,能根據反饋控制使發動機始終工作在最佳狀態。一方面可以有效降低發動機一氧化碳、碳氫化合物的生成量;另一方面為加裝三效催化轉化器提供空燃比條件。 燃油蒸發污染物控制技術是一種對油箱和供油系統排出汽油蒸氣污染物進行控制的技術,在國外是從20世紀80年代就較為普遍使用的技術。可控制汽油車20%左右的碳氫化合物排放。 閉式曲軸箱通風技術是一種控制發動機曲軸箱竄氣造成環境污染的技術。這一技術國內若干年前就已普遍使用,可控制汽油車20%左右的碳氫化合物排放。<

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  • 汽車衡及控制室建筑、結構施工圖

    圖紙簡介: 汽車衡及控制室建筑施工圖,圖紙8張,含建筑結構施工說明及門窗表、汽車衡及控制室場地平面布置圖、控制室平面圖、控制室屋頂平面圖、控制室立面、剖面及詳圖、控制室梁柱配筋圖、控制室屋面板配筋圖、控制室基礎平面圖、汽車衡基礎圖。 投稿網友: yangjizh

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汽車噪聲的預測與控制

汽車噪聲的預測與控制專題,為您提供汽車噪聲的預測與控制相關的專業交流帖進行參與,歡迎您參與汽車噪聲的預測與控制 相關的專業交流討論,更多汽車噪聲的預測與控制相關內容請訪問

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