地下結構工程之沉井基礎

來源：網絡

《地下結構工程》－龔維明

《地下結構工程》－龔維明

地下結構工程》－龔維明等

地下結構工程》－龔維明等

地下結構工程-淺埋的地下結構

地下結構工程-淺埋的地下結構

地下結構工程（蔣永生）.pdf.pdf

地下結構工程（蔣永生）.pdf.pdf

地下工程結構七大誤區，你造嗎？

地下工程結構七大誤區，你造嗎？ 暗梁當樓面梁使用這是最常見的錯誤。暗梁之所以不能當樓面梁是因為其剛度不夠，荷載不能按自己設想的方式傳遞，即樓面荷載-板-暗梁-柱的傳遞方式幾乎是不可能的。這樣將大大低估板的內力。根據內力按最短距離傳遞的原則，用暗梁代替梁只有在板受集中力時，在集中力處沿板的最短方向（雙向板沿兩個垂直方向）設置暗梁，可以認為集中力由暗梁承受以滿足抗彎強度和裂縫要求，此時板的計算跨度絕對不能按支承于暗梁來考慮。但很多時候，這種做法也沒有必要，直接加大板的受力鋼筋即可，除非因抗剪（沖切）需要箍筋而使用暗梁。與上一個問題相對應的是，在剛度發生較大突變（增加）處，應視為梁典型的問題是不同高程的板之間出現的錯臺，錯臺本身平面外剛度比較大，而板的平面外剛度較小，不管你是否愿意，板上的荷載都要傳遞到錯臺上，因此應當按梁來設計，尤其是抗剪鋼筋應滿足要求。地下通道、車站遇到的這種情況較多，其荷載又比較大，但大多數人對錯臺的處理卻非常草率，這很令人擔憂。框架結構形成事實上的鉸接最常見

地下人防工程結構內力計算的特點

隨著城市的發展，高層建筑已經遍布在城市中的各個角落。如何利用好地下建筑，已經成為建筑設計中至關重要的一部分。根據國家人防部門的要求，城市建筑中，人防設計是必不可少的，高層建筑基礎埋深都很大，為了效利用建筑基礎，一般都將高層建筑的地下室部分做成人防工程。另外，城市建設的要求越來越高，地上已經沒有空間來滿足建筑配套車位的要求，很多建筑都將地下部分設計為地下車庫，配合人防工程后，將普通的地下車庫，設計成平戰結合的人防車庫。可以說人防地下室設計已經成了建筑設計和結構設計的一個重要部分，需要建筑設計人員熟練掌握其設計方法。但是長期以來，由于人防工程設計方法復雜，設計的參考資料非常少，國相關規范更新較快，使得工程設計人員對人防工程設計的方法和概念存在很多模糊認識。通過總結人防工程的設計經驗，對下面幾基本的概念談談我們的認識。 通常，地下建筑使用功能為平戰結合人防地下室。地下人防工程上作用的荷載，平時正常使用時以靜荷載為主，戰時以爆炸沖擊波產生的動荷載為人防工程的主要荷載。因此，人防工程結構設計，除了要滿足一般的使用要求以外，同時還要滿足戰時能夠承受規定爆炸荷載的效應組合要求。

地下工程混凝土結構主體防水

4．1 防水混凝土 Ⅰ一般規定 4．1．1 防水混凝土可通過調整配合比，或摻加外加劑、摻合料等措施配制而成，其抗滲等級不得小于P6。

地下工程為什么建議用結構自防水

防水對于地下工程來說非常重要，這是因為地上建筑都是以排為主，水能夠很快排出，對防水層形成不了透水壓力。而地下工程長期置于地下水的包圍之中，如果沒有防水措施，或者僅有措施而效果不好，地下水就會滲入結構內部，不但影響地下工程的使用，而且會使混凝土腐蝕，鋼筋生銹，地基下沉，甚至淹沒構筑物，直接危及地下工程的安全。

地下室結構工程施工方案

地下工程防水混凝土結構規定

1>結構厚度不小于250mm;2>裂縫厚度不得大于0.2mm，并不得貫通；3>鋼筋保護層厚度迎水面不應小于50mm.

某工程大型地下室基礎部分結構施工圖

圖紙簡介： 該圖紙為某工程大型地下室基礎部分結構施工圖，圖紙包括：基礎平面布置圖，基礎詳圖等。 投稿網友： sun_pepe 上傳時間: 2014-05-28

地下工程混凝土結構細部構造防水

5．1 變 形 縫 I 一般規定 5．1．1 變形縫應滿足密封防水、適應變形、施工方便、檢修容易等要求。

地下工程防水之混凝土結構自防水

高層建筑和多層住宅進年來的廣泛普及，車輛平均擁有量的增加，停車位數量需求的隨之增加，地下室開發與利用的社會效益和經濟效益越來越大。相關數據表明，建筑物地下室防水失效、滲漏水的狀況普遍存在，但地下室防水一旦失敗從技術上說很難補救，而且相關花費成本也會很高，維修工期長，不只影響結構安全，建筑物的正常使用也無法保證。

現代地下工程結構類型及設計方法

現代地下工程結構類型及設計方法

地下工程結構防水技術規范

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