我現在做一個停車露天停車場的排水,建筑地面設計坡度為0.5%,坡向一側的。因為面積比較大,需要在停車場當中不雨水口,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理,停車場上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,請各位師兄師姐給予指點,謝謝。
我現在遇到一個高層在超大停車場的中間的位置,從高層到停車場的的 邊緣有70m的距離,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,就要設污水積水坑,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,影響停車場的使用還有管線太長難免有施工問題出現,萬一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個澡,都是麻煩.....。要是從停車場上面的頂板走,距離太遠,容易堵;也不好,疏通。還有轉彎也太多了?有那位高人有辦法嗎?
有一大型停車場,面積約有12萬平米(長500m*寬250m),停放公交車、大型旅游車及小轎車,總數約有2000多輛,現需要解決雨水排水方案。是否可以采用透水面磚,地下埋暗管?這樣能否承受車輛的荷載?采用平箅式雨水口,可能數量較多,影響停車場景觀。希望能人相助!謝了!
排水板 產品介紹: 采用擠出吸附等特殊工藝壓型成封閉突起的柱狀、半錐狀殼體,形成一種膜、殼連續,具有立體空間和一定支撐剛度,液體和氣體可以在其內流動排泄的板材。是一種潛在功能很多的功能性材料,使用中很方便地構筑出架空層,形成排水、排氣通道,達到隔音、隔振的功能。在土木建筑工程領域中可廣泛用于建筑屋面系統的層內架空、種植屋面的排水透氣,建筑地下室防水系統的排水保護,室內地面的防潮隔熱保護,公路鐵路隧道的排水保護等。在城市土地、空間、材料資源日益珍貴的今天,塑料排水板提供更有價值的選擇。 性能特點: 低成本、高效能;持久耐用;耐化學腐蝕、耐植物根系
2014停車場,大家一塊討論
根據新版汽車庫防火規范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯(獨立的電梯)疏散,停車數量可以達到多少?
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統進行連接,從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網 艾比
請問除了停車場規劃設計規則(試行)外,還有哪個設計規范明確說明室外停車場的坡度,非常急,需要現行的設計規范。
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區,但隨著汽車數量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區域擴張的問題,又能避免城市外部環境不受干擾。
請教:北方地區屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統如何設計?要考慮冬天的防凍問題,按室內還是按室外消防用水量考慮?
已知某地塊中,已建有單層停車庫ABCD,其耐火等級為二級。在停車庫東側,距離AD邊6m處同時建有露天停車場EFGH.在露天停車場北側準備建設甲類單層廠房(耐火等級二級);在露天停車場南側準備建設某高層辦公樓(耐火等級一級)。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教!
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時應注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
一般情況下排水集水池的容積的確定方法,規范有明確說明:不宜小于最大一臺水泵5min的出水量。這里的5min出水量是通過生活排水設計秒流量來決定的。也就是說生活排水排入集水坑我們才可以使用此種方法確定集水池容積。如果生活排水(我這里所說的生活排水不包括車庫沖洗水)不通過集水池而直接排至室外污水井,這種情況下,集水池收集的只是車庫沖洗水,這時集水池的容積又將如何確定呢?不知我這樣表達各位是否能明白,希望得到各位指點!謝謝
某地下室室停車場的橋架、管道、排水排污圖,這樣子也行,沒有見過!!!
圖紙簡介: 河南地區 采用05YJ系列圖集 停車場地內為彩鋼房建筑 圖紙內容齊全 投稿網友: hongjiechj 上傳時間: 2013-11-22
共51個車位,兩個出入口,各7米。
圖紙簡介: 本圖為地下停車場入口鋼構,值得借鑒,節點可以套用的。 投稿網友: ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份
自己做的一個小模型算作是一個服務中心的吧
露天停車場施工組織設計