地下汽車庫排煙與通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計

引言 近幾年，隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平顯著提高。家用中、小型汽車數(shù)量正在迅速增長，而可用土地資源正日益減少，隨之帶來了停車難的問題。因此，絕大多數(shù)的房地產(chǎn)開發(fā)商通過建造地下汽車庫來解決停車難的問題。本文將對地下汽車庫消防排煙系統(tǒng)與日常通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計作詳細的介紹。 1.防火、防煙分區(qū)的劃分 根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車庫設(shè)計防火規(guī)范》(GB50067—97)(以下簡稱《汽車庫防火規(guī)范》)的規(guī)定，地下汽車庫防火分區(qū)的最大允許建筑面積為2000㎡(不包括復(fù)式汽車庫及甲、乙類物品運輸車汽車庫)，當汽車庫內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，面積可增加一倍，即為4000㎡。而《汽車庫防火規(guī)范》規(guī)定，停車數(shù)量超過10輛的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)。[本文轉(zhuǎn)自：lunwen.1kejian.com] 2.排煙、排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計 排煙系統(tǒng)：煙氣由排煙口→風(fēng)管→排煙防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙（排風(fēng)）風(fēng)機→消聲器→止回閥→機房豎井→單層防雨百葉窗→室外 排風(fēng)系統(tǒng)：廢氣由誘導(dǎo)風(fēng)機→排風(fēng)口→防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙（排風(fēng)）風(fēng)機→消聲器→止

關(guān)于空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)清洗的問題

請問現(xiàn)在中國空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)清洗的發(fā)展怎么樣？是否有關(guān)于清洗的培訓(xùn)教程？人才市場對清洗人員的需求是否強烈？請達人多多指點，同時懇請大家就空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的清洗發(fā)表自己的看法，不勝感激

汽車冷氣系統(tǒng)的檢查與測試

汽車冷氣系統(tǒng)是單獨的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測試： 一、制冷壓縮機的檢查和測試 制冷壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔負著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對其進行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。 檢測壓縮機的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進行測試。當系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時，發(fā)動機加速，此時低壓表指針應(yīng)會明顯下降，高壓壓力也會明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說明壓縮機性能良好；如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機的壓縮效率低；如果加速時低壓表指針基本無反映，說明壓縮機就根本無壓縮效率。 壓縮機最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機常處高速旋轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當壓縮機的離合器線圈與吸盤部位有油跡時，其軸封肯定會泄漏

空調(diào)系統(tǒng)怎樣做到通風(fēng)性。

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對建筑物的功能性要求也在不斷擴展，通風(fēng)空調(diào)在建設(shè)工程中所占的比例也越來越大。為推動 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù) 的發(fā)展和安裝企業(yè)拓展市場的能力，中國安裝協(xié)會自2005年起，結(jié)合建筑業(yè)10項新技術(shù)中節(jié)能和環(huán)保應(yīng)用技術(shù)項目的推廣工作，在不斷增大的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運行、

某廠房通風(fēng)除塵系統(tǒng)軸測圖

圖紙簡介： 某廠房通風(fēng)除塵系統(tǒng)軸測圖 ，廠房為小型鍋爐廠房。 投稿網(wǎng)友： zcf0413092 上傳時間: 2013-06-23 圖紙省

通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的防排煙

火災(zāi)發(fā)生后，應(yīng)盡量控制火情向其他防火分區(qū)蔓延，在通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)管道中需設(shè)置防火閥。防火閥應(yīng)設(shè)置在：穿越防火分區(qū)的隔墻處；穿越機房及重要房間或有火災(zāi)危險性房間的隔墻和樓板處；與垂直風(fēng)道相連的水平風(fēng)道交接處；穿越變形縫的兩側(cè)。防火閥的動作溫度為70。 通風(fēng)空調(diào)管道工程中所用的管道、保溫材料、消聲材料和膠粘劑等應(yīng)采用不燃材料或難燃材料制作。空氣中含有易燃、易爆物質(zhì)時，其通風(fēng)設(shè)備應(yīng)采用防爆型設(shè)備。

請教通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的問題

圖片中的第7款，為什么是定風(fēng)量系統(tǒng)中的新風(fēng)量還能自動調(diào)節(jié)呢？ 我理解定風(fēng)量系統(tǒng)的新風(fēng)量是不能調(diào)節(jié)的。我哪里理解錯了？提前感謝您的回復(fù)。

關(guān)于排煙系統(tǒng)與全部通風(fēng)系統(tǒng)

各位大俠：在GB50016-2006中9.1.4 要求“機械排煙系統(tǒng)與通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般應(yīng)分開設(shè)置。但某些工程中，因建筑條件限制，空間管道布置緊張，需將空調(diào)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合用一套風(fēng)管。這時，必須采取可靠的防火安全措施，使之既滿足排煙時著火部位所在防煙分區(qū)排煙量的要求，也滿足平時空調(diào)的送風(fēng)要求。電氣控制必須安全可靠，保證切換功能準確無誤。需說明的是，需設(shè)機械排煙系統(tǒng)的部位平時有通風(fēng)系統(tǒng)，常常設(shè)計成一套風(fēng)管，風(fēng)機可采用雙速風(fēng)機。平時排風(fēng)用低速，火災(zāi)排煙時用高速；也可采用2 套風(fēng)機，排風(fēng)機和排煙機并聯(lián)，火災(zāi)時切換，這種形式在設(shè)置機械排煙系統(tǒng)與通風(fēng)系統(tǒng)的地下室多有采用。”可是新規(guī)范中沒有就沒有這個明確要求。到底排煙系統(tǒng)與通風(fēng)系統(tǒng)能不能通用啊！:Q:Q:Q

通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試方案

新風(fēng)系統(tǒng)的實質(zhì)就是通風(fēng)換氣

  在國外，新風(fēng)系統(tǒng)早已成為家庭必備的空氣凈化設(shè)備。在中國有些用戶對新風(fēng)系統(tǒng)不太了解，認為新風(fēng)系統(tǒng)與之前的排氣扇并無區(qū)別。小編只想說你們對霧霾也太不尊重了吧，別幽默了！新風(fēng)系統(tǒng)與排氣扇實質(zhì)是不一樣的，通風(fēng)換氣效果也不一樣。

通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)施工記錄

通風(fēng)與空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)安裝

機房(配電室、泵房)通風(fēng)系統(tǒng)

有個機房（泵房和配電室），面積約1000m2,機房南北長約99m左右，東西長約10m左右，為地上一層機房，高5m。長99m的兩面墻上都有窗戶，每隔5.5m一個窗戶，窗戶長3m,高1.8m，窗戶底距室外地面為1.05m，兩面墻共26個窗戶，請問需不需要做通風(fēng)系統(tǒng)？哪有這方面的規(guī)范依據(jù)？謝謝

汽車候車廳空調(diào)系統(tǒng)求助

現(xiàn)在作一個汽車站的空調(diào)設(shè)計，由于是第一次作空調(diào)設(shè)計，希望大家能給予技術(shù)支持。車站的售票廳與候車大廳，長80米，寬29米，層高4.2，兩層，候車廳有一天井，長63米，寬17米，高9米。請問采用哪種空調(diào)形式合理？很著急，希望各位老師不吝賜教！非常感謝！