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地下車庫通風系統的啟動和節能
根據《公共建筑節能設計標準》GB_50189-2005 第5.5.11條規定：地下停車庫的通風系統，宜根據使用情況對通風機設置定時啟停(臺數)控制或根據車庫內的CO 濃度進行自動運行控制。那么地下車庫排風系統定時啟動情況下多長時間啟動一次，每次運行多長時間；CO濃度控制自動啟動的情況下，CO濃度探測器的設置原則，有相關規定嗎？ 節能標準的條文解釋中也沒有具體說明。
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地下車庫通風系統熱回收實例
目前碰到一個工程問題，工程位于嚴寒地區，地下二~四層為停車庫，地下一層為超市，地上一層~十層為商場；地下車庫通風系統擬定采用熱回收方式，各位同仁是否有這方面的工程實例借鑒一下，急需！感謝
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地下車庫誘導通風系統的疑惑
最近我在看有關誘導通風系統，誘導通風系統的目的是為了減少車庫的空間和降低車庫的層高以及更好的通風換氣。但是我想誘導通風系統應該不能用于火災排煙的吧?那車庫還是要布置排煙管道啊。何不采用排風和排煙共用管道的系統呢？這樣的系統不是更省成本嗎？而且又簡單。我是為暖通新人，不知道這樣認為對不對，希望大家多給給意見。
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車庫平時和排煙合用通風系統，風口用什么類型？
車庫平時和排煙合用通風系統，風口用什么類型？有看到用鋁合金單層可調百葉風口，也有看到用鋁合金雙層百葉風口，大家用什么類型的呢？原因和利弊是什么？
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地下車庫智能通風控制系統
一、HR-FJ控制系統功能要求(不含變頻控制) 1、 每臺風機配置一套控制系統和一支CO傳感器（傳感器與控制器之間采用不超過30米的RVVP-4*0.75屏蔽線連接），當傳感器報警時（即檢測到氣體濃度超標），啟動與之對應的風機，直到濃度檢測值達到設定值關閉風機。 2、 時間控制：分三個時間段對風機進行自動啟停控制。A：上午8：00—10：00 B：下午1：00—3：00 ：C：晚上5：30—7：00 3、風機控制留有遠程啟動與停止接口，可以接入消防信號及防火閥。 4、風機控制柜帶手自動、遠程控制點，可以本地控制和自動控制。 二、HR-FJ控制系統技術要求（變頻控制 ）
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大型物流車庫的復合通風系統設計
華東建筑設計研究院有限公司 張依
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地下車庫通風系統施工組織設計
本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-21 21:16 編輯 本工程共12棟樓，總建筑面積103531.59平方米，分別為小高層住宅和高層住在兩種。住宅地下室設于1#---4#樓，6#---11#樓下方，均為地下二層，總建筑面積9140.65平方米，地下一層為儲藏室。地下車庫建筑面積20627.84平方米，采用機械進排風方式進行通風換氣。
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地下汽車庫排煙與通風系統設計
引言 近幾年，隨著我國國民經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高。家用中、小型汽車數量正在迅速增長，而可用土地資源正日益減少，隨之帶來了停車難的問題。因此，絕大多數的房地產開發商通過建造地下汽車庫來解決停車難的問題。本文將對地下汽車庫消防排煙系統與日常通風系統的設計作詳細的介紹。 1.防火、防煙分區的劃分 根據《汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范》(GB50067—97)(以下簡稱《汽車庫防火規范》)的規定，地下汽車庫防火分區的最大允許建筑面積為2000㎡(不包括復式汽車庫及甲、乙類物品運輸車汽車庫)，當汽車庫內設有自動滅火系統時，面積可增加一倍，即為4000㎡。而《汽車庫防火規范》規定，停車數量超過10輛的地下汽車庫應設置自動滅火系統。[本文轉自：lunwen.1kejian.com] 2.排煙、排風系統設計 排煙系統：煙氣由排煙口→風管→排煙防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙（排風）風機→消聲器→止回閥→機房豎井→單層防雨百葉窗→室外 排風系統：廢氣由誘導風機→排風口→防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙（排風）風機→消聲器→止
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地下車庫及其人防通風系統圖紙
圖紙簡介： 本設計包括主樓防煙樓梯間與電梯間合用前室加壓送風設計；地下車庫及設備用房的通風排煙設計；以及戰時人防通風系設計 投稿網友： liujiang1120 上傳時間: 2013-08-22 <
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「詳解」通風與空調系統
建筑是人們生活與工作的場所，現代人類大約有五分之四的時間是在建筑物中度過的，隨著經濟的發展和生活水平的日益提高，人們已逐漸認識到，建筑環境對人類的壽命、工作效率、產品質量起著至關重要的作用。人類從穴居到居住在現代建筑的漫長發展道路上，始終不懈的改善室內環境，以滿足人類自身生活、工作對環境的要求和生產、科學實驗對環境的要求。人們對現代建筑的要求，不僅只有遮風擋雨的功能，而且還應是一個溫濕度宜人、空氣清新、光線柔和、寧靜舒適的環境。生產與科學實驗對環境提出了各位苛刻的要求，比如計量室和標準量具生產環境要求溫度恒定（一般稱為恒溫），紡織車間要求濕度恒定（一般稱為恒濕），有些生產要求同時滿足恒溫恒濕，半導體元器件、磁頭等生產要求對環境中的灰塵有嚴格的要求，抗菌素生產與分裝、輸液生產、無菌實驗動物飼養等要求無菌環境等等。這些人類自身對環境的要求和生產、科學實驗對環境的要求導致了建筑環境控制技術的產生和發展，并形成一門獨立的學科，建筑環境是由熱濕環境、室內空氣品質、室內光環境和聲環境組成，通風與空氣調節工程就是控制建筑熱濕環境和室內空氣品質的技術，同時也包含對系統本身所產生噪聲的控制。 <
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車庫與設備房的通風及防排煙系統設計
目錄設計依據車庫通風與排煙系統設計水泵房通風與排煙系統設計配電房通風與排煙系統設計柴油發電機房、儲油間通風與排煙系統設計設計依據建設單位與設計院簽訂的設計合同及任務書.建設單位提供的有關文件及要求.建筑專業提供的條件圖.《采暖通風與空氣調節設計規范》（GB50019-2003）《建筑設計防火規范》( GB50016-2006)或《高層民用建筑設計防火規范》（GB50045-95 2005版）《全國民用建筑工程設計技術措施 暖通空調 動力》（2009版）《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB50067-97） 《通風機能效限定值及節能評價值》（GB19761-2005）《民用建筑設計通則》GB 50352-
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地下車庫誘導通風系統的組成與控制
作者：hvac-木子李 如有侵權請聯系刪除 《建筑暖通設計實操培訓視頻班》
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地下車庫通風排煙系統形式及特點
地下車庫通風系統設計不僅要考慮通風，還要考慮其防火排煙的問題。如果將車庫的通風和防火防煙分開布置，由于其各自功能單一，系統設計很簡單。如果結合布置，則系統設計變的復雜，但這種復雜系統在技術上是可行的，在經濟上是合理的，因而采用普遍。通風排煙系統形式有兩種：（1）多支管系統<
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地下車庫通風與排煙系統設計方法總結
規范的適應 目前我國許多城市大量興建高層建筑及住宅小區，設計中都設有地下
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地下車庫傳統通風排煙系統的設計
知識點：地下車庫傳統通風排煙系統
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地下車庫誘導通風排煙系統設計
知識點：地下車庫誘導通風排煙系統
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關于車庫誘導通風系統的若干若干篇精彩文章
很好的文章，好不容易收集來得，大伙捧捧場
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自行車庫的機械通風系統要分防火分區設置嗎？
地下自行車庫分成幾個防火分區，機械通風要按防火分區分別設置嗎？因為空調系統有規定是不能穿越防火分區的。但是自行車庫的通風可不可以幾個防火分區只做一個排風機房？
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人防地下車庫通風與排煙系統的控制和設計.
人防地下車庫通風與排煙系統的控制和設計.