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景觀植物的配置與墻體綠化
一、墻體綠化系統構造① 配方土和種植袋② 鋪貼式平面澆灌系統③
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發一些我收集的景觀墻資料
內容不是很新，但也有學習的價值
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磚混結構墻體可以開槽嗎？
如題，個人覺得磚混結構是受力的，跟混凝土一樣，不能輕易開槽。尤其是圖上這種多孔磚，一開槽截面都小了。請教大神，看看有沒有相應規范，到底怎么做？
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關于填充墻體荷載的問題。
如題，一般大家填充墻的面荷載取為多少??？如果按7KN/M3考慮的話，200厚的墻的荷載為：0.2*7+2*0.02*20=2.2KN/m2.
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12墻不能作為承重墻體嗎
本帖最后由 陌路 于 2014-9-19 10:10 編輯 如圖主體結構為磚混結構，廚衛之間墻體為12墻，我們的做法是墻體砌筑，然后現澆梁板結果昨天主體結構驗收，會上設計院來了一句12墻不能作為承重墻，應頂磚斜砌，并很諷刺的來了一句：這是常識。結果驗收合乎情理的未通過，回頭查找規范也無果，所以問一下，有沒有這種說法
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砌體結構墻體計算或驗算
對墻體進行計算和驗算時 底層高和其余層選擇有何不同還有活載折減系數 計算截面以上層數怎么理解？如一5層磚混民用建筑活載折減系數怎么取？[ 本帖最后由 chinazlooo 于 2009-1-3 03:22 編輯 ]
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有關砌體結構墻體裂隙的討論
最近發現網上有關討論砌體結構墻體裂隙的帖子很多，下面是我收集的，如果這里有您的原創，希望您跟帖咱們繼續討論。我希望大家都來發表意見咱們把這個問題弄清楚，共同進步。1 裂縫的性質及常見種類砌體出現裂縫,往往標志砌體內某部分產生的內應力已超過它所能承擔的抗拉、抗剪極限強度。引起砌體結構墻體裂縫的因素很多,有既有地基沉降、溫度變化、干縮等因素,也有設上的疏忽及施工質量、材料不合格等因素。砌體上常見裂縫有:沉降裂縫、溫度裂縫、超載裂縫、振動裂縫和筒拱砌體裂縫等。而最為常見的裂縫有溫度裂縫和干燥收縮裂縫(簡稱干縮裂縫) ,還有由溫度和干縮共同產生的裂縫。溫度裂縫結構在溫度變化時,伸長或縮短的變形值與構件或砌體的長度、溫差和材料種類有關,同時溫度的變化會引起材料的熱脹、冷縮,在約束條件下溫度變形引起的溫度應力足夠大時,墻體就會產生溫度裂縫。在樓面和屋頂為鋼筋混凝土結構的磚混結構房屋上,出現溫度裂縫的現象比較普遍,如墻頂的“八”字斜裂縫,一般位于縱墻頂層兩端的1～2 個開間內,有時可能發展至房屋長度的1P3 左右,裂縫一般由兩端向中間逐漸
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磚砌墻體裂縫的成因與防治
磚砌墻體裂縫的成因與防治
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填充墻體砌筑的注意事項
1、 墻體放線排磚 排磚放線時首先要檢查柱子是否垂直，如果某一個柱子垂直平整偏差較大的話就會影響以后墻體抹面的效果。如果剔鑿混凝土，保護層減小后不利于結構；抹灰過厚可能產生空鼓現象。 2、 灰縫
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磚混結構墻體裝修荷載如何輸入?
我在做一個多層磚混,在"設計參數"里"砌體容重"設為18(按荷規), 因內外墻體裝修做法不同,這些裝修荷載是否在墻間荷載里一個一個的輸入?還是選取最大的裝修荷載值計入"砌體容重"?大家是怎么做的?能否給出寶貴意見?謝謝!
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磚混結構墻體受壓不夠，如何加固
現在在做一個學生宿舍的加固工程，磚混結構，四層，墻體采鋼筋混凝土板墻加固法，能滿足抗震要求，但是一層橫墻受壓通不過（根據實測的砂漿強度等級）？如何處理？謝謝~
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剪力墻體穩定驗算EXCEL表
可直接將PKPM的結果復制到里面即可，對于等效豎向均布荷載的理解，僅為作者自己的觀點，如有不同見解，歡迎提出。
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磚混結構墻體裂縫的成因及防治
磚混結構墻體裂縫的成因及防治
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關于樓梯間填充墻體加固問題
2010版新抗規，13.3.4.5條 樓梯間和人流通道的填充墻，尚應采用鋼絲網砂漿面層加強 對于此條不知大家對此的理解和做法如何！審圖提了很多次，每次都是語言描述勉強通過！對于此點，本人有如下疑問：1.現填充墻體厚一般為200，采用鋼絲網砂漿面層加強后，是必會減少樓梯間凈寬，而方案階段并未考慮此要求，從而造成竣工驗收時的消問題。2.規范在此說：采用鋼絲網砂漿面層加強，那么鋼絲網的規格及砂漿層的厚度并未明確交代，或交代做法，造成設計人員在此的做法千差萬別3.就目前我了解的做法就有很多種，例如墻體厚做120，雙面加強；僅在樓梯間一側加鋼絲網砂漿面層；或干脆不采用鋼絲網砂漿面層加強，而換做采用水泥砂漿加強4.此處的鋼絲網砂漿面層加強到底加強到何種程度，個人認為此處僅為構造加強，但由于每個人尺度不一，容易造成樓梯間加的過強而更會導致樓梯間吸收更大的地震力5.對于不同的結構形式，改構造措施該如何考慮6.參照何種圖集 望大家就以上問題發表各自的看法，不甚感激！
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景觀墻臺地效果圖！為了一級助理
多少分到一級助理，，，，，，效果圖~?。?！某星級酒店！
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磚砌墻體裂縫抹灰層脫落如何加固
混凝土排架結構的工業廠房24米跨度6米柱距，吊車軌道標高12.000米，,吊車噸位75噸，在吊車梁處牛腿標高位置的圍護墻體出現一道縱向的水平裂縫，并有抹灰層掉落的現象，裂縫上部為一道貫通的圈梁。該廠房為五十年代初建成，曾進行過加固改造，由于此次落灰現象較為嚴重，對車間生產造成安全隱患，現擬對有裂縫和灰皮掉落的十余跨墻體裂縫處進行加固并重新抹灰。個人認為由于吊車動荷載長期影響以及墻體年代已久，局部墻體砂漿強度降低使其在圈梁底出現縱向貫通十余跨的裂縫，可在裂縫部位墻體兩側設置鋼絲網，用水泥砂漿抹灰。大家有沒有更好的辦法來處理這個裂縫？謝謝！