關(guān)于PC磚、燒結(jié)磚、廣場(chǎng)磚的區(qū)分

希望有經(jīng)驗(yàn)的朋友能幫我解答一下，這三種鋪裝材質(zhì)的區(qū)別，因?yàn)閺木W(wǎng)上找的圖片感覺都是一樣的東西，不知道在實(shí)際項(xiàng)目中該如何選擇和區(qū)分這三種鋪地材料……謝謝

提高燒結(jié)磚強(qiáng)度的技術(shù)措施

提高燒結(jié)磚強(qiáng)度的技術(shù)措施

燒結(jié)磚隧道窯使用及注意方法

就目前我國(guó)磚瓦行業(yè)來(lái)說，要建造一座燒結(jié)磚廠，必須具備有一定的建廠條件。如：產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模，工廠組成以及工廠的遠(yuǎn)景和發(fā)展規(guī)劃，落實(shí)廠址、原材料，解決供水、供電、供氣、交通運(yùn)輸及勞動(dòng)力安排等問題。以上這些條件具備后，我們?nèi)绾蝸?lái)選擇燒成工藝，確定采用什么窯型來(lái)燒結(jié)生產(chǎn)產(chǎn)品，這對(duì)于投資者來(lái)說是最重要的一環(huán)。本文只就燒結(jié)磚隧道窯使用及注意方法談?wù)効捶ǎ?在烘窯之前對(duì)窯爐結(jié)構(gòu)做全面檢查。一是結(jié)構(gòu)檢查是否按照設(shè)計(jì)要求施工完整，各部位的使用功能是否完善、暢通、無(wú)阻礙物，對(duì)各風(fēng)口、煙道、熱風(fēng)道、管道節(jié)口、排出口、運(yùn)行設(shè)備、窯車、頂車機(jī)、拉引機(jī)、風(fēng)機(jī)、溫控、電控、緊固件立柱、拉桿、加砂管、砂封槽、窯門等重要部位進(jìn)行全面復(fù)檢。二是冷調(diào)試與運(yùn)行，其主要目的就是將未發(fā)現(xiàn)的問題消滅在點(diǎn)火之前，確保點(diǎn)火順利投產(chǎn)，同時(shí)也讓生產(chǎn)技術(shù)人員掌控窯爐使用功能及各部位的性能作用。在此要提醒廣大用戶千萬(wàn)不能忽略這一環(huán)節(jié)。 冷車試運(yùn)行后，必須制定合理的烘窯調(diào)試方案。一是制定烘烤曲線，烘燒曲線要根據(jù)不同類型的窯爐落實(shí)具體方法。烘窯的目的是排除窯體內(nèi)的水分，調(diào)試是達(dá)到窯爐在正常生產(chǎn)過程能適應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)品的焙

請(qǐng)教煤矸石燒結(jié)磚的容重是多少？

廈門的項(xiàng)目，框架結(jié)構(gòu)，填充墻已經(jīng)按混凝土加氣塊考慮進(jìn)行了設(shè)計(jì)，現(xiàn)甲方要求采用煤矸石燒結(jié)多孔磚作為填充墻，不知道這種材料的容重及其他技術(shù)指標(biāo)在哪里可以查到？望 大俠指點(diǎn)！

【請(qǐng)教】普通的透水磚和燒結(jié)磚怎么區(qū)分?

各位同仁,大家好! 現(xiàn)在上區(qū)用透水磚用得相當(dāng)多,請(qǐng)問普通的透水磚和燒結(jié)磚怎么區(qū)分?[ 本帖最后由 flysea206 于 2012-3-9 15:39 編輯 ]

燒結(jié)磚含水率的問題 請(qǐng)指教~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

本帖最后由 uu7711 于 2013-8-6 10:52 編輯 GB50203-2011規(guī)定9.1.5 采用普通砌筑砂漿砌筑填充墻時(shí)，燒結(jié)空心磚、吸水率較大的輕骨料混凝土小型空心砌塊應(yīng)提前1d～2d澆（噴）水濕潤(rùn)。蒸壓加氣混凝土砌塊采用蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑砂漿或普通砌筑砂漿砌筑時(shí)，應(yīng)在砌筑當(dāng)天對(duì)砌塊砌筑面噴水濕潤(rùn)。塊體濕潤(rùn)程度宜符合下列規(guī)定： 1 燒結(jié)空心磚的相對(duì)含水率60％～70％； 2 吸水率較大的輕骨料混凝土小型空心砌塊、蒸壓加氣混凝土砌塊的相對(duì)含水率40％～50％。JGJ137規(guī)定6.1.4 在常溫狀態(tài)下多孔磚應(yīng)提前1 至2d 澆水濕潤(rùn)砌筑時(shí)磚的含水率宜控

赤泥資源化燒結(jié)磚初步試驗(yàn)研究

解決燒結(jié)磚隧道窯軌道膨脹有新招

——訪湖北黃岡華窯中揚(yáng)柏岱斯蒂窯業(yè)有限公司董事長(zhǎng)徐厚林 推進(jìn)廢物綜合利用和廢舊資源回收利用，在我國(guó)已經(jīng)是迫在眉睫，燒結(jié)磚，就是資源綜合利用的好途徑。但是，燒結(jié)磚隧道窯軌道膨脹問題一直是磚廠老板們頭疼的問題。近日記者與湖北黃岡華窯中揚(yáng)柏岱斯蒂窯業(yè)有限公司董事長(zhǎng)徐厚林交談時(shí)，他分析了其中一些關(guān)鍵性問題并提出了解決方式。 徐厚林在走訪國(guó)內(nèi)外多家燒結(jié)磚生產(chǎn)線之后，發(fā)現(xiàn)很多廠家都在為軌道膨脹問題傷腦筋。在生產(chǎn)過程中，軌道無(wú)規(guī)則地向外伸長(zhǎng)，導(dǎo)致托車不能正常運(yùn)行，有的還在窯內(nèi)出現(xiàn)頂車現(xiàn)象，致使生產(chǎn)廠家進(jìn)行停窯維修，嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。徐厚林認(rèn)為，主要問題是：軌道安裝長(zhǎng)度尺寸及軌道的配置大小、軌道的材質(zhì)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)；窯車控制輪與滑動(dòng)輪邊與軌道邊留設(shè)的尺寸大小不合理；窯車砂封板與砂封槽內(nèi)的吃砂尺寸較小，密封性能較差；軌枕預(yù)埋螺栓施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題會(huì)導(dǎo)致軌道偏移軸線、軌道彎曲變形等。 如何控制和解決這些問題，華窯公司有新招。徐厚林給出的答案是：首先在結(jié)構(gòu)中解決先天不足。一是軌道設(shè)計(jì)選型要分寬斷面隧道窯和窄斷面隧道窯配置不同載重級(jí)別的軌

尾礦不是垃圾！看尾礦如何變廢為寶——尾礦燒結(jié)磚

本帖最后由 aohaoo 于 2014-11-5 16:23 編輯 尾礦不是垃圾！看尾礦如何變廢為寶？ 為了不對(duì)環(huán)境造成污染，不給人類造成危害，我們必須利用進(jìn)行合理的尾礦處理，尾礦的利用價(jià)值很高，可以用作礦山地下開采采空區(qū)的充填料、用尾礦作為建筑材料的原料，還可以用尾砂修筑公路、路面材料、防滑材料、海岸造田等等。由此可見，如果可以科學(xué)的進(jìn)行尾礦處理，它不僅不會(huì)對(duì)人類造成危害，還可以廢物利用，造福人類。 尾礦是指在進(jìn)行分選時(shí)，其中有用成分含量最低的礦。尾礦雖然有用成分含量不高，但是還是有它的利用價(jià)值，尾礦利用好了是效益，沒利用好就是污染。 尾礦在很多人眼里都是廢物，但是可將其變廢為寶。采用尾礦干排的尾工藝，不止是

利用煤矸石、頁(yè)巖、污泥制備燒結(jié)磚的研究

利用煤矸石、頁(yè)巖、污泥制備燒結(jié)磚的研究隨著城市化進(jìn)程和工業(yè)生產(chǎn)的飛速發(fā)展，城鎮(zhèn)生活污水及工業(yè)廢水排放量與

污泥無(wú)害化處理生產(chǎn)燒結(jié)磚技術(shù)調(diào)研報(bào)告

      燒結(jié)磚瓦企業(yè)具有處置污泥量大、處置效果好、產(chǎn)品性能優(yōu)異的優(yōu)勢(shì)，因此備受有關(guān)部門的密切關(guān)注，同時(shí)污泥的資源化利用一直是磚瓦行業(yè)不斷探討和實(shí)踐的課題。浙江把燒結(jié)磚廠納入城市生態(tài)文明圈進(jìn)行管理，引導(dǎo)和鼓勵(lì)燒結(jié)磚廠向固廢資源化利用方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，為城市生態(tài)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

山西：煤矸石變燒結(jié)磚 固廢循環(huán)利用

請(qǐng)教水泥磚、建菱磚、透水磚、燒結(jié)磚的詳細(xì)區(qū)別。

RT，請(qǐng)問水泥磚、建菱磚、透水磚、燒結(jié)磚之間有什么區(qū)別呢。四種磚用的生產(chǎn)材料及四種磚使用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)，請(qǐng)大家指點(diǎn)下，謝謝！