現在的小區,大多都有地下車庫,也就有了地下車庫入口頂棚設計的問題。我是個新手,剛剛接手個方案就遇到這個問題。如果不做頂棚,高層的居民從上往下看,車庫入口就像一個很大的窟窿。很剎風景!但設計頂棚什么的我又不會!我是新人,大家幫幫吧!!!
我是一名在校學生,我們在畢業前必須做一個畢業設計,可是老師又從不帶我們去實習!~ 沒辦法!~我真的都暈了!~這2個月交不出就無法畢業!~有誰可以教我一下!~本人在此感謝!~
最近做到一個學校的項目,有一個風雨操場,主席臺上部是膜結構頂棚,那這個防雷如何設計?如果按三類防雷建筑考慮,引下線的最遠距離不大于25米就不能滿足,因為膜結構頂棚只有一邊有支撐到下面的柱子上。所以不知道怎么處理,有大師知道么??
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一 遮陽系統介紹現代建筑的一種潮流是開放與交流:即追求開放的空間與開闊的視野。受此潮流的影響,透明玻璃在現代建筑上得到了越來越多的應用。但是玻璃的使用有其局限性:如建筑物內部的溫室效應,強烈日照對室內裝修及家具的損傷等。在冬季,人們需要享受陽光,希望盡可能將室外光能導入室內。而在夏季,隔熱降低空調負荷則成為建筑設計的主導思想。透明玻璃加遮陽系統是合理解決節能和有效利用日光能源的理想途經。換句話說,遮陽系統為建筑幕墻或門窗提供陽光遮擋,當需要陽光的時候再收起遮陽設施,使人們能夠充分享受陽光。現如今,現代建筑遮陽系統已經成為智能建筑、生態環保建筑的重要組成部分。就現代建筑遮陽系統的主要功效來講,可以概括為三個方面:a) 是顯著的隔熱節能作用。建筑遮陽技術是建筑節能措施中一種操作簡單、行之有效的手段。以一棟辦公大樓為例,其空調耗電最大,其次是照明耗電,兩者消耗的能源幾乎占整棟大樓的90%以上。如果采用遮陽系統,可阻擋太陽輻射熱能入侵,使建筑物室內溫度降低,從而大幅度降低電能消耗b) 是優良的綠色環保作用。通過科學合理地選擇遮陽系統和
請同行的朋友指正,賜教
熱控的設計規程哪里有的下啊?兄弟知道的告訴我啊.
簡潔的主題墻,為了讓液晶電視更加突出些。
尋覓兼職!!! 設計或渲染均可。。如有需要請與我聯系:我的電話:027-62572605 QQ:392706339 EMAIL:[email protected] 價格面議,物超所值!!!
不知道群里有沒有從設計轉做甲方的.我現在面臨著這樣的選擇.想征求一下大家的意見 06年過了一注后,把簡歷登在網上,換了一家設計公司.沒想到有四家地產公司打電話找我,可過去一談,都是去什么產品研發部,而且待遇不如設計院. 現在又有一家,也是這個部門招人,兩個老總都找我談話,想讓我過去,可待遇還是不如設計院,不過比前幾家要高. 想來想去,搞結構的施工和監理是不考慮,那只剩下設計院和地產了.可現在待遇又不如設計院,希望各位同行能談談自己的看法,給我點好的建議.
我們公司接了一個爛尾樓,想改造成SHOPPING MALL請了一家設計公司(我們稱A)做 外觀設計及商業平面概念規劃因為這家公司沒有出圖的資質,所以又請本項目原設計院(我們稱B)做配合的工作(方案設計深化、初步設計、施工圖設計)現在因為外觀重新設計需要重新進行方案審批,A公司將平、立、剖及效果圖先提供給B設計院由 B設計院出報審圖但是現在B設計院又要求A公司提供1、交通分析圖,2、綠化分析圖,3、經濟指標,A公司又說這不該由他們做,因該由B設計院做。我想請教各位大蝦,方案報審需要這些圖嗎?是因該由A公司出,還是因該由B設計院出呢?
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俺最近研究水幕中 但底規 高規 自噴規范都沒有水幕的詳細做法和要求,,請問在那里有 啊俺們公司資質不高,,規范也不全 所以 跪求高手解答。。
最近在做一個項目,碰到全部采用圓形柱的結構方案我就對圓形柱設計的一些感想寫出來和大家一起交流,也算是拋磚引玉吧希望更多的人能夠參加進來,發表自己的意見1、圓柱一般用在公共建筑和古建筑較多,多半是為了建筑的效果而設,一般的工業建筑和住宅都很少采用圓柱。2.圓柱的施工較方柱麻煩,一是模板工程,有鋼模和PVC包裝兩種,后者好像較貴一點;二是當圓柱采用螺旋箍筋時綁扎較為麻煩。3.圓柱設計時,通常梁居中,梁寬度不能太大,對好比柱截面小150~200,這樣端支座鋼筋的錨固才能滿足要求,中間支座的鋼筋能夠完全的位于柱中4.圓柱設計時,在高設防烈度區及抗震等級較高(一、二、三)時建議采用螺旋箍筋,在低設防烈度區及抗震等級較低(四級)時建議采用焊接環形箍。5.圓柱的縱筋不宜少于8根,沿柱應均勻布置。這條為規范的要求哈,這里只是引用。6.圓柱縮小斷面時,一次直徑至少縮小100,因為變化太小,如一次只縮50,每邊就只有25mm了,導致上柱插筋很難滿足要求;另外對于外排的圓柱最好不要縮截面,不然會影響建筑立面。
小庭院設計,大家看看-------
小弟剛入行,很多不懂,請各位大俠相助。此圖為潛水泵的管道,我看見我們公司很多工程都是這樣設計,調節流量大小是通過調節右邊旁路閥門的大小來調節的,不知道為什么要這樣設計?
請問下大家,連梁能不能有多跨的?我看的一些連梁都是標成一跨,即使一些是連著幾跨也都是分開標的。另外一些梁一端垂直搭接在剪力墻上,這種梁能不能算是簡支梁呢(非框架梁)?
關于路燈設計的幾個很困惑的問題1.有多少人路燈設計中是按照照度和亮度要求來設計的呀?大家都是怎么算的呢,軟件仿真嗎?有沒有什么資料或者表格來提供查詢方便設計的,譬如路的寬度和等級,然后給出了滿足照度要求的燈具的排列方式?大家設計的時候都符合LPD的要求嗎?事實上我看身邊的路燈,發現LPD都不符合要求啊,感覺很亮啊,2.規范中要求主干路要用截光型燈具的,事實上我發現這城市的主干路有些是用圓圓的那種泛光型燈具的,這樣可行嗎?3.我看很多圖紙供電半徑都很長,有的達1.2KM,這么長的距離,我算了一下,20多KW的負荷,要滿足短路靈敏度校驗,電纜要截面90以上的,業主肯定不答應的,真是讓人很頭痛,想問問大家,平時校驗靈敏度了嗎?有什么辦法在這么長供電距離的情況下,不要增加電纜截面來保證靈敏度的要求呢?可以在線路中間重新加一個配電箱的方法可行嗎?4.路燈如何實現半夜燈呢?我看了很多圖紙,基本上是用鋪設兩根電纜的方法來實現的,我感覺這樣投資大了點,可以用其他的辦法嗎?如果每個路燈加定時器,又感覺校正比較麻煩,我還看有的人把半夜燈接到一相上面來實現,
自己收集的一些設計文章