人防門(mén)與車(chē)位關(guān)系傻傻搞不懂

人防地下室車(chē)位可以安裝充電樁嗎？

超級(jí)重磅！人防車(chē)位將收歸國(guó)有！落地了！

車(chē)位劃線標(biāo)識(shí)標(biāo)牌交通設(shè)施人防工程

道路標(biāo)線分為:熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。 熱熔標(biāo)線是我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。 道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車(chē)輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾;其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度;第三

求助：人防地下車(chē)庫(kù)，每個(gè)車(chē)位均攤建筑面積為多少

求助：一般人防地下車(chē)庫(kù)，交通面積及附屬用房面積能占到人防車(chē)庫(kù)總面積的百分比是多少？每個(gè)車(chē)位均攤建筑面積為多少？？在石家莊人防地下車(chē)庫(kù)（獨(dú)立地下車(chē)庫(kù)、片筏基礎(chǔ)）成本大約是多少？？請(qǐng)各位大俠指點(diǎn)迷津，多謝多謝！！！！！！！！

為什么人防荷載導(dǎo)入不了

求教各位大神 為什么我的PKPM 設(shè)置了人防荷載 ，平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經(jīng)過(guò)SWTA 計(jì)算時(shí)確沒(méi)有算入人防荷載 ，算出來(lái)的結(jié)果和沒(méi)人人防荷載一樣 地下室負(fù)二層的頂板

STRAT4.5如何設(shè)置人防荷載？

STRAT4.5如何設(shè)置人防荷載？

某小區(qū)帶雙層停車(chē)位的人防地下室建筑設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙為某小區(qū)帶雙層停車(chē)位的人防地下室建筑設(shè)計(jì)施工圖，包括人防地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)說(shuō)明，地下層平面圖，防空地下室戰(zhàn)時(shí)平面圖，樓梯大樣圖，節(jié)點(diǎn)詳圖，各口部大樣圖，各剖面圖，防火示意圖等。 投稿網(wǎng)友： wingyongli 上傳時(shí)間:

人防設(shè)計(jì)荷載取值的探討

人防設(shè)計(jì)荷載取值的探討

獨(dú)立基礎(chǔ)如何考慮人防荷載

單層地下車(chē)庫(kù)，五級(jí)人防。基礎(chǔ)形式采用獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水版，獨(dú)立基礎(chǔ)受到的人防荷載包括上部結(jié)構(gòu)傳遞下來(lái)的等效靜荷載和抗水板受到的人防荷載（不知道這么理解對(duì)不對(duì)）。關(guān)于獨(dú)立基礎(chǔ)承受上部結(jié)構(gòu)傳遞的等效靜荷載怎么計(jì)算，pkpm中獨(dú)立基礎(chǔ)沒(méi)有考慮人防荷載。我個(gè)人計(jì)算是將人防荷載輸成活荷載（人防荷載不和其他活荷載組合），恒荷載按實(shí)際輸入。從柱底分別讀取恒活荷載標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行手合算（地基承載力不用考慮人防荷載，只計(jì)算配筋和沖切），然后和不計(jì)算人防荷載計(jì)算的基礎(chǔ)進(jìn)行包絡(luò)。大家這種情況是怎么處理的啊，我的這種理解和計(jì)算方式有什么不合適的地方嗎？因?yàn)樽罱龅揭粋€(gè)雙層人防（核五），采用這種方法計(jì)算出來(lái)的配筋超大，基礎(chǔ)厚度也很大。對(duì)這種方法產(chǎn)生懷疑，希望大家不吝賜教！

建筑人防圖集，可以收藏一下

建筑人防圖集，可以收藏一下

人防工程怎么干？權(quán)威解讀！

收錄于話題

人防底板最小配筋率的確定

人防通風(fēng)的四種模式分別何時(shí)使用