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為什么有的接地，有的不呢？
為什么有的接地，有的不呢？就是在電源線進戶的時候，我看有的圖就明確說要重復(fù)接地，并也在圖上有表示，如圖但有的沒說，還有我不明白重復(fù)接地和基礎(chǔ)接地有關(guān)系嗎？
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廠房預(yù)留接地端子的問題
方案會審,有關(guān)部門提出廠房(廠房較大,標(biāo)準(zhǔn)廠房,不能預(yù)知設(shè)備地點)應(yīng)預(yù)留接地端子,想請教各位大俠,這個接地端子如何預(yù)留,隔多少距離留一個?
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電井里是每層都要設(shè)接地端子嗎？
看到民建8.14.8中：豎井內(nèi)應(yīng)敷有接地干線有接地端子。這個意思，是要每層都有端子嗎？好像沒有人會每層設(shè)端子的？而是把箱子連到接地干線上去？
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接地中的接地端子如何套定額
接地中的接地端子如何套定額
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關(guān)于道路改建時道路基層的問題
原道路是白色路面，現(xiàn)采用一種工藝，將原白色路面共振壓實后做道路基層，上面直接攤鋪瀝青面層，有人有關(guān)于道路共振壓實的資料嗎？
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路基輕質(zhì)填料(EPS)的路用性能探討
1 概述 在軟弱地基上及其它他不良地基上修筑道路和橋梁，路基的沉降和不均勻沉降是影響工程質(zhì)量的一個重要因素。除了砂井預(yù)壓、打設(shè)樁基等常規(guī)軟基處理方法外，近年來國外又發(fā)展了一種新的超輕質(zhì)填料－聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrenc,簡稱EPS)，從而產(chǎn)生了一種新的軟基處理方法。EPS材料具有超輕性、耐壓縮性、自立性、耐水性和施工簡單、方便、快捷等優(yōu)點,在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用，有效地解決了軟基過渡段的沉降和不均勻沉降、路堤與橋臺相接處的差異沉降等問題。 EPS在道路工程中的應(yīng)用起始于1965年，挪威在路面下鋪設(shè)了5～10cm厚的EPS板作為隔溫層，以滿足嚴(yán)寒季節(jié)對道路防凍的要求。此后，1972年挪威道路研究所在研究填土施工法時首先用EPS代替
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二級路路基填方分層填筑如何分層?
是水平分層填，并按95區(qū)、94區(qū)、92區(qū)分層劃分，還是斜面劃分層次？求大神解答，最好有資料，有圖有真相
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一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
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新手上路答疑(一）防雷接地
有些朋友提出的一些問題，是新手上路經(jīng)常遇到的，而且這些問題重復(fù)率高，并且不需要多方探討，我們不如建立這個欄目，集中解答朋友的問題，也便于集中查閱。希望大家多提問，多參與。
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專用防雷接地端子引下線如何實現(xiàn)？
一高層醫(yī)院建筑，手術(shù)室在第10層，設(shè)備廠商要求手術(shù)室要有獨立接地線（總接地極單獨引上）。我開始準(zhǔn)備把接地端子做在柱子上，再從端子引BVR-1x50 PC32引下至接地極，后來一想，這樣有三個問題：1、銅導(dǎo)線和接地體如何連接？焊接是不現(xiàn)實的。2、銅導(dǎo)線在柱子里面暗敷，和柱子主鋼筋距離很近，那干嗎不能干脆直接用柱子鋼筋？就算設(shè)備廠商不認(rèn)可，可我認(rèn)為這其實沒有什么區(qū)別。3、當(dāng)有雷擊時，柱子鋼筋有雷電流通過，而銅導(dǎo)線和鋼筋距離那么近，肯定會被感應(yīng)出高電壓，那這個接地端子不是形同虛設(shè)了？想不明白了，難道這個獨立接地線要離開柱子一定的距離，可是那樣又如何才能引下到接地極呢？
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求助 預(yù)制箱梁接地端子問題
預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁鋼筋自檢中關(guān)于接地端子。相關(guān)數(shù)據(jù)怎樣填。 第一次發(fā)帖不知道怎樣發(fā)圖片。所以把圖片以上傳附件的方式上傳的。
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變電所 接地端子箱（板）與MEB問題
如上圖，是一科研樓變電所接地圖，請問各位行業(yè)前輩，在本圖中，NEB（接地端子箱）能不能用MEB（等電位聯(lián)結(jié)端子箱）代替？這兩者之間有什么區(qū)別啊，小弟實在不明白？另外，這里還有幾個臨時接線柱，如圖中，他們是什么作用？是用來測接地電阻的嗎？是不是只是臨時用的，以后會拆除之類的啊？
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路基地面排水設(shè)置與施工要求!!!
一、邊溝 (一)設(shè)置 挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。 為了防止邊溝漫溢或沖刷，在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū)，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口，多雨地區(qū)梯形邊溝每段
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請教總等電位連接端子接地有關(guān)問題
1、是不是所有需要接地的地方都需要與總電位端子連接， 還是都與均壓環(huán)連接，均壓環(huán)再與總電位端子連接？ 2、均壓環(huán)要幾處與總電位端子連接？均壓環(huán)接總等電位連接端子的母線長度怎樣計算？ 3、總電位連接端子的 MEB 長度 和 總電位連接端子的接地母線 怎樣計算？總電位連接端子要有幾處接地？ 4、 哪些地方要做戶內(nèi)接地母線？戶內(nèi)接地母線長度怎樣計算？戶內(nèi)接地母線與戶外接地母線是這樣區(qū)分的？
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接地可否不用總等電位聯(lián)接端子MEB
各進出建筑物的金屬管用25*4的鍍鋅扁鋼與預(yù)埋100*100*6鍍鋅鋼板焊接在用40*4扁鋼與接地裝置（基礎(chǔ)鋼筋）聯(lián)接這樣可否不用在放置MEB端子板？？請教
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求助：電流二次回路采用接地端子接地對嗎
求助同行：電流二次回路接地采用接地端子接地對嗎？有沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不能采用接地端子接地，10KV開關(guān)柜的二次接地選用接地端子的話，接地端子就安裝在二次元件室了，對于運行巡檢人員來說是不是很危險？
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請教接地端子排長度是定的還是能定做
現(xiàn)有一個實驗室，業(yè)主要求試驗臺上方接地排和試驗臺同長，試驗臺長度不一，長度最長的有5M多，我在網(wǎng)上查的端子排沒有這么長的，像這種端子排長度是能定做還是得多裝幾個短一點的？
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接地端子是軌道交通元器件的不二之選
無論是哪個領(lǐng)域的交通設(shè)備都有著共同的特點,極端的環(huán)境影響著元器件的應(yīng)用，交通設(shè)備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護性。接地端子為什么是軌道交通的必選？ 1、地鐵車站工程為百年大計的工程，且各車站的接地網(wǎng)均設(shè)置在車站主體結(jié)構(gòu)以下，一旦實施完成后，基本均不具備更換的條件。 2、根據(jù)國家規(guī)定，對于地鐵車站采用的接地材料，在滿足其他接地要求的前提下，還應(yīng)考慮腐蝕的影響，根據(jù)具體的地勘資料。地鐵車站下的土壤中一般均具有一定的腐蝕性，同時再考慮地鐵本身也會在一定程度上加大對接地材料的腐蝕，而與其它接地材料(如鋼材等)相比，銅質(zhì)材料具有良好的耐腐蝕性能，能滿足地鐵百年工程的實際壽命需求。 3、鑒于地鐵車站接地端子采用銅質(zhì)材料不易于保護的問題，速
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防雷人工接地裝置可以打在道路下嗎?
建筑周圍是道路,防雷人工接地裝置可以打在道路下嗎?道路是瀝青的,規(guī)范包括施工規(guī)范那幾種做法看過，問題是如果接地極全部都打在道路下,也可以參照這個執(zhí)行?謝謝！