智慧工地管理系統(tǒng)的構(gòu)成 智慧工地管理平臺(tái)依托遍布項(xiàng)目所有崗位的應(yīng)用端產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù),通過云儲(chǔ)存,在系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算,實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工過程可模擬、施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見、施工過程調(diào)整、施工進(jìn)度控制、施工各方可協(xié)同的智慧施工過程。 1終端層 充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)應(yīng)用提高現(xiàn)場(chǎng)管控能力,通過定位、傳感器、攝像頭、手機(jī)等終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能感知、
族 作為 Revit建模 的基礎(chǔ)單元,具有獨(dú)立性、可參數(shù)化驅(qū)動(dòng)和可復(fù)用性等特點(diǎn),具備良好設(shè)計(jì)意義的族可 有效提高建模效率 。近年來,BIM技術(shù)在我國鐵路行業(yè)興起,已開展了許多鐵路相關(guān)BIM設(shè)計(jì)項(xiàng)目,其中利用Revit開展BIM設(shè)計(jì)的專業(yè)較多,已建立的族種類龐雜,管理還未規(guī)范化。現(xiàn)有族庫存儲(chǔ)主要以文件形式存放于服務(wù)器中,存在無法對(duì)族進(jìn)行統(tǒng)一管理、安全性不高、檢索效率低、無審查機(jī)制等問題。此外,現(xiàn)有方式也無法滿足鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。目前市場(chǎng)上主要是針對(duì)建筑行業(yè)的族庫管理系統(tǒng),暫無鐵路行業(yè)所需相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的鐵路族庫管理系
路橋資料制作與管理系統(tǒng)
現(xiàn)在基于GPS系統(tǒng)的線路巡檢管理系統(tǒng)在線路巡檢工作中已經(jīng)取得了廣泛應(yīng)用,我公司有意使用.網(wǎng)上查詢,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)廠家很多,不知哪個(gè)廠家的產(chǎn)品性能優(yōu)越.各位大蝦能否給在下提供咨詢,不論價(jià)錢,只管性能,哪位可以提供此方面的信息,在下不盡感激.
礦井供電設(shè)計(jì)與管理系統(tǒng)
近年來,國家大力推進(jìn)“三農(nóng)”建設(shè),農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造步伐明顯加快。農(nóng)電管理基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,在資金、項(xiàng)目如此密集的情況下,加強(qiáng)農(nóng)網(wǎng)工程項(xiàng)目管控迫在眉睫。 “設(shè)計(jì)不到位、概預(yù)算不準(zhǔn)確、項(xiàng)目管理不規(guī)范、電網(wǎng)改造項(xiàng)目設(shè)置不科學(xué),這都將直接影響到農(nóng)網(wǎng)資金使用的效果。” 《農(nóng)網(wǎng)工程一體化管控系統(tǒng)》該系統(tǒng)以項(xiàng)目為中心 通過全過程管理 實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、造價(jià)、資料、進(jìn)度的一體化;具備規(guī)范控制農(nóng)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)與概預(yù)算、規(guī)范管理農(nóng)網(wǎng)工程項(xiàng)目進(jìn)度的功能,可直觀展示全省農(nóng)村電網(wǎng)改造狀況與進(jìn)度。 該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)農(nóng)網(wǎng)工程的全過程全方位管理與省、地、縣三級(jí)一體化垂直管控,還大幅度提升了工程建設(shè)質(zhì)量,避免了農(nóng)網(wǎng)的重復(fù)改造、無效改造,較大地節(jié)省農(nóng)村電網(wǎng)改造資金。
《超人WCOST公路造價(jià)管理系統(tǒng)》2008新定額版集成了超人軟件最新軟件研發(fā)技術(shù)及眾多專業(yè)人員的工程應(yīng)用結(jié)晶,同時(shí)它很好的吸收國內(nèi)外造價(jià)軟件的優(yōu)秀精華。獨(dú)用的人機(jī)化界面,簡潔的外觀,智能升級(jí)技術(shù),實(shí)時(shí)更新功能;讓你無師自通,輕松上手進(jìn)入全新的公路造價(jià)管理的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。 本軟件執(zhí)行《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTG B06—2007)及《公路工程概算定額》JTG/T B06—01—2007)、《公路工程預(yù)算定額》(JTG/T B06—02—2007)、《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》(JTG/T B06—03—2007) 一.全國首創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代公路造價(jià)軟件: 1.現(xiàn)在你無需付費(fèi),就可使用全部功能,無任何限制 2.現(xiàn)在免費(fèi)注冊(cè)就可使用,全國只限送500套為止 3.免費(fèi)注
論文簡介:摘要:本文介紹了基于上海四季廣場(chǎng)電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)構(gòu)成以及系統(tǒng)的功能,江蘇安科瑞電器制造有限公司為四季廣場(chǎng)設(shè)計(jì)的Acrel-3000電能管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的系統(tǒng)集成,數(shù)據(jù)的采集、傳輸以及存儲(chǔ),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)商業(yè)區(qū)用電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、開關(guān)量的遙測(cè)等功能。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程精細(xì)化和實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)采集,避免人工采集數(shù)據(jù)的偏差,提高了供電質(zhì)量和管理水平,具有簡明實(shí)用、投資少等優(yōu)點(diǎn)。
[size=13.333333969116211px]摘要: 生產(chǎn)設(shè)備巡檢是企業(yè)生產(chǎn)管理中的重要環(huán)節(jié),隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,移動(dòng)辦公已廣泛滲入到企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備管理中,本文通過把Android系統(tǒng)引入到企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備巡檢管理中,改變了當(dāng)前設(shè)備巡檢的現(xiàn)狀,提高了企業(yè)設(shè)備巡檢效率。 工廠對(duì)設(shè)備的巡檢是現(xiàn)代工廠管理的一個(gè)重要組成部分。工廠生產(chǎn)設(shè)備的巡檢直接涉及產(chǎn)品的質(zhì)量與工廠的運(yùn)行安全。目前,工廠的設(shè)備巡檢依然使用落后的紙質(zhì)表格,紙質(zhì)表格可擴(kuò)展性差,不能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,管理人員不能及時(shí)獲得檢測(cè)數(shù)據(jù)。同時(shí)紙張不具有重復(fù)使用性,而且在一些精密化高的工廠中需要使用價(jià)格高昂的特殊途紙張,這樣造成人力的物力資源的浪費(fèi)。而基于Android系統(tǒng)來設(shè)計(jì)設(shè)備巡檢系統(tǒng)是在總結(jié)工廠的實(shí)際情況后設(shè)計(jì)的,很好地解決了以上問題,系
VisualNet采用C/S+B/S架構(gòu)(見圖1),為用戶提供一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)資源綜合性管理平臺(tái),系統(tǒng)所有設(shè)施設(shè)備編碼具有唯一性,沒有重復(fù)編碼,真正實(shí)現(xiàn)精確管理。 VisualNet的特點(diǎn)概括為①采用易于理解的圖形化方式,來集中管理設(shè)備對(duì)象、連接關(guān)系以及數(shù)據(jù)屬性;②采用由總到分、由粗到細(xì)的層次化的管理模式,便于管理復(fù)雜的大型網(wǎng)絡(luò);③每個(gè)圖形對(duì)象均可被查詢、定位和管理,并與各種第三方軟件、文檔、數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。既適合于技術(shù)人員進(jìn)行管理維護(hù),又適合于領(lǐng)導(dǎo)和行政管理人員、財(cái)務(wù)人員以及業(yè)務(wù)人員的使用,貫穿了我們?nèi)粘R?guī)劃、管理、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)與歸檔的整個(gè)過程的控制,是功能強(qiáng)大、使用方便、見效快速的專業(yè)系統(tǒng)。 圖1 VisualNet系統(tǒng)物理架構(gòu) 方便的拖放式設(shè)計(jì)、豐富的設(shè)備圖庫。只需簡單拖拉模板與移動(dòng)鼠標(biāo),即可完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作
1 概述 (1)建筑能效管理緊迫性 目前全球的建筑相關(guān)產(chǎn)業(yè),消耗了地球能源的50%、水資源的50%、原材料的40%,同時(shí)產(chǎn)生了50%的空氣污染、42%的溫室氣體、50%的水污染、48%的固體廢棄物、50%的氟氯化合物、40%的垃圾總量,顯然是地球環(huán)境污染的最大來源。 我國每年新建房屋建筑面積近20億平方米,占全球的一半。但是我國的單位建筑面積能耗超過發(fā)達(dá)國家的2~3倍。 建筑產(chǎn)業(yè)的CO2排放量最主要起因于能源使用,它包括采暖、空調(diào)、照明、機(jī)電設(shè)備等“日常使用能源”,也包括使用于建筑物上的鋼筋、水泥、紅磚、瓷磚、玻璃等建材的“生產(chǎn)能源”。 我國每年新建建筑中,只有10%~15%能達(dá)到國家制定的強(qiáng)制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。每年新建的房屋面積近20億
(1)網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)場(chǎng)采用RS485總線網(wǎng)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)擴(kuò)充容易,安裝、維護(hù)方便。管理中心可通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,很容易與智能建筑中的OA網(wǎng)和廣域網(wǎng)INTERNET互聯(lián),進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享,以及遠(yuǎn)程訪問。 網(wǎng)絡(luò)由中心計(jì)算機(jī)、集線器、智能控制器以及與其他局域網(wǎng)互聯(lián)的網(wǎng)橋,與廣域網(wǎng)互聯(lián)的網(wǎng)關(guān)/路由器等組成。 (2)門禁子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) (3)人事考勤子系統(tǒng) (4)停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)
在電池管理系統(tǒng)電路中需要考慮的因素有很多,特別是那些決定封裝限制的因素。當(dāng)封裝設(shè)計(jì)思想?yún)R聚在一起時(shí),考慮一下也有可能產(chǎn)生機(jī)械影響的電子線路與信息流的結(jié)構(gòu)(例如:連接器化和導(dǎo)線數(shù)目) 同樣也是很重要。 假定你接受了一項(xiàng)任務(wù),為一個(gè)新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)監(jiān)視器電路,那么你會(huì)采取什么策略來優(yōu)化該設(shè)計(jì)的成本和可制造性呢?最初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的首選結(jié)構(gòu)以及電池和有關(guān)電子組件的位置。基本結(jié)構(gòu)清楚以后,接下來必須考慮的一個(gè)問題是,電路拓?fù)涞臋?quán)衡協(xié)調(diào)問題,例如,怎樣優(yōu)化最終產(chǎn)品的通信和互連。 電池的外形尺寸將對(duì)電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有重大影響。要使用大量小型電池以適合形狀復(fù)雜的電池模塊 (或電池組) 嗎?或者要使用外形尺寸很大的電池,因而由于重量問題而導(dǎo)致對(duì)電池?cái)?shù)量的限制或引起其他的尺寸限制?這也許是設(shè)計(jì)變數(shù)最大的部分,因?yàn)橥庑涡路f的電池不斷上市,而且人們也在不斷努力,務(wù)求電池模塊或電池組集成到產(chǎn)品中后,會(huì)與整個(gè)產(chǎn)品概念更加一致。
這個(gè)可以有的。
智慧工地管理系統(tǒng)面向的服務(wù)對(duì)象包括企業(yè)集團(tuán)、分公司、各個(gè)施工單位項(xiàng)目部,通過智能化賦予物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“感、傳、知、控”,智能獲取視頻、考勤、設(shè)備、質(zhì)量安全等工地現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),為集團(tuán)與施工企業(yè)構(gòu)建一個(gè)智能、高效、綠色、精益的“互聯(lián)網(wǎng) ”施工現(xiàn)場(chǎng)一體可視化管理平臺(tái),通過對(duì)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的可視化、可量化、精細(xì)化管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)工地施工安全、設(shè)備、質(zhì)量、進(jìn)度、人員等全過程、
智慧工地設(shè)備動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng) 智慧工地設(shè)備動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)是一個(gè)集GPS定位技術(shù)、GIS無線通訊技術(shù)及計(jì)算機(jī)軟件相結(jié)合的軟、硬件綜合管理系統(tǒng)。系統(tǒng)提供一個(gè)功能全面、使用方便的設(shè)備管理平臺(tái),改變以往人工運(yùn)行維護(hù)管理過程中繁瑣的工作流程,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放、電子圍欄、超速/限速預(yù)警、油位預(yù)警、違章查詢、數(shù)據(jù)分析等功能,使設(shè)備生產(chǎn)管理工作便捷、準(zhǔn)確,進(jìn)而提升工作效率,降低生產(chǎn)運(yùn)營成本。 核心優(yōu)勢(shì): 1、節(jié)約運(yùn)營成本:進(jìn)行合理的調(diào)度安排,提高設(shè)備利用率,企業(yè)運(yùn)營費(fèi)用管理,實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備油耗變化,結(jié)合設(shè)備使用情況分析,達(dá)到油耗高水平滾利,杜絕不良事件的發(fā)生,減少管理漏洞,規(guī)范操作人員行為和使用習(xí)慣。
一:圖書館暖通設(shè)計(jì)要點(diǎn):
現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)大力推行智慧工地管理系統(tǒng)來監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工情況,國家也在部分地區(qū)要求必須安裝智慧工地管理平臺(tái)。智慧工地特征主要有哪些?通過相對(duì)研究及實(shí)際應(yīng)用狀況分析,可以得出智慧工地管理系統(tǒng)具有以下4個(gè)特征。 1、專業(yè)高效化 以施工現(xiàn)場(chǎng)一線生產(chǎn)活動(dòng)為立足點(diǎn),實(shí)現(xiàn)信息化技術(shù)與生產(chǎn)專業(yè)過程深度融合,集成工程項(xiàng)目各類信息,結(jié)合前沿工程技術(shù),提供專業(yè)化決策與管理支持,真正解決現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)務(wù)問題,提升一線業(yè)務(wù)工作效能。
智慧工地計(jì)量支付管理系統(tǒng) 智慧工地計(jì)量支付管理系統(tǒng)面向公路與鐵路等基礎(chǔ)工程建設(shè)領(lǐng)域,支持多項(xiàng)目多標(biāo)段工程并進(jìn)行管理的基礎(chǔ)應(yīng)用管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以合同管理為核心,分項(xiàng)工程為基本管理單元,通過進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制、計(jì)量支付和變更管理等信息化三控三管一協(xié)調(diào)控制手段,輔助管理部門在有效時(shí)間內(nèi)完成對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的管理執(zhí)行與控制,系統(tǒng)簡單易用預(yù)制了多套能滿足國內(nèi)流行的各型項(xiàng)目管理辦法具備良好的擴(kuò)展性。 1、費(fèi)用控制:有效的減少了大量的人工勞動(dòng),避免了繁瑣復(fù)雜的重復(fù)計(jì)算,
智慧工地智能梁場(chǎng)管理系統(tǒng) 智慧工地智能梁場(chǎng)管理系統(tǒng)為包含采用智能設(shè)備配合施工工序管理,集成信息化系統(tǒng)進(jìn)行工程管理,可視化監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理等,涵蓋梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)控制要點(diǎn),有機(jī)串聯(lián)施工生產(chǎn)管理任務(wù),有效地實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的管理,大大提高監(jiān)管力度,達(dá)到信息和管理的同步,為提高工程生產(chǎn)質(zhì)量提供有效的保障。 智慧工地智能梁場(chǎng)管理系統(tǒng)由基礎(chǔ)設(shè)施、管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等三部分構(gòu)成,其中基礎(chǔ)設(shè)施包括水井、凈化水池、儲(chǔ)水池、水溝等設(shè)施構(gòu)成,管道系統(tǒng)包括水泵、儲(chǔ)水罐、輸水管路、噴淋管路
圖書館管理系統(tǒng)規(guī)劃
圖書館管理系統(tǒng)規(guī)劃專題,為您提供圖書館管理系統(tǒng)規(guī)劃相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與圖書館管理系統(tǒng)規(guī)劃 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多圖書館管理系統(tǒng)規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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