空間桁架結(jié)構(gòu)用什么軟件計(jì)算最好！？

請(qǐng)問，空間桁架結(jié)構(gòu)用什么軟件計(jì)算最好？還有，如果要求畫圖呢，哪個(gè)最好呢？我在用pkpm，覺得出的圖很難看，而且計(jì)算結(jié)果也不是很理想！？

關(guān)于框架-桁架結(jié)構(gòu)體系的定義

請(qǐng)問各位同僚：我做一個(gè)高層結(jié)構(gòu)，不想用剪力墻，而是在框架柱間布置鋼桁架，以提高抗側(cè)剛度。請(qǐng)問這種結(jié)構(gòu)是叫“框架-桁架結(jié)構(gòu)”嗎？還是另有它名？

預(yù)應(yīng)力桁架結(jié)構(gòu)應(yīng)用實(shí)例

預(yù)應(yīng)力桁架結(jié)構(gòu)應(yīng)用實(shí)例

3D3S桁架結(jié)構(gòu)支撐設(shè)計(jì)問題

在3D3S10.1三角形空間桁架整體分析的時(shí)候，設(shè)置支撐后，如果把支撐打斷后單元釋放成鉸結(jié)，那么支撐交叉處也鉸結(jié)，我覺得不合理，如果不打斷，3D3S不認(rèn)這種圖！你們?cè)O(shè)計(jì)支撐的時(shí)候怎么處理的

交錯(cuò)桁架結(jié)構(gòu)體系參數(shù)詳解

是指以預(yù)制鋼筋混凝土柱或鋼柱、鋼桁架、預(yù)制樓板等預(yù)制構(gòu)件組成的大跨度空間結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用裝配式交錯(cuò)桁架結(jié)構(gòu)，配置外

屋架桁架結(jié)構(gòu)體系簡(jiǎn)介與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

桁架結(jié)構(gòu)是如何做到“物盡其用”的

桁架結(jié)構(gòu)整體建模時(shí)候，支座反力如何提取？

倒三角形空間桁架和下層的排架一起建了這個(gè)柱子和桁架節(jié)點(diǎn)處支座要怎么設(shè)計(jì)？我試好久都不能在后處理里定義支座準(zhǔn)備手算支座了 但是這個(gè)反力又不知道怎么看有沒有前輩能指點(diǎn)一二 先謝過

淺析桁架結(jié)構(gòu)及其對(duì)建筑形式的表達(dá)

關(guān)于高層鋼結(jié)構(gòu)的伸臂及帶狀桁架結(jié)構(gòu)

在支撐框架結(jié)構(gòu)中，因豎向支撐系統(tǒng)的整體變形屬彎曲性質(zhì)，其抗側(cè)剛度的大小與支撐系統(tǒng)的高寬比成反比，當(dāng)建筑很高時(shí)，由于支撐系統(tǒng)高寬比過大，抗側(cè)力剛度會(huì)顯著降低。此時(shí)，為提高結(jié)構(gòu)的剛度，可在高層鋼結(jié)構(gòu)的頂部和中部每隔若干層加設(shè)剛度較大的伸臂桁架,使高層鋼結(jié)構(gòu)外圍柱參與結(jié)構(gòu)體系的整體抗彎，承擔(dān)結(jié)構(gòu)整體傾覆力矩引起的軸向壓力或拉力，使外圍柱由原來剛度較小的彎曲構(gòu)件轉(zhuǎn)變?yōu)閯偠容^大的軸力構(gòu)件。其效果相當(dāng)于在一定程度上加大了豎向支撐系統(tǒng)的有效寬度，減小了它的高寬比，從而提高了整體結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力剛度。

對(duì)稱桁架結(jié)構(gòu)，為何計(jì)算結(jié)果不對(duì)稱

如題，一品桁架，對(duì)稱的，但是計(jì)算結(jié)果卻不對(duì)稱，不知道是什么原因。我是搞混凝土結(jié)構(gòu)的，第一次用3D3S，所以檢查不出模型問題出在哪里，希望有高人能夠指點(diǎn)一下，謝謝了。

交錯(cuò)桁架結(jié)構(gòu)體系的若干構(gòu)造設(shè)計(jì)問題

交錯(cuò)桁架結(jié)構(gòu)體系的若干構(gòu)造設(shè)計(jì)問題

某地屋面采用縱橫桁架結(jié)構(gòu)施工詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 這是某地屋面采用縱橫桁架結(jié)構(gòu)施工詳圖。包含：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明、鋼架布置圖、剛架詳圖、墻面檁條布置圖、鋼柱詳圖、桁架梁詳圖、節(jié)點(diǎn)詳圖。 投稿網(wǎng)友： gxw28117 上傳時(shí)間: 2014-07-21 <

裝配式鋼框架交錯(cuò)桁架結(jié)構(gòu)體系

基于SAP2000二次開發(fā)的平面桁架結(jié)構(gòu)優(yōu)化案例

實(shí)干、實(shí)踐、積累、思考、創(chuàng)新。 實(shí)際超高層工程案例中，外框常采用交叉支撐/交叉網(wǎng)格等形式加強(qiáng)外框剛度以形成強(qiáng)外框體系，例如深圳中信金融中心、深圳華潤(rùn)總部大廈、廣州西塔等。為了初步探究交叉支撐點(diǎn)位置對(duì)外框剛度影響，基于簡(jiǎn)化平面模型以及SAP2000二次開發(fā)技術(shù)，采用枚舉法對(duì)不同交叉點(diǎn)位置的桁架進(jìn)行計(jì)算，以供參考。

桁架結(jié)構(gòu)人行天橋設(shè)計(jì)，到底怎么設(shè)計(jì)的？

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的建造可以緩解一些路口的擁擠狀況，特別是在上班時(shí)間和下班時(shí)間斷是人流量和車流量的最大時(shí)期，鋼結(jié)構(gòu)人行天橋在一定程度上能為出行的人節(jié)省一部分的時(shí)間，還能確保車輛的暢行，鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工大部分都是在晚上進(jìn)行，不占用交通要道，不會(huì)造成交通堵塞，建造周期短，構(gòu)件均在工廠加工完成，在施工現(xiàn)場(chǎng)只需要進(jìn)行拼裝和焊接，減少現(xiàn)場(chǎng)的施工工作量。