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Eskenazi醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)，位于美國(guó)印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接，從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車(chē)行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比
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關(guān)于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)疏散
根據(jù)新版汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類(lèi)汽車(chē)庫(kù)可采用汽車(chē)專(zhuān)用升降梯作為汽車(chē)疏散口，那么對(duì)于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)是否可以采用升降梯（獨(dú)立的電梯）疏散，停車(chē)數(shù)量可以達(dá)到多少？
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Slovenia停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)
Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區(qū)，但隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng)，嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)停車(chē)區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大，這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車(chē)場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問(wèn)題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
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2014停車(chē)場(chǎng)，大家一塊討論
2014停車(chē)場(chǎng)，大家一塊討論
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關(guān)于室外停車(chē)場(chǎng)坡度的問(wèn)題
請(qǐng)問(wèn)除了停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）外，還有哪個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)范明確說(shuō)明室外停車(chē)場(chǎng)的坡度，非常急，需要現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范。
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屋頂停車(chē)場(chǎng)消防如何設(shè)計(jì)？
請(qǐng)教：北方地區(qū)屋頂停車(chē)場(chǎng)（>700車(chē)位）的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)？要考慮冬天的防凍問(wèn)題，按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮？
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關(guān)于停車(chē)場(chǎng)的雨水排水問(wèn)題！
我現(xiàn)在做一個(gè)停車(chē)露天停車(chē)場(chǎng)的排水，建筑地面設(shè)計(jì)坡度為0.5%，坡向一側(cè)的。因?yàn)槊娣e比較大，需要在停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中不雨水口，可是管道埋深不夠，只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理，停車(chē)場(chǎng)上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車(chē)壓壞，請(qǐng)各位師兄師姐給予指點(diǎn)，謝謝。
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高層下是超大停車(chē)場(chǎng)，怎么排水？
我現(xiàn)在遇到一個(gè)高層在超大停車(chē)場(chǎng)的中間的位置，從高層到停車(chē)場(chǎng)的的 邊緣有70m的距離，我不知道該怎么辦了！如果排水管接入地下室，就要設(shè)污水積水坑，再加污水潛水泵排出去；污水積水坑太臭，影響停車(chē)場(chǎng)的使用還有管線太長(zhǎng)難免有施工問(wèn)題出現(xiàn)，萬(wàn)一污水滴到高檔車(chē)上或給高檔車(chē)洗個(gè)澡，都是麻煩.....。要是從停車(chē)場(chǎng)上面的頂板走，距離太遠(yuǎn)，容易堵；也不好，疏通。還有轉(zhuǎn)彎也太多了？有那位高人有辦法嗎？
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求助！關(guān)于停車(chē)場(chǎng)庫(kù)的防火
已知某地塊中，已建有單層停車(chē)庫(kù)ABCD，其耐火等級(jí)為二級(jí)。在停車(chē)庫(kù)東側(cè)，距離AD邊6m處同時(shí)建有露天停車(chē)場(chǎng)EFGH.在露天停車(chē)場(chǎng)北側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)甲類(lèi)單層廠房（耐火等級(jí)二級(jí)）；在露天停車(chē)場(chǎng)南側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)某高層辦公樓（耐火等級(jí)一級(jí)）。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教！
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屋頂停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)問(wèn)題???/
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用，初定填土60-70厘米，在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng)，若是按車(chē)場(chǎng)荷載規(guī)范里又查不到，因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強(qiáng)？？？？
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酒店門(mén)口停車(chē)場(chǎng)照明設(shè)計(jì)
酒店門(mén)口停車(chē)場(chǎng)照明，一般停小轎車(chē)，80個(gè)車(chē)位，是選擇一般路燈呢，還是選擇高桿燈？因?yàn)橥＼?chē)場(chǎng)在酒店正前方，選高桿燈是否會(huì)影響酒店的視覺(jué)效果。。。
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丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設(shè)計(jì)競(jìng)賽，該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū)，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區(qū)域。設(shè)計(jì)師表示，“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結(jié)構(gòu)?！蓖＼?chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底，包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線。
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HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車(chē)場(chǎng)
HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素，保護(hù)周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng)，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層，有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對(duì)陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能，用于外墻上的照明設(shè)施。一架計(jì)量表將測(cè)量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
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生態(tài)停車(chē)場(chǎng)和河道生態(tài)修復(fù)
本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 編輯 生態(tài)停車(chē)場(chǎng)和河道生態(tài)修復(fù)
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自己做的老屋及停車(chē)場(chǎng)模型
自己做的一個(gè)小模型算作是一個(gè)服務(wù)中心的吧
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露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)
露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)
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地下停車(chē)場(chǎng)如何考慮碰撞荷載？
一、施工荷載是活荷載還是臨時(shí)荷載？ 1、施工荷載分為兩類(lèi)： 一類(lèi)是建筑物使用期間可能出現(xiàn)的檢修施工荷載，這類(lèi)荷載應(yīng)按設(shè)計(jì)活荷載考慮。 例如《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012第5.5.1條規(guī)定的檢修施工荷載就屬于活荷載。 5.5.1施工和檢修荷載應(yīng)按下列規(guī)定采用： 1.設(shè)計(jì)屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、懸挑雨篷和預(yù)制小梁時(shí)，施工或檢修集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于1.0kN，并應(yīng)在相當(dāng)不利位置處進(jìn)行驗(yàn)算； 2.對(duì)于輕型構(gòu)件或較寬的構(gòu)件，應(yīng)按實(shí)際情況驗(yàn)算，或應(yīng)加墊板、支撐等臨時(shí)設(shè)施； 3.計(jì)算挑檐、懸挑雨篷的承載力時(shí)，應(yīng)沿板寬每隔1.0m取一個(gè)集中荷載；在驗(yàn)算挑檐、懸挑雨篷的傾覆
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地鐵停車(chē)場(chǎng)列檢庫(kù)的BIM應(yīng)用
地鐵車(chē)輛段 是車(chē)輛停放、檢查、整備、運(yùn)用和修理的管理中心所在地。若運(yùn)行線路較長(zhǎng)，為有利于運(yùn)營(yíng)和分擔(dān)車(chē)輛的檢查清洗工作量，可在線路的另一端設(shè) 地鐵停車(chē)場(chǎng) ，負(fù)責(zé)部分車(chē)輛的停放、運(yùn)用，檢查和整備工作。 停車(chē)場(chǎng)作為地鐵車(chē)輛運(yùn)用的
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網(wǎng)紅停車(chē)場(chǎng)一起來(lái)打卡吧！
停車(chē)場(chǎng)應(yīng)該是城市不可分割的一部分 但如何挑戰(zhàn)傳統(tǒng)單一使用功能的停車(chē)場(chǎng)呢
酒店停車(chē)場(chǎng)
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