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地下停車場交通設施平面圖
圖紙簡介： 8萬平方的大型單層地下停車場交通設施平面圖 投稿網友： alie222 上傳時間: 2013-06-16 圖紙省份:
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上海市機動車停車場（庫）交通設施布置
現場設置情況 車行入口標志應設：停車場（庫）預告標志、門楣標志、告知牌、規則牌、取卡標志、限制速度標志、限制高度標志、禁止煙火標志、禁止鳴喇叭標志。 宜設：限制寬度標志、限制質量標志、禁止行人通行標志、禁止車輛停放標志、汽車升降機標志。 1、標志設置的完整性：2、標志制作及安裝的規范性： 車行出口標志應設：出口指示標志、禁止駛入標志。 宜設：收費標志、禁止行人通行標志、禁止車輛停放標志。 1、標志設置的完整性：2、標志制作及安裝的規范性： 車行道標志應設：車行出口引導標志、停車位引導標志、注意行人標志、車行道邊緣線、導向箭頭。 宜設：停車區域引導標志、樓層標志、樓層及區域提示標志、停車樓層引導標志、車輛引導標志、直行標志、向左（或向右）轉彎標志、直行和向左轉彎（或直行和向右轉彎）標志、向左和向右轉彎標志、禁止向左（或向右）轉彎標志、禁止直行標志、禁止向左向右轉彎標志、禁止直行和向左轉彎（直行和向右轉彎）標志、車行道分界線
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地下停車場入口鋼構雨棚
圖紙簡介： 本圖為地下停車場入口鋼構，值得借鑒，節點可以套用的。 投稿網友： ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份
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地下停車場如何考慮碰撞荷載？
一、施工荷載是活荷載還是臨時荷載？ 1、施工荷載分為兩類： 一類是建筑物使用期間可能出現的檢修施工荷載，這類荷載應按設計活荷載考慮。 例如《建筑結構荷載規范》GB50009-2012第5.5.1條規定的檢修施工荷載就屬于活荷載。 5.5.1施工和檢修荷載應按下列規定采用： 1.設計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、懸挑雨篷和預制小梁時，施工或檢修集中荷載標準值不應小于1.0kN，并應在相當不利位置處進行驗算； 2.對于輕型構件或較寬的構件，應按實際情況驗算，或應加墊板、支撐等臨時設施； 3.計算挑檐、懸挑雨篷的承載力時，應沿板寬每隔1.0m取一個集中荷載；在驗算挑檐、懸挑雨篷的傾覆
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關于地下停車場風機選型問題。
由于基礎知識比較差，不知道應該怎么選。我僅根據風量選，但是師傅說那個還要算風壓來選擇。那么請問怎么算呢。同樣是5W風量，全壓缺分別是390多 另外一臺缺881.請問應該怎么選型好。最好能舉個例子。謝謝咯。再加個問題：排風和通風是同一回事還是不同的系統？依然還是阻力計算問題。我查供熱空調設計并沒有找到90度弧形的彎頭。圖上顯示 矩形90度弧形彎頭2500×400該怎么算呢 彎頭在什么情況下要加導流葉片再就是柜式風機進風口與出風口分別是怎么連接管呢？我只知道出風口可能是變徑+止回閥+防火閥。 請根據風向說一下接法。[ 本帖最后由 nicolson_z 于 2009-7-12 06:31 編輯 ]
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有關純地下停車場方案選擇？
請各位師兄師姐指教一下小弟，小弟不勝感激：本工程為地下停車場兼人防工程，地下兩層，建筑面積21000平方米，層高3.9米，覆土0.5米。本工程地上為園林景觀與廣場，無條件設置消防水箱，而代替高位水箱的氣壓給水設備的氣壓罐，經計算消火栓系統至少需38立方米，噴淋需約12立方米。氣壓罐較大，故考慮以下三種方案。依據：1、根據《自動噴水滅火系統設計規范》ＧＢＪ８４－８５（最近發現為85年老規范）3.2.4 條自動噴水滅火系統有下列情況之一時，可不設消防水箱：⑴水源能保證系統的水量和水壓要求；⑵輕危險級和中危險級的建筑物、構筑物中設有穩壓水泵或氣壓給水裝置。2、根據《人民防空工程設計防火規范》7.6.3 本條系新增條文。規定單建式人防工程不設消防水箱，其主要依據是：現行國家標準《自動噴水滅火系統設計規范》第3.2.4條的規定。同時，人防工程與地面建筑不同，地下一層的消火栓一般處在地面以下5m，市政給水管網水的余壓一般均大于10m水柱，保證初期滅火的水壓是沒有問題的；
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小地方求地下停車場設計
25*18的地形，搞個地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手
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地下停車場人防通風施工問題
現在有地下停車場做通風工程，有些問題想請教各位大俠1，我手中的圖紙是總參蓋章的人防通風圖紙，圖紙里包含平時通風和戰時通風部分，請問平時通風部分的風管、防火閥、風機等設備是不是必須要找有人防資質的企業生產訂購？2，人防通風部分施工具體包括哪些部分，除了通風設備外，像密閉門等是不是包含在通風工程中？3，改人防設計圖紙中的平時通風和戰時通風管道公用，機房也是同一個機房，但是里面卻有平時通風和戰時通風兩套設備，問題是空間根本無法同裝下兩套設備，請問如何處理？（難道只安裝平時通風設備？）初次做人防通風部分的施工，有些概念還不清楚，還望大家不吝賜教！
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小區地下停車場上頂排水
排水板 產品介紹： 采用擠出吸附等特殊工藝壓型成封閉突起的柱狀、半錐狀殼體，形成一種膜、殼連續，具有立體空間和一定支撐剛度，液體和氣體可以在其內流動排泄的板材。是一種潛在功能很多的功能性材料，使用中很方便地構筑出架空層，形成排水、排氣通道，達到隔音、隔振的功能。在土木建筑工程領域中可廣泛用于建筑屋面系統的層內架空、種植屋面的排水透氣，建筑地下室防水系統的排水保護，室內地面的防潮隔熱保護，公路鐵路隧道的排水保護等。在城市土地、空間、材料資源日益珍貴的今天，塑料排水板提供更有價值的選擇。 性能特點： 低成本、高效能；持久耐用；耐化學腐蝕、耐植物根系
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關于地下室停車場機械排風問題
許多地下室停車場為了節省投資，設計了半地下層，并加外側裝百葉，以自然排煙方式解決消防排煙問題。但這樣能否符合車場平時通風的要求。
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地下室停車場照明系統施工安裝
小弟以前是管給排水施工的，最近公司調我去管地下室的照明系統，雖然讀書的時候也學過，但是照明系統的施工安裝沒有做過，請問各位大俠，照明系統施工時有什么是要注意的呀？？？還有小弟現在是甲方的。
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高層建筑地下停車場的通風設計
論文簡介：提要?介紹 了高層建筑地下停車場的通風 量計算和通風系統設計。分析停車場通風系統設計 特點 投稿網友：a492258072 上傳時間: 2013-06-13
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關于地下停車場的消防問題，求解答
地下停車場消防設施要怎么布置，有哪些注意事項，應該用幾個水泵？一般情況下開啟幾個水泵，火災發生后開啟幾個水泵。求大神解答 在線等
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四川大學地下停車場項目
本帖最后由 jadelite 于 2016-10-18 10:54 編輯 1 項目概況
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車位引導系統實現停車場的智能交通
停車為什么難？很重要的原因之一是停車位少。12月3日，在杭州召開的2014年全國道路停車行業聯盟年會上，公安部道路交通安全研究中心介紹，國際標準的汽車保有量和車位數量比是1.2:1，但是國內的實際比例約為0.5:1，車位明顯緊張。 城市，特別是市中心空間有限，不可能不規模的建停車場，所以全國道路停車行業聯盟認為，在現有車位數量的前提下，解決停車難需要智慧，具體說就是一套智能停車系統。
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地下停車場地上公園，設計參考
充分利用每一處土地，為了人們有更多的好去處，也為城市增綠，設計師可謂想出了各種辦法，例如，地下雖是停車場，地上也要造個公園。案例參考，大家來看。
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地下停車場防火分區及安全疏散
1、地下汽車庫應設防火墻劃分防火分區， 每個防火分區的最大允許建筑面積為2000㎡ ，如在汽車庫內 設有 自動滅火系統時，其防火分區的最大允許建筑面積可為 4000 ㎡。 2 、 電梯井 、 管道井、電纜井和樓梯間應分開設置。疏散樓梯的寬度不應小于1.1m。 3 、 汽車庫、 修車庫的室內疏散樓梯應設置封閉樓梯間，其樓梯間前室的門應采用乙級防火門。 4、汽車庫室內 最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過 45m， 當設有自動滅火系統時， 其距離不應超過60m。 5 、 汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不應小于7m，兩個汽車疏散出口之間的間距不應小于 10m ， 汽車庫疏散出 口 應不少于2個。Ⅳ 類汽車庫 、Ⅲ類汽車庫疏散出口 應不少于2 個。Ⅳ 類汽車庫、Ⅲ類少于 100 輛的地下車庫及雙車道疏散的汽車庫可設1 個出口 。 對于汽車
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多層地下停車場自噴設置疑問
底層為門市的多層住宅，設有地下停車場。停車數超過10輛。（20輛左右）應設自噴。此時的系統可否直接利用市政水壓和水量的？有沒有這樣做過并過審了的？按平常自噴設置造價太貴。