【分享】商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范

商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)有哪些規(guī)范？商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)要注意什么問(wèn)題？商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)有哪些規(guī)定規(guī)范？商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)要如何設(shè)計(jì)？商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的合理設(shè)計(jì)關(guān)系著商場(chǎng)的正常運(yùn)作和服務(wù)水平高低，下面告訴大家商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范吧！

Eskenazi醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)

這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)，位于美國(guó)印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接，從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車(chē)行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比

Slovenia停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū)，但隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng)，嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)停車(chē)區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大，這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車(chē)場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問(wèn)題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。

旅游風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范

本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車(chē)場(chǎng)概念 景區(qū)停車(chē)場(chǎng)是為旅游者使用的汽車(chē)提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見(jiàn)的車(chē)輛類(lèi)型有大型客車(chē)、中小型客車(chē)以及摩托車(chē)和電瓶車(chē)。二、旅游景區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)原則1. 一般停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)原則（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào) 風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周?chē)L(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢(shì)建造。停車(chē)場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車(chē)與小汽車(chē)要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車(chē)空間。小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。（2）盡量留地于人 有條件的地方應(yīng)盡量將停車(chē)場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車(chē)場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。

丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)

JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設(shè)計(jì)競(jìng)賽，該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū)，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區(qū)域。設(shè)計(jì)師表示，“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結(jié)構(gòu)。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底，包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線。

HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車(chē)場(chǎng)

HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素，保護(hù)周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng)，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層，有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對(duì)陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能，用于外墻上的照明設(shè)施。一架計(jì)量表將測(cè)量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。

【園林資料庫(kù)】室外停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范 · 設(shè)計(jì)必備

【分享】停車(chē)場(chǎng)改造設(shè)計(jì)（配圖）

停車(chē)場(chǎng)改造設(shè)計(jì)羅華【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所謂生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，就是在地面適當(dāng)種植綠化用草皮，并在停車(chē)場(chǎng)種植或移植樹(shù)木，利用樹(shù)木作為車(chē)位與車(chē)位之間的隔離手段，最終達(dá)到：“樹(shù)下停車(chē)，車(chē)下有草，車(chē)上有樹(shù)”。此次改造的停車(chē)場(chǎng)地面是用水泥鋪設(shè)而成，地面上寸草不生，光禿禿的，吸熱和放熱都比較快，導(dǎo)致地面溫度上升很快。本次改造的停車(chē)場(chǎng)在原設(shè)計(jì)時(shí)考慮停車(chē)量的問(wèn)題，停車(chē)面積已經(jīng)非常緊湊。如果在改造時(shí)種植大樹(shù)，或者用種植箱種植大樹(shù)都會(huì)破壞原設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定好的車(chē)輛拐彎半徑，停車(chē)面積等規(guī)范。從而使原有的停車(chē)量減少。這樣解決不了城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、綠化的用地矛盾。在本次停車(chē)場(chǎng)改造上也存在著施工周期短和成本控制的問(wèn)題。基于以上方面的考慮，以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則下，本次改造中優(yōu)先考慮的是垂直綠化的概念。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在兩排停車(chē)位間安裝兩側(cè)型簡(jiǎn)易木質(zhì)花架，用鋼絲拉成的花架頂上種植