論文簡介:提要?介紹 了高層建筑地下停車場的通風(fēng) 量計算和通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計。分析停車場通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計 特點 投稿網(wǎng)友:a492258072 上傳時間: 2013-06-13
25*18的地形,搞個地下停車場,有些麻煩!求各位大蝦出手
現(xiàn)在有地下停車場做通風(fēng)工程,有些問題想請教各位大俠1,我手中的圖紙是總參蓋章的人防通風(fēng)圖紙,圖紙里包含平時通風(fēng)和戰(zhàn)時通風(fēng)部分,請問平時通風(fēng)部分的風(fēng)管、防火閥、風(fēng)機等設(shè)備是不是必須要找有人防資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)訂購?2,人防通風(fēng)部分施工具體包括哪些部分,除了通風(fēng)設(shè)備外,像密閉門等是不是包含在通風(fēng)工程中?3,改人防設(shè)計圖紙中的平時通風(fēng)和戰(zhàn)時通風(fēng)管道公用,機房也是同一個機房,但是里面卻有平時通風(fēng)和戰(zhàn)時通風(fēng)兩套設(shè)備,問題是空間根本無法同裝下兩套設(shè)備,請問如何處理?(難道只安裝平時通風(fēng)設(shè)備?)初次做人防通風(fēng)部分的施工,有些概念還不清楚,還望大家不吝賜教!
圖紙簡介: 本工程為山東某地一地下車庫,建筑面積為16188m 2,層高3.2m,停車位343個,為I類地下停車庫。本施工圖設(shè)計內(nèi)容包括該工程的通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)的設(shè)計。 投稿網(wǎng)友: manquanwen 上傳時間: 201
充分利用每一處土地,為了人們有更多的好去處,也為城市增綠,設(shè)計師可謂想出了各種辦法,例如,地下雖是停車場,地上也要造個公園。案例參考,大家來看。
地下停車場工程施工組織設(shè)計
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
大家好。我是剛剛畢業(yè)的,想請問一下,地下車庫設(shè)有一間商鋪,面積大概70M2,我想請教各位前輩,地下車庫的換氣次數(shù)為6次,那么這間商鋪的該取多少才合適。除了要獨立排煙,送風(fēng)量等于排風(fēng)量是不是就可以了。謝謝各位的幫忙!
希望能說明入口道設(shè)計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設(shè)計或施工圖, 沒有特別關(guān)于出入口的.
圖紙簡介: 本圖為地下停車場入口鋼構(gòu),值得借鑒,節(jié)點可以套用的。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設(shè)計師表示,“項目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu)?!蓖\噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。
HOK設(shè)計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,保護周圍的環(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車場高11層,有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,用于外墻上的照明設(shè)施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
露天停車場施工組織設(shè)計
一、施工荷載是活荷載還是臨時荷載? 1、施工荷載分為兩類: 一類是建筑物使用期間可能出現(xiàn)的檢修施工荷載,這類荷載應(yīng)按設(shè)計活荷載考慮。 例如《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012第5.5.1條規(guī)定的檢修施工荷載就屬于活荷載。 5.5.1施工和檢修荷載應(yīng)按下列規(guī)定采用: 1.設(shè)計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、懸挑雨篷和預(yù)制小梁時,施工或檢修集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于1.0kN,并應(yīng)在相當(dāng)不利位置處進行驗算; 2.對于輕型構(gòu)件或較寬的構(gòu)件,應(yīng)按實際情況驗算,或應(yīng)加墊板、支撐等臨時設(shè)施; 3.計算挑檐、懸挑雨篷的承載力時,應(yīng)沿板寬每隔1.0m取一個集中荷載;在驗算挑檐、懸挑雨篷的傾覆
隨著城市發(fā)展進程加快,用地已十分緊缺,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車。
地下停車場通風(fēng)設(shè)計
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