第一條 本規則適用于大、中城市和重點旅游區停車場的規劃設計,小城市可參照執行。第二條 專用和公共建筑配建的停車場原則上應在主體建筑用地范圍之內。第三條 機動車停車場內必須按照國家標準GB5768-86《道路交通標志和標線》設置交通標志,施劃交通標線。第四條 機動車停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米;距離交叉路口須大于八十米。第五條 機動車停車場車
此圖綠色部分為一個小廣場,灰色部分為馬路,規劃將綠色部分設計為停車場,基本數據如下:1.廣場大小為50米X22米2.中間藍色部分為一個小房,大小為4米X6米,此處請避讓要求:1.規劃成停車場2.車位大小為5米X2米3.設計出相應的出入口及通道請高手幫忙,小弟實在不才,化成草圖或CAD都可以,發我郵箱最好,[email protected],十分感謝,請高手賜教
一個不錯的公園入口停車場規劃設計 ,大家交流交流 謝謝!
停車場規劃設計規則(試行)公安部,建設部聯合下發(公安部 建設部[88]公 (交管)字90號 1998年10月3日)
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車場概念 景區停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務的場所。景區中常見的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。二、旅游景區停車場設計原則1. 一般停車場設計原則(1)強調自然協調 風景區停車場規劃的首要問題是“自然”,包括場地本身的“自然”及與周圍風景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形,就勢建造。停車場區內大客車與小汽車要分區停放,用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置。(2)盡量留地于人 有條件的地方應盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園,搞綠化,或擴大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究,科學設計,其內部設施要現代化。
停車場不僅是靜態交通的重要組成部分,也是景區的一部分,隨著停車難日益加劇,停車場建設中普遍存在盲目追求停車容量,破壞周邊環境景觀、忽略停車場建設品質等問題。傳統停車場一般采用大面積硬質鋪裝,大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”,已不能滿足人們“園林式生活環境、生態式生活空間”的追求。因此,如何把旅游景區生態停車場規劃設計做到位,是一個值得思考的問題? 有些景區,利用一些創意,就讓景區停車場與眾不同! 寥寥幾筆, 簡單的蒲公英圖案, 形神畢現,逼格滿滿。
荷蘭某校園停車場地景觀規劃設計項目名稱:Venlo Talentencampus完成時間:2011
景觀設計:Preben Skaarup Landscape項目團隊:Preben Skaarup、Michael Hammelsvang J?rgensen、Mogens Dueholm、Jan Nielsen og Karen Marie Fisker Langkjer客戶:Thisted市政局地點:Klitm?ller,北日德蘭半島丹麥面積:5700㎡建筑設計:Force4 Klitmoller項目是Jutland北部“海邊的美好生活”規劃的一部分?!昂_叺拿篮蒙睢币巹澘偣舶薑litm?ller、N?rre Vorup?r和 Krik三個海濱部分。<
我公司開發一個建筑面積有8萬平方米的小區,有高層住宅及地下室等,共有五幢住宅樓及商鋪,高層住宅電梯及消防用電負荷屬二級電力負荷,請問從市電到用戶表前該如何設計?
不是小問題啦 求跪解難啊 我是大二建筑的 規劃這個作業剛布置。 1,透示圖作圖步驟,軟件。(最主要這個啊,這個群體建筑作圖起來好像超復雜) 2,景觀設計圖作圖步驟。 3,總平面作圖步驟。 小弟只學了 3dmax cad 天正 ps 。 我想能表達好就可以了 不求出眾。謝謝
圖紙簡介: 一個小型廣場的設計方案,以及對廣場做出的一些分析圖紙 投稿網友: lj0424 上傳時間: 2013-04-12 圖紙省份:
圖紙簡介: 一個小型停車場規劃布置圖,包括有:停車位,管理用房,圍墻,道路,排水溝,大門。 投稿網友: dzq921119 上傳時間: 2013-09-13
機場規劃設計與環境保護.part1.rar
共分3卷
圖紙簡介: XX廣場規劃設計圖包括小品,需要的請下載,享福交流 投稿網友: copepu 上傳時間: 2013-07-23 圖紙省份:<
圖紙簡介: 在城區兩條主干道路交匯處市的廣場進行設計,植物景觀,休閑設施 投稿網友: luqing19881123 上傳時間: 2013-08-16
隨著商品經濟的迅速發展,農貿市場作為居民日常消費、商品流通的載體,正在備受重視。它的建設固然不可少,但也不能一哄起。為了有效的規劃設計農貿市場建設,需要考慮當地經濟基礎、交通便捷、商貿業發達等情況。 道路交通規劃是農貿市場設計規劃的首要因素。在農貿市場對外交通中,為保障市場的主要通道暢通,應在市場規劃設計中,考慮到后期運營期間供運貨車輛的卸貨場所和顧客車輛長時間或臨時停靠的場所,并予以區分。卸貨停靠場所應考慮到貨物運輸的方便、不對市場正常營業造成影響,同時還要保證安全問題。顧客車輛停靠場所則要以便捷為首
最近要做市區的停車場規劃,可是以前從來沒有接觸過這類規劃,真的不知從何下手,不知有哪位做過這類規劃,希望能指點一二,有文本,圖紙提供更是感激不禁!
旅游公路及規劃設計概述
水自古以來就是環境設計中的一個重要因素,它也許是所有景觀設計元素中最具吸引力的一個。水不僅可以滿足人們的生理需求,在視覺和環境美學上也起著重要作用。 1、水體在建筑內部的作用 要研究水在建筑內部的運用,須研究水的特性和作用。水的最大特點在于它的軟質性(即可塑性)。它可以帶給人們不同的心理感受和審美情趣。 1.1 利用水體的引導性 水體具有整體性效果。一般而言,人不僅對水有親近的愿望,而且往往對線狀的水體有溯源的心理。它往往與墻、柱等建筑元素組合起來運用,達到連續而生動的引導效果。如在會展中心的建筑內部,空間可以圍繞環狀水體變化,利用線狀水體的引導性,指引展示的路線,創造出貼近自然、富有層次的展示環境。 1.2 建筑的領域感 在進行建筑設計時,建筑師要考慮各種因素,比如人的歸屬感、文化內涵等。在建筑空間中適宜地運用水體這一元素,能較好地體現出一定的文化氛圍。以日本安滕忠雄先生所設計的教堂為例,其外部的水面和片墻界定了建筑主體周圍的空間,一個十字架懸浮在建筑外