鋼結構車間施工組織設計
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美國木結構及其施工-課件.
一、工程概況二、現場施工組織機構框圖三、項目經理簡介四、工程總體組織機構及職責框圖五、設計六、采購七、制作及檢驗八、生產制作的質量保證措施九、廠內生產進度保證措施十、運輸十一、安裝十二、質量保證措施十三、安全目標及安全措施十四、工期保
本工程呈橢圓形起拱,有跨度大、高度高、水平推力大、高空作業量大,交叉作業量多,交通不便利,工程量大(574t)、質量要求高、工期(80天)要求緊等特點。 采用Ⅰ、Ⅱ區地面組裝,部分整體吊裝和Ⅲ、Ⅳ區高空散裝法相結合的施工方法。在Ⅰ區1段采用3臺50t起重機將吊點通成兩組吊裝網架,在Ⅰ區2段采用2臺50t起重機將網架提升,在Ⅱ區A段采用4臺50t起重機將吊點通成兩組吊裝網架, 目 錄 第一章 工程概況與特點 第二章 施工技術方案 第三章 施工進度 第四章 施工部署 第五章 質量保證 第六章 安全生產與文明施工
很多朋友都想居住木屋,可是又怕木屋潮濕,其實大可不必擔心,木屋都是經過防潮設計的。但大家最好奇的可能是木屋的防潮是如何設計的?今天小編就來為您介紹木屋防潮設計過程。 在一些情況下,建筑外殼需要結構強度,一些情況下的耐火等級,隔熱,還需要防止濕氣從建筑內部和外部兩個方向的運動。 潮氣進入或流出建筑物有三種機理: 1.擴散: 通過多孔材料如石膏墻板和覆面板,潮氣從高濕度區移向低濕度區。這個過程在很大的面積發生,因此為建筑外殼內需有蒸氣隔膜降低由擴散造成的濕氣流動。 2.漏氣: 潮濕空氣穿過建筑外殼的流動。漏氣發生在建筑外殼的縫隙或者不連續處,有可能大量集聚在墻和屋頂的空腔的潮氣。為了阻止漏氣,在建筑外殼內要求有空氣隔膜。 3.雨水滲入: 雨水滲入到建筑外殼內。天氣隔膜是理想的雨水滲入隔膜。天氣隔膜和其它的一些技術被用來阻止滲入。 增長的建筑節能關注,使建筑技術趨向改變建筑物空氣中承載的潮濕氣體的進出
鋼結構和土建-施工組織設計
在取施工階段的木結構的強度設計值時,要取短暫情況的修正系數。那是不是還需要乘以使用年限為5年的修正系數?短暫的肯定就是少于5年的嘛,需要2個修正系數連乘么?還是只取短暫情況的修正系數即可。
由于剛步入工作崗位,現在有一個工程有關多層的鋼結構施工組織設計的,我沒什么經驗,有前輩能不能指導一下啊?或者有相關工程讓我參考一下,謝謝!
調檢車間鋼結構廠房施工組織設計,本人剛完成的 :(
磚混結構住宅樓施工組織設計。
工業廠房輕鋼結構,內容完整
13-人行結構施工組織設計.pdf
某鋼結構工程施工組織設計
本帖最后由 sccbjs 于 2013-11-7 23:13 編輯 簡要說明:包括工程概況和技術特點、施工作業工藝及主要技術措施、工期計劃的可行性、安全生產保證措施、其它要點等審查。文件格式:PDF 文件大?。?23 kB
有關鋼結構施工組織設計資料.doc
建筑面積16776.8 m2,檐高14.80 m,外廓尺寸為272.950×60.550 m,屋面呈園弧狀。展示庫采用輕鋼網架結構,縱向跨度為8m,橫向跨度為60.55 m,鋼筋混凝土獨立基礎,基礎埋深-3.300 m,上部均預埋柱子連接螺栓。圍護結構及屋面采用彩色聚苯乙烯壓型鋼板。屋蓋系統采用正放四角錐螺栓球形網架,基本網格4×4 m,上下弦中心距2.5 m,網架由44個半球形支座支承在承重柱頂部;屋面上設置24條2.4×15 m采光帶,檐口設天溝,采用有組織排水。鋼柱采用焊接H型實腹柱,縱向設置十字交叉柱間支撐。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 18:08 編輯 ]
6號剪力墻結構施工組織設計
11層框剪結構施工組織設計
木結構施工組織設計
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