地下的沉降觀測點怎么觀測？

看了徐建的一本書，里面談到幾種沉降觀測點，其中有一種在地下的沉降觀測點，外面有擋墻保護，我奇怪的是：地下的沉降觀測點怎么觀測？還有種沉降觀測點與水平地面平齊，這又是該怎么觀測？想請大家指點一下，謝謝

沉降觀測點如何設置,具體構造.

請問沉降觀測點布置的位置要求,部位,應該在什么圖上表達出來,還有它的詳圖.以及其它的要求.能否提供相應的圖紙.這里先謝了。

關于沉降觀測點設置位置的總結

適合新手學習的沉降觀測點設置要求

工程沉降觀測點的選擇與觀測要點

本帖最后由 無間道 于 2013-6-10 11:10 編輯 給大家轉載一個施工方面的技術資料。沉降觀測在建筑物的施工、竣工驗收以及竣工后的監測等過程中，具有安全預報、科學評價及檢驗施工質量等的職能。通過現場監測數據的反饋信息，可以對施工過程等問題起到預報作用，及時做出較合理的技術決策和現場的應變決定。

水庫位移及沉降觀測點修復怎么算？？？

水庫原有位移及沉降觀測點被損壞，現為恢復觀點需要做預算。施工方法是將原埋于壩體的觀測樁（混凝土樁）挖土后，用全站儀校正至上次觀測位置。這個沒有定額，怎么計算合適？？求教。。。。。謝謝大家！

什么情況下應該設置沉降觀測點？？

什么情況下應該設置沉降觀測點？？本人設計一個小高層，50左右，8度區，地基為黃土如果下部殘留部分濕陷性黃土，是否可以？、是否要設沉降觀測點？

帶裙樓高層沉降觀測點設置問題

30多層的高層周邊差不多都有二層的裙樓，按常規在主樓的柱子和墻上設置沉降觀測點，施工單位提出在裙房外墻完工后無法進行沉降觀測，因為此工程基礎下都是粉土，都沒達到風化巖，所以對沉降觀測比較重視。這種情況大家是怎樣處理的，是不是只有要求觀測單位通過在室內設置轉測點呢？

門式鋼架 沉降觀測點問題

  各位老師，我想咨詢一下，門式鋼架的沉降觀測點設置在鋼柱上，下面獨立基礎沒有，有行車，沉降觀測要分幾次進行啊？    允許沉降最大是多少？    因為前期沒有測，現在需要編一下....

沉降觀測的要求參考哪本規范

在一本江蘇省的資料填寫范例中看到這樣一段話:鑒于沉降觀測是一項技術性強、測量精度要求高的工作，以下工程的沉降觀測工作，除施工單位認真做好沉降觀測工作外，建設單位必須委托專業測量單位完成，需要進行沉降觀測的工程范圍：（1）重要的工業與民用建筑物（2）20層以上的高層建筑物（3）造型復雜的14層以上的高層建筑……請問這段話出自哪本規范呀？查了《建筑變形測量規范》、《工程測量規范》還有江蘇省的地方標準《建筑物沉降觀測方法》，都沒找到

一個兩層框架樓沉降觀測點用不用設置?

一個變電站內的兩層框架結構主控樓,面積800平方米內,總高度8米左右,用不用設置沉降觀測點,有無相關規范是如何規定的?

建筑物的沉降觀測點布設的基本原則是什么？

1.沉降觀測點必須能夠反映建（構）筑物變形特征和變形明顯的部位，標志應穩固、明顯，結構合理，不影響建（構）筑物的美觀和使用，且點位應避開障礙物，便于觀測和長期保存。

關于沉降觀測的一些問題

我想請教一下，我們這里是個粘土心墻土石壩，安裝了沉降兼測斜管型號是GXG-768，內徑59mm，外徑70mm。從06年8月安裝以后開始觀測，根據觀測數據計算的累計壓縮量出現負值，是否正常？也就是說兩個沉降環之間的壓縮量出現了負值，這種情況如何解釋，請各位指點一下，先謝謝了！

關于沉降觀測!急求!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我這個項目,業主不愿意出錢搞沉降觀測,請問那個規范有上沉降觀測由甲方委托具有資質的專業單位進行測量的?麻煩大家告訴我一下呀!

關于沉降觀測的有關規定

關于沉降觀測的有關規定

【整理】建筑沉降觀測規范要求小結

在線求助！變形監控怎么選觀測點？？

變形監測公路和隧道時~周圍都是開發的土地~尋找的觀測點經常被破壞，怎樣才能才能找出合適的觀測點點?還有土地上怎么做點才穩定不容易松動而且易發現？？？ 望高手求教啊~本人不勝感激QQ;125867150[ 本帖最后由 qq284762192 于 2011-7-29 20:04 編輯 ]

這些沉降觀測要求 結構師必須掌握！

來源：土木檢測， 如有侵權，請聯系刪除 1 沉降觀測的基本要求  1）儀器設備、人員素質的要求 根據沉降觀測精度要求高的特點，為能精確地反映出建(構)筑物在不斷加荷下的沉降情況，一般規定測量的誤差應小于變形值的1/10—1/20，為此要求沉降觀測應使用精密水準儀(S1或S05級)，水準尺也應使用受環境及溫差變化影響小的高精度銦合金水準尺。在不具備銦合金水準尺的情

高速鐵路路基沉降觀測的技術與要求

近年來,隨著我國經濟建設的飛速發展,高速鐵路的建設更加發展迅猛。然而,速度達200km/h以上的高速鐵路,其路基、軌道和橋梁的列車動力作用遠大于普通鐵路,軌道的不平順對快速行車引起的列車振動也遠比相同條件下普通速度的列車嚴重,即旅客感受的舒適度因速度的提高而惡化。因此,高速鐵路對軌道的平順性提出了更高的要求。路基是鐵路線路工程的一個重要組成部分,是承受軌道結構重量和列車載荷的基礎,也是線路工程中最薄弱最不穩定的環節。路基沉降觀測對控制鐵路工程質量,確保工后沉降滿足設計要求至關重要。本文結合漢宜高速鐵路對路基沉降的嚴格要求,對路基沉降觀測技術和要求進行了深入研究,通過正確、完整地觀測及分析,掌握、控制路基觀測可以預測沉降趨勢,驗證和指導工程設計及施工,以保施工質量和運營安全,也可為今后路基沉降測量提供參考。