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圓弧段道路混凝土澆筑問題
本帖最后由 hongqi1989 于 2015-6-30 12:56 編輯 我們這里直線段的道路混凝土是用槽鋼關的模，然后用振動梁過一道，然后磨光機+人工收面+拉紋，就完成了施工。可是我們現在有一些圓弧段的道路，這些路段只能用木板彎曲成圓弧關模，然后木板兩邊用鋼筋樁夾住，這樣一來，木板就承不起振動梁，沒法過振動梁趕平。然后滾筒也不太好滾，有邊上的鋼筋樁礙事。可是不趕平，平衡度很差，勞務分包隊伍收出來的面很丑，石子沒有壓下去。請問一下各位前輩，對于木板關模的道路混凝土，是如何趕平，然后收面的？
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25000方混凝土是如何澆筑的？
隨著最后一立方混凝土的注入，上海國際財富中心項目最后一塊大底板混凝土順利澆筑完畢。 本項目大底板施工共分為6個施工段，共計混凝土方量約25000m3。單塊底板最大澆筑混凝土方量7700m3，單塊底板最長澆筑時間歷時30個小時。 ▲北塔樓基礎底板（1-1塊）混凝土澆筑
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混凝土道路凍傷如何處理
冬季施工雖然保溫措施得力，但也有人為疏忽，由于道路邊緣保溫不到位，彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷，如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論，本論壇有不少關于凍傷的問題，但好像基本沒有較好解決的辦法，所以仍然發上來建議討論討論如何處理？（最好能不影響使用，處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題）
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求助澆筑混凝土的好方法
我的一個干土建的朋友，在海參養殖圈承包了40多個 閘門，2米高，8米長，混凝土用量20立方米1混凝土筏板基礎2剪力墻和閘門頂部3閘門的欄板要進行三次混凝土澆筑，但是麻煩的是海參圈的壩上泵車和罐車是不能進去，而且大壩因為要挖閘門的位置，被挖成一段一段大壩的對面有一條7米寬的道，中間有25米左右的水渠,想盡辦法也不知道怎么澆筑混凝土曾想過的辦法1、泵車行不通的理由：泵車需要12米見方的地方才能作業，道路寬7米，旁邊都是水2、用地泵，但是一個閘門要用20m3的混凝土，分三次澆筑，每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多，很難處理請問各位高人有更好的辦法嗎，
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高層澆筑混凝土如何洗泵
很多時候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上，就是打在外架里面，或者外架外面，很多外架的安全網都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水，有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？
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雨天澆筑的混凝土的問題……
雨天，一層樓板澆筑，陽臺那兒出了問題！！仔細看千斤頂……歡迎大家來看看，可否提出點建議……[ 本帖最后由 ljptyhj 于 2011-4-13 19:19 編輯 ]
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冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術
1 冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑面臨的挑戰 冬季氣溫低，常常會受寒流、大風和霜凍等惡劣天氣影響，再加上風速大，天氣干燥，混凝土水分容易蒸發，給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來全新挑戰，主要表現在以下方面。 1.1 混凝土澆筑容易發生凍害 冬季氣溫低，有時候溫度在零下幾度甚至零下十幾度。在這樣的低溫影響下，混凝土澆筑容易發生凍害現象，不僅影響混凝土澆筑順利進行，還制約工程質量提升，容易導致裂縫發生，降低道路橋梁施工效果和工程質量。
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水泥混凝土道路怎么算彎沉值？
水泥混凝土路面怎么算彎沉值？HPDS2011計算 水泥混凝土路面路 基層（墊層）及路基交工驗收彎沉值 里面設置墊層的時候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過HPDS2011計算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設計圖的時候。
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發現有標高誤差過大時，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質量缺陷。復核標高的同時，應根據坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑
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基礎施工澆筑混凝土的疑問
首先據了解商品混凝土攪拌好以后，在送到施工現場澆筑時是不能灑水的，如果有了水就可能導致混凝土的強度等級達不到標準。那么，為什么有些樁內還有水的時候（有時候是滲水），水泵已經抽不上來。那個時候可以澆筑混凝土呢？那么這個時候澆筑下去的混凝土是不是和前面的違背了呢？如果可以這樣施工，那么以后樓層上的混凝土是不是有點水也無所謂了呢？請教各位大神給小弟解答一下。謝謝了。
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混凝土澆筑令大家可以看哈
混凝土澆筑令大家可以看哈
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適合混凝土澆筑的溫度是多少？
進入夏日施工，不能高于35度。進入冬季施工，室外日平均氣溫接連5天低于5度，需要保證混凝土入模溫度不能低于5度。混凝土加工現場目前來說，工地澆灌混凝土施工規范中，對最低低于多少溫度不宜進行混凝土的澆筑施工沒有明晰的規定，可是我國規范分類的防凍劑可以到達最低的標準是-15℃，其運用極限溫度可到達-20℃，從澆筑作用或許混凝土強度保證上來說，-15℃以下就不宜再施工了。因為溫度的設定是根據你采用的是什么施工方法，假如工期緊等情況，運用暖棚法施工就不必考慮多低的溫度了。攪拌站混凝土現場下面來介紹一下工地澆灌混凝土應該注意的事項： 1、混凝土入模，不得會集傾倒沖擊模板或鋼筋骨架，當澆筑高度大于2米時，應采用串筒，溜管下料，出料管口至澆筑層的傾落自由高度不得大于1.5米。2、混凝土必須在5小時內澆筑結束（從發車時起），為避免混凝土澆筑呈現冷縫（冷縫：指上下兩層混凝土的澆筑時刻間隔超過初凝時刻而構成的施工質量縫），兩次混凝土澆筑時刻不超過1.5小時，交接處用振搗棒不間斷的攪動。3
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混凝土澆筑完成后什么時候可以拆模
我是做橋梁施工監控的，現場發現施工單位墩身混凝土澆筑完成30小時后就拆模，結果我發現墩身出現好多的裂縫，寬度也很寬！可是監理單位不聞不問！我們又不好過問，真的好郁悶！！！
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水下混凝土施工，怎么進行澆筑？
水下混凝土為水中澆筑的混凝土，根據水深確定施工方法。本文整理了六種水下混凝土澆筑施工方法，不知道的就乖乖學習吧 水深較淺時，可用傾倒法施工，水深較深時，可用豎管法澆注，一般配合比同陸上混凝土相同，但由于受水的影響，一般會比同條件下的陸上混凝土低一個強度等級，所以應提高一個強度等級，如要求達到C25，應配到C30。另外，還有一種加速凝劑的方法，比較可靠，但造價比較高。
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混凝土澆筑前的準備作業
知識點：混凝土澆筑