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IT安全并非全部機房安全
在企業信息系統的安全防護中，確保機房的安全無疑是整個計算機信息系統安全的前提。如果機房的安全得不到有力的保證，存在這樣那樣的不安全因素，則整個信息系統的安全也就不可能實現。機房安全中包括的內容很多，需要防護的設備和系統也五花八門，歸結起來可以分為兩個層面——IT層面和機房設施層面。所謂的IT層面就是大家經常說的IT設備、軟件和系統等。機房設施層面包括UPS供配電子系統、機房空調新風子系統、防雷接地子系統、設備監控子系統、機柜微環境子系統和安全消防子系統。“通過走訪一些用戶的機房，我感覺到整個機房設施層面的安全幾乎都被忽視了，沒有引起CIO足夠的重視。”中國計算機用戶協會機房設備應用分會副理事長沈衛東說。大部分CIO的IT背景和經歷，使得他們在IT方面是行家能手，談起IT安全大都輕車駕熟，而對于機房設施方面的基礎知識掌握不夠，自然也就不會重視機房設施層面的安全保障。而在機房設施層面，又有兩個方面比較容易被忽視，一個是機房系統設備的規劃，另一個是機房的運行維護管理，運行維護管理包括人員的培養和管理流程的制定。 IT起步社區
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緊急！這個房子安全嗎？很擔心！
今天去看了一戶人家的房子，單層的混凝土結構，它的梁側面有裂縫！裂縫也不是很大，大概1MM吧。這個梁下面一直有磚墻支撐。一個包工頭把梁鑿開了，發現梁的側面的混凝土由上到下都開裂了！這個房子已經住了好幾年了，他們現在才發現的。包工頭說現在不能再往上加層了，必須拆掉房子。 這時候我就擔心了。我家的房子也這樣！之前也是同一個包工頭做的，也是沒有經過設計院設計的房子。我發現我家的房子好多梁都開裂了，無論是短跨的還是大跨的（短的最小的跨度是2.8M，長的是5M）也無論是下面有磚墻支撐還是沒有，都開裂了！好象是先由梁的側面開裂，因為側面的裂縫比梁底的大！但裂縫寬度大概都在1MM左右。也不全是在梁的中間有裂縫，在梁的其他部位都有，有的梁中間沒有裂縫在其他部位。在我記得之前梁下面的鋼筋放置大概是那個5M跨的，才三根鋼筋，但都忘了詳細多大了，好象都是18厘的， 還是中間那個20厘的其他18厘。但梁都沒腰筋！梁高500MM（不包括板面厚度100MM）寬220MM左右。這個房子上面就是屋頂沒有什么重物放置，不過下面的樓層的梁也這樣！剛才說的那戶人家只有單層啊，上面也是沒有重物放置，也是梁開裂！請問高
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這樣的作業是否安全????
昨天在本網上看到用水沖洗電力設備,我想問一下變電站的朋友,這樣作業安全么,為什么允許這樣??發這個圖片的說是帶電水沖洗作業
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水暖，上下兩層如何走管較好？
我住的是上下兩層的小二層，大概120平方，準備明年接熱電廠換熱站的供熱，誰能幫我設計一下如何走管循環的較好，比如，我們這邊有的是單管串聯的，即所有暖氣片一組和一組串在一起，樓上進，從樓上串到樓下然后再出去，有的是分成兩路串聯，幫我說一下，先謝謝了！
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關于安全出口與防火分區
一類高層建筑標準層面積大于2000平方米（如2400平方米）分為2個防火分區，每個分區設一個安全出口（疏散距離滿足要求），防火墻設防火門連通，能符合高規6.1.1.3條嗎？是否可以按設有自噴系統后，相鄰分區面積之和擴大為2800平方米？根據條文說明似乎不可以，請問大家是怎么設計的。
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全整-------安全資料
全整-------安全資料
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加裝這個欄桿是為了安全嗎？
單位上級安全檢查說給配電室安裝一個欄桿，我認為不太合適，本身有了配電室不需要安裝吧，再說設備運轉合閘的時候萬一打火，還可以有個逃跑的安全距離，可是加了欄桿確實不太容易逃跑，不知道國家電力部門是否有這樣的規定那？
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有關安全滑觸線的問題，請教各位！
各位大俠，安全滑觸線與封閉安全滑觸線有什么區別嗎？在型號上有什么不同嗎 ？我這里的安全滑觸線和封閉安全滑觸線的型號都是HXTS-4-16/80 ，集電器型號是JD-4-16/40 對嗎》
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關于安全走道的加壓問題
最近做了一個商場，消防局的人要求商場的內走道做加壓，作為安全走道。由于有些走道不是每層都有，想要單獨加出一個風井很困難。請問，這種安全走道加壓是如何控制。能否跟樓梯間加壓或合用前室加壓合用風井？聽說這個安全走道的概念是從美國規范引進的，在哪能找到相關的資料。請各位大俠多多指教。
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關于安全監理的幾點看法
1、施工監理并不是沒有監督安全，但難于承擔施工安全監理責任 施工監理中監督安全包括兩個范疇：一是工程建成后的安全，即工程安全；二是建設過程中的安全，即施工安全。前者即工程建成后的安全，作為工程質量的首要內容（《建筑法》第52條），當然是施工監理中質量控制的重要工作，并要承擔相應的質量監理責任，這是沒有異議的。關于建設過程中的施工安全，施工監理也是要進行監督的。因為，不這樣做一旦出現安全事故就會影響進度控制目標。此外，不監督施工安全，質量也保證不了。工作面不安全，工人操作就提心吊膽，也就難于保證工序質量和工程質量。還有一些工程，上一道工序不保證質量，下一道工序施工就不安全。所以，為了保證工程進度和質量，施工監理也就要監督施工安全。既然如此，能不能說監理單位就應承擔施工安全的監理責任呢？還不能作如是觀。 第一，監理對施工安全的監督與施工企業的安全責任范圍是有區別的。按照新版委托監理合同（GF-2000-0202）關于“監理人權利”第17條（8）中規定“對于......不安全施工作業，有權通知承包人停工整改、返工”。應該說，對此作為監理人的權利或作為監理范圍的規定還是
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關于安全疏散的一個小問題
《高層民用建筑設計防火規范》中安全疏散距離中講到 房間門或住宅戶門至最近的外部出口或樓梯間的最大距離，位于袋形走道兩側或盡端的房間，拿教學樓說是15m。我想請教的是要是盡端的一個房間有兩個門，一個門到最近樓梯的距離小于15m，另一個大于15m，這樣還滿足規范嗎？高人指教！！
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當結構和建筑及水暖打架，怎么辦？
現有一建筑物，梁底標高與此層的窗頂標高相同。因此造成水暖橫管從梁底下而過，因甲方嫌丑，將水暖管抬至板底（梁本身的受壓區），經核算，不行。且考慮建筑立面，窗頂標高不降，結構梁高度也到了最小（極限），水暖管路因其他層施工完畢而無法更改，請高人賜教！
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關于安全接地的另一些問題
一個低壓系統中，采用保護接零的用電設備，此時設備外殼直接接零線，如果主零線較長需重復接地，那么不就相當于用電設備又采用了保護接地嗎，這不是有悖同一供電系統中不可有兩種安全接地方式，請大家不吝解釋
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幫忙給計算一下，這樣安全嗎？
一個18噸的水箱，放到工字鋼和槽鋼組成的結構上，能滿足要求嗎，請結構高手給幫幫忙，謝謝。
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求助-水暖與汽暖的不同
我原來是做純水凈水的，公司最近安排做暖通。剛剛知道點水暖的皮毛，又讓做汽暖。請問他們有什么區別，還有安裝方式是不是一樣。請各位大俠指教。
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autohook2010何處購買？如何安全購買？
在網上一直下載不到autohook2010,導致我無法用新版的cad，決定花錢買正版。可是我不知道在那個網址購買？如何確認是autohook2010?如何在國外網站付費？等等。謝謝幫忙！[ 本帖最后由 houlguan 于 2010-11-21 14:06 編輯 ]
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安全施工，今天你安全了么
工地上就怕安全事故，尤其是重傷及死亡事故，下面我說兩起死亡事故，希望各位對同仁有所警示。1.夜間施工，某工地土方開挖，兩人站在邊坡上，裝載機前斗將兩人拍倒埋下，挖出時已死亡。2.某工地中午， 一名工人因別人上錯料，到電梯上料平臺上（七層）喊下邊工人上料，因沒關防護門不慎摔下，當場死亡。后證實此工人中午飲白酒半斤左右。安全事故猛于虎啊希望各位搞施工的朋友一定注意安全，搞好安全教育，安全交底，安全檢查和記錄。最后一點，各種東西一定要落實到文字上。
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關于施工安全計算的問題
請問各位，專科類施工專業的學生對于施工安全方案編制，如腳手架的力學分析是不是需要掌握的內容，如果不是那施工安全計算是什么人員需要掌握的內容？謝謝！
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關于吊車的安全技術檢查
安全技術檢查，是起重設備管理的關鍵，起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進行安全技術檢查、日常維護保養和管理的質量。做好起重機的安全技術檢查，并依據檢查的實際情況，及時進行維護、保養，對延長設備的使用壽命，提高設備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產，具有重要意義。日常的班前吊車機電系統的安全檢查是操作人員職責范圍內的工作，也是吊車定期專業檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業檢查相結合，才能保證吊車的安全運行。 一、運行環境的檢驗 運行環境雖不屬于吊車自身范圍，但對吊車的安全運行有直接關系，故也是對吊車進行安全檢查時必不可少的內容。其檢查一要查看吊車運行區間有無電力線路，吊車在運行時應與之保持足夠的安全距離。否則，應采取相應措施，限制吊車的運行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時設施等有無防礙吊車正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發生碰撞，特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時，尤應注意檢查。對于汽車起重機還應檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細檢查起重機軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況
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關于接地安全的一些疑問
在我做的幾次圖紙中，我一直都沒弄明白我們在畫等電位板時，是依據什么來選擇等電位板的大小的。我的圖，因為都是較小的住宅類，所以統一用的是40x4的鍍鋅鋼板，但是我一直都不知道為什么這樣選！ 這次做個藥廠的，看了別人的圖紙，發現他用的是100x100x6的板子！！！ 而我找了許多的規范，也沒能找到一個具體的解釋，相對于防雷引下線，最起碼規范標注了鋼筋的大小，可以鍍鋅鋼板這塊就讓我郁悶了 ，都沒公式說明，也無計算提供。 唉，可能是自己沒找到吧，所以也希望論壇里能有人教教我，要不告訴我規范或者書都可以。