CompactLogix5370控制器

中頻電源控制器電路操作維護(hù)

中頻電源優(yōu)點(diǎn)詳細(xì)介紹 開關(guān)電源服務(wù)器詳細(xì)介紹(電器柜) 1.省電狀況：和舊式整流管高頻率對(duì)比，容積輕便所省水電費(fèi)就可以取回設(shè)備成本。 2.電路特點(diǎn)：主元器件采用IGBT控制模塊，電路采用不控全橋整流，電容濾波，平臂逆變，并聯(lián)諧振導(dǎo)出。 3.整個(gè)設(shè)備詳細(xì)介紹 整個(gè)設(shè)備分成：整流器一部分、逆變一部分、控制器電路一部分、實(shí)際操作維護(hù)電路四一部分。 整流器一部分： 采用全橋整流不控形式進(jìn)行整流器，免去了龐大串聯(lián)電抗器，減少了對(duì)電力系統(tǒng)的影響，提升了功率因素。 逆變一部分： 逆變采用零壓軟起動(dòng)方法，并具有全自動(dòng)反復(fù)運(yùn)行電路，能防止中頻電源有時(shí)候啟動(dòng)失敗，提升了啟動(dòng)穩(wěn)定性。逆變回路采用全自動(dòng)工作頻率追蹤用德國英飛凌 IGBT作電力電子器

雙電源經(jīng)常燒控制器的問題，救命呀！

最近遇到一個(gè)現(xiàn)象：一高校學(xué)生宿舍電梯用雙電源箱，共計(jì)12臺(tái)，雙電源選用PC級(jí)4p 63A,設(shè)計(jì)前級(jí)斷路器為80/4P的塑殼，功率16.5KW.剛剛在調(diào)試階段，目前共計(jì)4臺(tái)都存在燒控制器現(xiàn)象。是使用不當(dāng)還是質(zhì)量問題？測量電壓正常，盼高手指點(diǎn)如何找到原因？

BQ3A框架式雙電源控制器

BQ3A框架式雙電源控制器技術(shù)特點(diǎn)： 1．用于兩路市電、兩路發(fā)電或一路市電一路發(fā)電自動(dòng)切換，尤其適合兩路低壓空氣斷路器（框架式斷路器）及塑殼斷路器的切換；不需要適配器及欠壓脫扣器。2.采用LCD為128*64大液晶顯示，兩種語言（簡體中文、英文）2．時(shí)刻監(jiān)視兩路三相電壓，三相電流、頻率、功率等參數(shù)；對(duì)出現(xiàn)的電壓異常（如失壓、過壓、欠壓、缺相）做出準(zhǔn)確的判斷并輸出無源控制開關(guān)量；3．設(shè)有自動(dòng)／手動(dòng)狀態(tài)切換功能，在手動(dòng)方式下，可按手動(dòng)鍵實(shí)現(xiàn)開關(guān)分合閘；自動(dòng)狀態(tài)下，任一路出現(xiàn)電壓異常時(shí)，若另一路電壓正常，則自動(dòng)切換到另一路；4．采用輸入口令，防止非專業(yè)人員誤操作；5．供電方式可設(shè)定為一路優(yōu)先、二路優(yōu)先或無優(yōu)先；6．漢顯兩路三相電參數(shù)及開關(guān)狀態(tài)（顯示電流及功率需外接電流互感器）；7．可在控制器上更改各參數(shù)，均采用漢顯及數(shù)字化調(diào)整（連續(xù)可調(diào)）；同時(shí)記憶在內(nèi)部FLASH存儲(chǔ)器內(nèi)，在系統(tǒng)掉電時(shí)也不會(huì)丟失；8．具有RS-485通訊接口，應(yīng)用ModBus通訊規(guī)約，利用本公司中文監(jiān)控測試軟件，可在

雙電源切換控制器控制框架開關(guān)？？？

近日手頭有套GCS圖紙，其中的進(jìn)線柜有點(diǎn)疑問，在此提出，供大家討論！此進(jìn)線柜為雙電源進(jìn)線，一用一備，要求能進(jìn)行自動(dòng)切換，控制器注明了選用正泰的NZ1BR-300，但執(zhí)行元件卻注明選用正泰的NA1-1000/3-300A萬能式斷路器，我只知道雙電源切換開關(guān)是用塑殼斷路器作為執(zhí)行元件的，像這種用框架開關(guān)作執(zhí)行元件的還真沒有遇到，請(qǐng)大家討論是否可行！！

BQ8三路電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制器

市場上由兩套雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)組成的三路電源由于用四個(gè)斷路器及兩臺(tái)控制器控制，實(shí)際是兩套雙電源，它具有占用面積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布線不方便等特點(diǎn)，不是真正意義的三路電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，我公司為了滿足客戶需要，特推出控制三臺(tái)斷路器的真正的三路電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制器，長期以來，在無人值守動(dòng)力機(jī)房及電源級(jí)控制與配電系統(tǒng)自動(dòng)切換中得到良好應(yīng)用。

關(guān)于無功補(bǔ)償控制器的小？？

剛開始做柜子，接到了一個(gè)低壓電容補(bǔ)償柜，選控制器的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其技術(shù)參數(shù)上寫的：輸出信號(hào) （靜態(tài)） 250V （動(dòng)態(tài)） 12V 有一個(gè)小疑惑， 為什么不都用220V的呢 ，這樣選接觸器就沒那么麻煩了，還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的，靜態(tài)的應(yīng)該不屬于經(jīng)常操作的，所以用220V的沒有多大影響 ，而動(dòng)態(tài)的要頻繁操作，所以電壓小一點(diǎn)帶著線圈就比較保險(xiǎn)。 期待高手來解答啊 :call: :call:

分析BQ3A框架式雙電源控制器

1．用于兩路市電、兩路發(fā)電或一路市電一路發(fā)電自動(dòng)切換，尤其適合兩路低壓空氣斷路器（框架式斷路器）及塑殼斷路器的切換；不需要適配器及欠壓脫扣器。 2.采用LCD為128*64大液晶顯示，兩種語言（簡體中文、英文）顯示。采用博耐BQ3A框架式雙電源控制器制作時(shí)刻監(jiān)視兩路三相電壓，三相電流、頻率、功率等參數(shù)；對(duì)出現(xiàn)的電壓異常（如失壓、過壓、欠壓、缺相）做出準(zhǔn)確的判斷并輸出無源控制開關(guān)量； 3．設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)狀態(tài)切換功能，在手動(dòng)方式下，可按手動(dòng)鍵實(shí)現(xiàn)開關(guān)分合閘；自動(dòng)狀態(tài)下，任一路出現(xiàn)電壓異常時(shí)，若另一路電壓正常，則自動(dòng)切換到另一路； 4．采用輸入口令，防止非專業(yè)人員誤操作； 5．供電方式可設(shè)定為一路優(yōu)先、二路優(yōu)先或無優(yōu)先； 6．漢顯兩路三相電參數(shù)及開關(guān)狀態(tài)（顯示電流及功率需外接電流互感器）； 7．可在控制器上更改各參數(shù)，均采用漢顯及數(shù)字化調(diào)整（連續(xù)可調(diào)）；同時(shí)記憶在內(nèi)部FLA

可燃?xì)怏w報(bào)警控制器電源從哪里接

最近做室內(nèi)燃?xì)鈭?bào)警設(shè)計(jì)，遇到一個(gè)問題，可燃?xì)怏w報(bào)警器電源接自哪里？是從普通插座上接電，還是從配電箱內(nèi)專用回路接電？我家里廚房的可燃?xì)怏w報(bào)警器電源是從插座接的，我看過一個(gè)燃?xì)夤臼┩旯さ默F(xiàn)場，也是從插座上接的。在新版《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)》GB50116-2013中提出了可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，但是沒有單獨(dú)說電源、線路問題，第10章系統(tǒng)供電中說的都是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)如何供電如何敷設(shè)，我的疑問是可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)該不屬于火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)吧，是不是就不需要按照火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的要求進(jìn)行供電，如單獨(dú)回路，鋼管外刷防火漆？

開關(guān)電源芯片U6119S在電動(dòng)車控制器的關(guān)鍵

在目前電子技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，電動(dòng)車的控制系統(tǒng)逐步的趨向于電子控制系統(tǒng)，現(xiàn)在電動(dòng)車發(fā)展的一個(gè)重要技術(shù)特征，就是構(gòu)成零件越來越多的運(yùn)用電子控制系統(tǒng)。但是只要是運(yùn)用電子控制系統(tǒng)的東西，傳感器的存在是必不可少的，如電動(dòng)車的自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)等等。所以銀聯(lián)寶科技的開關(guān)電源芯片U6119S在電動(dòng)車的安全行駛中起到了關(guān)鍵的作用。電源芯片U6119S是一款高性準(zhǔn)諧振Buck控制器，可提供高精度恒壓和恒流輸出性能，適用于所有小功率DCDC降壓的應(yīng)用中。在恒壓輸出模式中，該芯片采用多模式工作方式，即調(diào)幅控制和調(diào)頻控制相結(jié)合，提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。在恒流輸出模式中，芯片采用調(diào)頻控制方式，同時(shí)集成了輸入電壓和負(fù)載電壓的恒流補(bǔ)償。采用該芯片可以工作無異音，同時(shí)可保證優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能。利用集成的線損補(bǔ)償功能，在DC大電流輸出時(shí)可獲得高性能的恒壓輸出表現(xiàn)。U6119S可應(yīng)用在電動(dòng)車、汽車等控制器系統(tǒng)中，能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩(wěn)壓器，具有高.效率，高集成度，高可 靠性等特性，能大大

還是關(guān)于路燈的？路燈時(shí)間控制器！

請(qǐng)教路燈時(shí)間控制器是裝在配電箱系統(tǒng)中的什么位置？路燈時(shí)間控制器裝在總開關(guān)的后面還是每個(gè)之路上都要裝！或者路燈時(shí)間控制器僅可以控1~3路！

雙電源的自動(dòng)及手動(dòng)控制對(duì)比

雙電源自動(dòng)切換開關(guān)主要用于兩路電源間（市電對(duì)市電，市電對(duì)發(fā)電機(jī)等）的自動(dòng)及手動(dòng)切換操作，一般實(shí)際運(yùn)用中雙電源均設(shè)置為自動(dòng)切換操作模式，起到對(duì)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性保證。但是一些特殊情況，則需要采取緊急手動(dòng)操作。一、雙電源自動(dòng)控制模式雙電源處于自動(dòng)控制模式下時(shí)，自動(dòng)操作指示燈恒亮，此時(shí)手動(dòng)轉(zhuǎn)換經(jīng)掛鎖鎖定或程序控制處于禁用狀態(tài)。此時(shí)雙電源通過檢測常用電源NA、NB、NC三相和備用電源RA、RB、RC三相電壓，當(dāng)常用電源有出現(xiàn)三相中任意一相過壓、欠壓、斷相情況或失電，此時(shí)如備用電源工作正常，雙電源開關(guān)經(jīng)控制器自身設(shè)置的延時(shí)時(shí)間后自動(dòng)斷開常用電源，接通備用電源，即進(jìn)行自投操作

溫差控制器更具什么原理？

有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理？是用什么做感應(yīng)信號(hào)的？

哪個(gè)廠家生產(chǎn)這種控制器？

現(xiàn)在有很多小型水電站，采用低壓機(jī)組，電動(dòng)調(diào)速器、無刷勵(lì)磁（并網(wǎng)前有網(wǎng)電壓自動(dòng)跟蹤功能）、自動(dòng)準(zhǔn)同期并網(wǎng)。現(xiàn)在缺少一種控制器：通訊功能（三遙功能）、電量采集并可在設(shè)定的有功范圍調(diào)節(jié)電動(dòng)調(diào)速器、在故障時(shí)分閘關(guān)水、開機(jī)和關(guān)機(jī)流程。不詳細(xì)的可以看下邊的帖子：http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm

關(guān)于無功補(bǔ)償控制器的問題

有個(gè)用戶為中頻爐及其他用電設(shè)備進(jìn)行濾波及無功補(bǔ)償，控制器和復(fù)合開關(guān)都是北京鼎英的產(chǎn)品，因?yàn)橛脩粼O(shè)計(jì)的是諧波濾波器兼無功補(bǔ)償裝置，電抗率為6%，該裝置分10路，功270KVAR，已經(jīng)運(yùn)行1年了。在運(yùn)行期間控制器曾經(jīng)換過7、8個(gè)，復(fù)合開關(guān)換過10來個(gè)。復(fù)合開關(guān)損壞可以理解，可能是諧波電流過大造成的。我的問題是什么原因使控制器屢次損壞？

請(qǐng)教關(guān)于壓力控制器的問題

由于缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)教關(guān)于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設(shè)計(jì)上或者實(shí)際應(yīng)用以及質(zhì)量上有什么區(qū)別？ 用于系統(tǒng)高低壓保護(hù)的那種。謝謝了先