一、概述: 防雨型電動閥門控制器,是我公司在BFA型閥門控制器的基礎上研發(fā)出來的,主要適用于雨戶外露天及灰塵、粉塵比較多的場合。可對各種類型的電動閥、電動調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行器進行就地和遠程控制,并實時可顯示閥門開度的大小。該產(chǎn)品廣泛應用于食品、輕紡、造紙、醫(yī)藥、
1、BFC型智能電動閥門控制器&n
BFA系列電動閥門控制器生產(chǎn)廠家 BFA 型電動閥門控制器是與閥門電動裝置配套使用的產(chǎn)品,用以控制電動閥門的開啟和關閉。1 、根據(jù)所選購的型號規(guī)格按圖將其安裝固定,后面板上的接地端子必須可靠接地。 2 、控制器和電動裝置的電路圖號是相同的,用電纜按相同的端子號把控制器和電動裝置連接起 來,如果用戶不需要現(xiàn)場控制, 12 、 13 、 14
之前講到了無線遠程閥門控制器,通過發(fā)射端,接收端實現(xiàn)遠程控制閥門,并顯示閥門開度,也可以將該信息傳遞到已有設備平臺,只要知道該平臺的接口型號,和接受的信號類型即可實現(xiàn),實現(xiàn)了對閥門的遠程控制。
BFA型電動閥門控制器 一、BFA型電動閥門控制器 概述
知識點:控制器
來個難點的!不過看過的就不難,沒看過的設計時就得動一翻腦筋了!
電磁調(diào)速電動機控制器原理圖
我們這項目是一醫(yī)院病房樓高層一類建筑,暖通設計上冷凍水管上有部分采用電動閥門來進行控制,電氣(強電)圖紙上又沒設計這部分電源,我想請教的是水管上的這些電動閥門的控制是由誰來設計,是強電設計還是弱電來設計?我說的弱電設計是指大樓的智能化設計。謝謝。
剛開始做柜子,接到了一個低壓電容補償柜,選控制器的時候,發(fā)現(xiàn)其技術參數(shù)上寫的:輸出信號 (靜態(tài)) 250V (動態(tài)) 12V 有一個小疑惑, 為什么不都用220V的呢 ,這樣選接觸器就沒那么麻煩了,還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的,靜態(tài)的應該不屬于經(jīng)常操作的,所以用220V的沒有多大影響 ,而動態(tài)的要頻繁操作,所以電壓小一點帶著線圈就比較保險。 期待高手來解答啊 :call: :call:
常規(guī)或傳統(tǒng)的星/角起運控制電路,往往由繼電控制線路構成,一般采用時間繼電器,及相關控制連線,配合主電路3只交流 接觸器 的輔助觸點,完成 電動機 繞組星接降壓起動,和角接全壓運行的切換控制過程。原配線的連接較為復雜,故障率較高,不便于檢修。 星/角起動器問世后,其體積同于普通繼電器,其造價與一只普通的時間繼電器相差不多。有些產(chǎn)品采用繼電器專用插座,安裝與代換方便,并且外部配線簡潔,用于安裝電動機降壓起動柜等
JD1A電磁調(diào)速電動機控制器如可接線啊,是不是主回路也是要用接觸器和熱繼電器,前幾天聽一朋友說直接給控制器電源,控制器5 6 7 接電機就行,不用接觸器。??????
控制器局部網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)屬于現(xiàn)場總線的一種,是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡,被公認為是最有前途的現(xiàn)場總線之一。 本文介紹的CAN智能電動執(zhí)行器采用無刷直流電機控制,控制精度高,實現(xiàn)了數(shù)字化的閥位檢測,可提高閥位測量的精度和可靠性,能取代現(xiàn)行普遍采用的電位器和差動變壓器模擬測量方法。 控制電路的硬件設計 整個電路主要由五個部分組成:單片機P89C58為主的主機部分,由SJA1000、82C250、光電隔離電路等組成的CAN總線控制及接口部分,由無刷直流電機專用控制芯片MC33035組成的電機控制部分,閥門位置檢測部分和LCD液晶顯示部分。 1.CAN總線及接口部分 CAN總線控
在目前電子技術高速發(fā)展的時代,電動車的控制系統(tǒng)逐步的趨向于電子控制系統(tǒng),現(xiàn)在電動車發(fā)展的一個重要技術特征,就是構成零件越來越多的運用電子控制系統(tǒng)。但是只要是運用電子控制系統(tǒng)的東西,傳感器的存在是必不可少的,如電動車的自動變速器、發(fā)動機等等。所以銀聯(lián)寶科技的開關電源芯片U6119S在電動車的安全行駛中起到了關鍵的作用。電源芯片U6119S是一款高性準諧振Buck控制器,可提供高精度恒壓和恒流輸出性能,適用于所有小功率DCDC降壓的應用中。在恒壓輸出模式中,該芯片采用多模式工作方式,即調(diào)幅控制和調(diào)頻控制相結合,提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。在恒流輸出模式中,芯片采用調(diào)頻控制方式,同時集成了輸入電壓和負載電壓的恒流補償。采用該芯片可以工作無異音,同時可保證優(yōu)異的動態(tài)性能。利用集成的線損補償功能,在DC大電流輸出時可獲得高性能的恒壓輸出表現(xiàn)。U6119S可應用在電動車、汽車等控制器系統(tǒng)中,能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩(wěn)壓器,具有高.效率,高集成度,高可 靠性等特性,能大大
一個好的電動車,在于它的核心“芯片”是否用的好,選擇TB1219電動車控制器芯片,內(nèi)置200V高壓啟動與自供電模塊,具有高效率,高集成度,高可靠性等特性,能大大降低整體控制器的溫度,使整個系統(tǒng)能夠更可靠工作,降低生產(chǎn)成本,減少外圍成本,無需電壓調(diào)整電阻,固定輸出,實現(xiàn)系統(tǒng)快速啟動、超低待機、自供電功能,TB1219電動車控制器專用芯片非常適合高壓直流應用場合應用。電動車控制器芯片TB1219是一款高性準諧振Buck控制器,可提供高精度恒壓和恒流輸出性能,適用于所有小功率DC-DC降壓的應用中,可用于外圍元器件極精簡的小功率非隔離開關電源。電動車控制器芯片TB1219功能特點:1.在恒壓輸出模式中,芯片采用多模式工作方式,即調(diào)幅控制和調(diào)頻控制相結合,提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。2.在恒流輸出模式中, 芯片采用調(diào)頻控制方式,同時集成了輸入電壓和負載電壓的恒流補償。3.采用芯片可以工作無異音,同時可保證優(yōu)異的動態(tài)性
知識點:控制器
有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理?是用什么做感應信號的?
由于缺少實際經(jīng)驗,請教關于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設計上或者實際應用以及質(zhì)量上有什么區(qū)別? 用于系統(tǒng)高低壓保護的那種。謝謝了先
現(xiàn)在做一個項目,屋頂設有天窗,暖同專業(yè)在上面設置了100多個電動閥,要求可以手動開啟風閥,問這些個東西怎么事先手動開啟呢!