混凝土結構裂縫的分析及控制

混凝土工程中材料的特性決定了結構較易產生裂縫，從實踐中來看施工中混凝土出現裂縫的概率也是很大的，相當一部分裂縫對建筑物的受力及正常使用無太大的危害，但裂縫的存在會影響到建筑物的整體性、耐久性，會對鋼筋產生腐蝕，是受力使用期應力集中的隱患，應當盡量在各方面給予重視，以避免裂縫的出現或把裂縫控制在許可的范圍之內。 1高層建筑施工中幾個特殊部位的裂縫分析 1.1大體積基礎混凝土板 高層建筑中隨著高度的不斷增加，地下室愈做愈深，底板也愈來愈厚，厚度在3m以上的底板已屢見不鮮。高層建筑中基礎底板為主要的受力結構，整體要求高，一般一次性整體澆筑。國內外大量實踐證明，各種大體積混凝土裂縫主要是溫度變化引起。大體積混凝土澆筑后在升溫階段由于體積大，集聚在內部的水泥水化熱不易散發，混凝土內部溫度將顯著升高，這樣在混凝土內部產生壓應力，在外表面產生拉應力，由于此時混凝土的強度低，有可能產生表面裂縫。在降溫階段新澆混凝土收縮因存在較強的地基或基礎的約束而不能自由收縮。升溫階段快，混凝土彈性模量低，徐變的影響大，所以降溫時產生的拉應力大于升溫時產生的

混凝土結構裂縫的監理控制

混凝土結構裂縫成因及控制

混凝土結構裂縫成因及控制一、混凝土裂縫成因1.混凝土裂縫的分類1.1 按裂縫的成因劃分根據混凝土裂縫產生的原因,可分為結構性裂縫與非結構性裂縫兩大類。1.1.1 結構性裂縫 由各種外荷載引起的裂縫,也稱荷載縫。它包括由外荷載的直接應力引起的裂縫和在外荷載作用下結構次應力引起的裂縫。1.1.2 非結構性裂縫 由各種變形變化引起的裂縫。它包括溫差,干縮濕脹和不均勻沉降等因素引起的裂縫。這類裂縫是在結構的變形受到限制時引起的內應力造成的。從國內外的研究資料以及大量的工程實踐看,非結構性裂縫在工程中占了絕大多數,約為80 % ,其中以收縮裂縫為主導。

混凝土結構非荷載裂縫控制

本文根據浙江大學建筑工程學院 錢曉倩教授 《混凝土結構非荷載裂縫控制》專題講座錄音資料整理而成。 使用自拌混凝土的時期，非荷載裂縫真不多。但是如今混凝土裂縫已經變成了質量通病，混凝土裂縫導致的屋面、地下室墻板、頂板裂縫、滲水更是變成了工程頑疾，屢見不鮮。究竟是什么造成了如今的混凝土施工質量相較于過去大幅下降？

混凝土結構裂縫控制和處理專題

對于砼結構來說，裂縫是不可避免地，是具有普遍性的。本專題討論在建筑結構設計中的裂縫控制技術和裂縫處理技術，歡迎大家踴躍討論。

混凝土結構非荷載裂縫控制.

混凝土結構非荷載裂縫控制.

混凝土結構裂縫控制手冊.張彬.2012

本手冊共分7個部分，分別從混凝土內部材料的優劣、混凝土的配合比和養護、混凝土結構的設計和施工、混凝土受到的外部環境影響等方面人手，詳細地介紹了混凝土結構裂縫產生的機理和主要原因，并給出了針對性的控制和處理方法。同時列舉了混凝土結構不同部位的裂縫控制實例。

淺析現階段如何控制混凝土結構裂縫

摘 要：隨著社會的不斷進步發展，國家提高了對基礎設施的重視，混凝土建筑得到了廣泛的應用。隨著鋼筋混凝土現澆板在房屋建設中的大量推廣和應用,住宅樓現澆樓板裂縫問題成為普遍關注的問題之一。本為就如何控制現澆鋼筋混凝土的裂縫問題進行的探討。 隨著房屋建筑施工技術的不斷進步，我國現澆鋼筋混凝土結構房屋日益增多，且其數量有增大趨勢；預拌混凝土迅速在全國普及，混凝土的組分有了很大的變化,我們國家基礎建設、民用住房、公共社施建設得到迅猛發展,各地興建的建筑物、構筑物采用了大量的混凝土建筑。在建筑物的建造和使用過程中,有關因出現混凝土裂縫而影響工程質量甚至導致結構垮塌的報道屢見不鮮。隨著混凝土商品化,泵送技術的發展現澆混凝土結構大量推廣,結構裂縫問題日趨嚴重,已成為影響建筑市場和房地產業發展的嚴重不利因素。有關混凝土工作的研究及大量的混凝土工程實踐證明,混凝土結構裂縫是不可避免的、裂縫是人們可以接受的一種材料特性。只是如何使有害程度控制在某一有效范圍之內,因為使用的混凝土是多種材料組成的一種混合體,且又是一種脆性材料,在受到溫度、壓力和外力的作用下,都有出現裂

鋼筋混凝土結構裂縫控制

鋼筋混凝土結構裂縫控制

混凝土結構裂縫的成因分析及控制辦法

混凝土結構裂縫的成因分析及控制辦法

混凝土結構裂縫要怎么處理？

混凝土的開裂與裂縫控制

混凝土的開裂與裂縫控制，是幻燈課件。

混凝土裂縫的形成和控制.

混凝土裂縫的形成和控制.

大體積混凝土結構裂縫控制的措施

一、大體積混凝土結構裂縫的一般概念 混凝土結構在建設和使用過程中出現不同程度、不同形式的裂縫，這是一個相當普遍的現象。大體積混凝土結構出現裂縫更普遍。在全國調查的高層建筑地下結構中，底板出現裂縫的現象占調查總數的20％左右，地下室的外墻混凝土出現裂縫的現象占調查總數的80％左右。所以，混凝土結構的裂縫是建筑工程長期困擾的一個技術難題，一直未能很好地解決。國內外工程技術界都認為，規定鋼筋混凝土結構的最大裂縫寬度主要是為了保證鋼筋不產生銹蝕。各同的規范中有關允許最大裂縫寬度的規定雖小完全一致，但基本相同。如在正常的空氣環境中裂縫允許寬度為0.3～0.4mm；在輕微腐蝕介質中，裂縫允許寬度為0.2～0.3mm；在嚴重腐蝕介質中，裂縫允許寬度為0.1～0.2mm。但對建筑物的抗裂要求過嚴，必將付出L！大的經濟代價。科學的要求是將其有害程度控制在允許范圍之內。根據國內外的調查資料，工程實踐中結構物的裂縫原因，屬于由變形變化（溫度、濕度、地基變形）引起的約占80％以上，屬于荷載引起的約占20％左右。在大體積混凝土工程施上中，由于水泥水化熱引起混凝土澆筑內部溫度和溫度應力劇烈變化，從而導

大體積混凝土結構裂縫控制綜合措施

摘要：在大體積混凝土工程施工中，由于水泥水化熱引起混凝土澆筑內部溫度和溫度應力劇烈變化，從而導致混凝土發生裂縫。論述了控制裂縫的設計措施、材料措施、施工措施以及溫控施工現場監測工作等一系列技術措施。 關鍵詞：大體積混凝土；裂縫控制；綜合措施 混凝土結構在建設和使用過程中出現不同程度、不同形式的裂縫，這是一個相當普遍的現象。大體積混凝土結構（厚度大于1m）出現裂縫更普遍。工程實踐中結構物的裂縫原因，屬于由變形變化（溫度、濕度、地基變形）引起的約占80%以上，屬于荷載引起的約占20%左右。在大體積混凝土工程施工中，由于水泥水化熱引起混凝土澆筑內部溫度和溫度應力劇烈變化，從而導致混凝土發生裂縫。1 設計措施1.1 大體積混凝土的強度等級宜在C20～C35范圍內選用，盡量利用后期強度。隨著建筑市場的不斷變化，大