施工準備→放線定位樁、放挖孔樁線→挖第一節(jié)樁孔土方→綁護壁鋼筋→支護壁模板→澆筑第一節(jié)混凝土護壁→在護壁上二次投測標高及樁位中心線→安裝活動井蓋、設置垂直運輸架、安裝電動葫蘆及其他施工設施→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、核準樁孔垂直度和直徑→綁第二節(jié)護壁筋→拆第一節(jié)護壁模板→支第二節(jié)護壁模板→澆筑第二節(jié)護壁混凝土→重復第二節(jié)挖土及其他作業(yè)程序,直到樁身設計深度→檢查持力層后進行護底→對樁孔直徑、深度、持力層全面檢查驗收→清理虛土、排除孔底積水→吊放樁身鋼筋籠就為→澆筑樁身混凝土→拔除護筒→鑿打樁頭→樁基檢測 請問這個工藝流程是否存在漏洞?若有不足之處,請諸位發(fā)表看法。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-9-17 11:52 編輯 ]
:) 大家好,我公司開發(fā)的一個住宅樓項目所在位置地基算是比較復雜,在離基底較近的部位有一層卵石層,大約4至5米厚,因此單純的CFG樁施工比較困難,剛開始設計說地基處理選擇人工挖孔灌注樁,但后來通過理論計算需要選擇人工挖孔CFG樁,我在網(wǎng)上查找半天有CFG樁和人工挖孔灌注樁的施工工藝及規(guī)范,但沒有人工挖孔灌注樁相關的資料,那位大哥能夠提供一些相關的資料,謝了!
本人做標時遇一個辣手的問題:人工挖抗滑樁(26~30m),樁為矩形2*3,設計有護壁,施工部位離河邊只有10左右,回填區(qū)域,施工平臺離水位只有5m。上部為回填土方,中部為沙層夾有孤石,透水性強。本人沒有遇到過這種樁,請高人指點一下!如何去控制質(zhì)量和安全?求相關類的 找投標范本,施工組織設計!
復雜地質(zhì)條件下的人工挖孔樁施工工藝
一、設計概況及特點雙連拱隧道是在通過山勢不高,縱向長度較短,橫坡較陡,下行線,公路上,下行線在此分不開的情況下,設置雙跨連拱隧道,其單跨斷面為單心圓結構,邊墻為曲墻,中隔墻也為曲墻,單跨凈寬10.8—11.0M,凈高7.8M—8.0M,開挖斷面為9.9M—10.0M,上下行線通過厚3M的鋼筋砼中隔墻相連,初支采用工字鋼(正洞)和鋼花拱錨桿,掛網(wǎng)錨,噴砼與單跨隧道基本相同,二襯采用鋼筋砼結構,聯(lián)拱隧道由于通過地段的地質(zhì)條件特殊性,決定了其設計和施工具有以下特點:1、埋深淺長度短:因連拱隧道通過的地段一般山勢較低,其最大埋深在50—80M左右,縱向長度在500M以下,在長度較大,山勢較高一般不采用連拱隧道,而采用上下行線分開的單拱隧道。2、偏壓:連拱隧道通過地段地勢較陡,上下行線兩側(cè)埋深不同。整條隧道也就不同程度的存在偏壓,特別
一、 洞口段TRANBBS施工:1、邊仰坡開挖:全站儀測量放樣,利用挖掘機自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或上下重疊開挖,清除洞口與上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石質(zhì)地層仰坡開挖需要爆破時,應以淺眼松動爆破為主。局部也可人工配合修整,開挖時應隨時檢查邊坡和仰坡,如有滑動、開裂等現(xiàn)象,應適當放緩坡度。2、成洞面支護:仰坡刷坡完成后,及時用坡度板檢查坡度,待坡度檢查合格后,及時打設系統(tǒng)錨桿,并將錨桿頭外露,掛設金屬擴張網(wǎng)與錨桿頭焊接成整體。掛網(wǎng)完成后立即噴射混凝土,并反復噴射,直到達到TRANBBS設計厚度為止。3、截水溝施工: 在距仰坡坡口5米處開挖截水溝,截水溝開挖以機械為主,人工配合修整,修整完后,立即砌筑7.5#漿砌片石,并用砂漿抹面。二、輔助施工:1、長管棚:套拱施工:施工放樣,模板安裝、鋼筋綁扎、導向管放樣,127導向管安裝,砼澆注。管棚施工:鋼管規(guī)格:熱扎無縫鋼管¢108㎜,壁厚6㎜,節(jié)長3米,6米;n 管距:環(huán)向間距50㎝
以上附件內(nèi)容為VRV系統(tǒng)的施工工藝流程,很多業(yè)主甲方等有時候會要求我們把施工流程給他們看,需要做什么、什么順序、幾個步驟、多少流程、保溫隔熱怎么做之類的 ,以上詳盡的介紹了VRV系統(tǒng)的安裝流程及工藝要求。
衛(wèi)生間防水施工是指用于預防衛(wèi)生間漏水而作的工程。由于衛(wèi)生間的結構和用途決定了衛(wèi)生間防水的復雜性和重要性。在裝修環(huán)節(jié)再給衛(wèi)生間做防水確實是要保證我們的日常生活,不讓衛(wèi)生間漏水到樓下去,同時也不讓水滲透到建筑物當中,所以是為了鄰居關系和樓層安全著想一定要做衛(wèi)生間的防水工程!今天就由深圳防水材料廠家的小編為大家介紹衛(wèi)生間防水施工工藝流程: 1、衛(wèi)生間防水施工工藝流程 基層處理—細部附加層施工—第一層涂膜—第二層涂膜—第一次試驗—保護層施工——第二次試驗——工程質(zhì)量驗收。 <
使用方法與施工要點: 1、表面處理 表面處理是關鍵的工序,包括加固構件粘合面處理及鋼板粘合面處理。 對于混凝土構件粘合面,應根據(jù)構件表面的新舊程度、堅實程度、干濕程度,分別按以下四種情況處理: (1)對很舊很臟的混凝土構件的粘合面,應先用硬毛刷沾洗滌劑,刷除表面油垢污物;再對粘合面進行打磨并用無油壓縮空氣吹除粉粒,除去2~3mm厚表層,直至完全露出新面(處理后,若表面嚴重凹凸不平,可用環(huán)氧修補砂漿進行修補);在粘貼前粘合面用擦拭干凈待完全干燥。 (2)如果混凝土表面不是很臟很舊,則可直接對粘合面進行打磨,去掉1~2mm厚表層,用壓縮空氣除去粉塵,用擦拭干凈待完全干燥。
MJS樁工藝流程
大理石幕墻施工工藝流程
第一章 拉筋土擋墻路基 ∮1、平整場地,清除路面碎石塊,并將路基范圍內(nèi)擋墻基礎頂面20cm以上之復蓋土層挖除。 ∮2、施工測量放線:根據(jù)不同引道的設計圖紙,進行測量放樣,放出引道中線、邊線、路堤坡腳和兩邊擋墻條形基槽具體位置。定出路基輪廓,以便施工,并在引道外設立護樁。 ∮3、擋墻基礎施工 1、開挖基槽,寬度為1m,深度應符合設計標高,當基槽下有粉噴樁時,應控至樁頭露頂,在其上鋪墊0.5m厚中粗砂墊層。 2、回填5~40mm碎石,厚度為0.3m,并用人工夯實。
人工挖孔樁施工工藝流程
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