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  • 環保家居設計的概念、定義和解釋

    環保家居設計就是要以有利于保護生態環境,有利于人們的身體健康,有利于使用者的精神和諧為目的進行的設計。 環保家居設計要求: 1)解決好自然能源的利用。如日光、自然風、水、木材及各類裝修材料的充分利用。在空間組織、裝修設計、陳設藝術中盡量多地利用自然元素和天然材質,樸素地塑造空間,創造自然、質樸的生活環境。 2)盡量減少能源、資源消耗,考慮資源的再生,注意對無毒、無害裝修材料的開發利用。室內選材要考慮到防火、防塵、防蛀、防污染等問題。 3)重視家居功能設計和研究。注意對多功能環境、綠色環境、健康環境、生態環境的設計和研究。 闊達裝飾公司家居藝術研究院根據多年來的設計經驗總結出健康家居的建立應包含環保居室環境的建立和健康生態環境的建立兩個方面。環保居室環境的建立主要依靠設計師根據居室的結構合理利用環保裝修材料來實現。而健康生態環境的建立則依靠設計師在充分利用自然資源的情況下,根據主人年齡、性格、工作、生活習慣及特點營造出適宜的視覺、心理和生理環境。在實際

  • 從環保設計概念剖析公路景觀設計

    在我國,高速公路作為國家重要的基礎設施之一,其建設對我國社會經濟的發展起到了巨大的促進作用。交通部頒布的《公路工程技術標準》、《公路養護技術規范》、《公路路基設計規范》、《公路路基施工技術規范》等均對綠化提出了要求。后來環境保護日益強調,又專門制定了《公路環境保護設計規范》、《公路綠化規范》等。在高速公路綠化上,最初而又最多考慮的是安全和經濟方面的因素,后逐漸融入了生態、景觀方面的要求。從最初的種植行道樹,到邊坡綠化,直到中央分隔帶、邊坡、互通立交和服務區等全方位、多層次立體綠化;在生態觀念的滲透上,也有一定深化,設計手段進入以計算機為核心的多媒體技術的信息時代。1國內研究現狀在我國,過去公路景觀設計一直未引起人們的足夠重視,開展公路景觀設計的研究工作起步較晚,無論設計內容或設計手段都處于比較低的水平。現有的研究也僅限于對高速公路用地范圍內的綠地進行綠化美化方面的探討,全面且系統地對高速公路景觀問題的研究并沒有得到必要的重視與關注。近年隨著公路建設的快速推進,公路景觀

  • 環保做設計和施工哪個好??

    請問下前輩,做環保是做設計前景好還是做施工比較好?在小公司做了2年的設計,感覺沒有學到什么東西,想去做施工,求前輩給點建議。

  • 綠色裝修首先從環保理念設計開始。

    一、綠色環保設計1、選用達標的裝修材料。無機非金屬材料應選用A類材料,人造木板及飾面人造木板選用E1類。其他材料應符合國標《室內裝飾裝修材料有害物質限量》十項標準的規定。2、控制各種材料的用量。在家居裝修前的裝修設計時,應考慮少用易造成室內環境污染的材料,少用貼面工藝及油漆工藝。3、遵循簡潔、實用原則。裝修設計、施工越復雜,各種功能空間和造型越多,工程量也就越大,使用的主材和輔材就越多,即便是全部使用符合室內裝飾裝修材料有害物質限量標準的裝修材料,施工后裝修成品也可能造成室內環境污染。有時還隱藏很深,幾年后慢慢釋放出來,這是家居裝修中的一大隱患,即使全都使用合格的裝修材料,用量一多就會造成室內空氣中有害物質超標。4、通風。通過設計使室內、外通透,創造出開敞的流動空間,使室內、外一體化,讓居住者更多地獲得陽光、新鮮空氣和景色。5、植物是人體健康的衛士。不僅可以吸收室內有害物質,給人一種深居自然的環境中的輕松和諧,而且可以烘托家居氛圍,陶冶生活情趣,提高文化品感覺。二、選用綠色裝修材料常用的裝修材料中很多無機材料和金屬材料不會導致環境污染,損害人體健康,安全消費者可放心使用。下面

  • 關于設計地震分組概念問題

    關于設計地震分組概念問題

    關于設計地震分組概念問題 書P145 試題4.1.2 我找了一下書上《抗規》條文說明3.2 第八段中有描述: 2001規范將89規范的設計近震、遠震改稱設計地震分組,可更好體現震級和震中距的影響,......... 再看這個題,該選那個(本書上沒給答案)?規范上沒找到原話!請大俠指教! [ 本帖最后由 daike1983kk 于 2012-5-6 18:03 編輯 ]

  • 環保設備-設計、原理、應用

    環保設備-設計、原理、應用

  • 怎么可以提高環保設計專業能力

    本人做了環保四五年了,都是一些小的環保工程工程,主要做設計,最近覺得做了那么多年,好像一直都是知道個皮毛,很多東西深入的都不是很了解,看不到前路,哪位大神可以指點一點,作為一個環保工程技術員,怎么提高自己?出路又在哪里?

  • 結構加固與改造-概念與設計

    很久沒有開話題,最近正好有些時間,開一個關于加固改造的話題,作為一個引子,希望大家一起討論一下吧。結構加固,就最狹窄的含義,也應該包括檢測(抗震鑒定)- 設計 - 施工為統一整體:通過檢測得知原有結構狀況、以及和結構根據業主和規范要求所應達到目標的差距,制定結構加固原則性方案,以實現從概念上解決問題;通過設計,遵循檢測結果和專家意見,從安全性和適用性角度,以規范和由此延伸的圖集為基準,以計算和構造為手段,達到安全和經濟性的目的;通過施工,使得設計的內容在實際結構中得到落實。加固設計作為結構設計的一個分支,需要設計人員對結構體系具有一定深度理解,對新老規范及其原理具有較深層次把握,對常規加固技術和新技術具有較強的敏感性和接受能力,對業主和施工方具有較強的說服能力和控制能力。與新建建筑的結構設計相比較,加固設計所面臨的結構形式不一定最困難,但對結構師的綜合素質要求必定比較高。如果以唐山大地震為劃分標準,結構加固進入新的較大規模應用也有近四十年的歷史了,而新世紀以來在一線城市得到了較大規模的推廣,08年汶川大地震及隨后的中小學校安工程,則在很大程度上改變了加固工

  • 對結構概念設計的認識(一)

    對結構概念設計的認識1 概念設計的重要性 概念設計是展現先進設計思想的關鍵 ,一個結構工程師的主要任務就是在特定的建筑空間中用整體的概念來完成結構總體方案的設計 ,并能有意識地處理構件與結構、結構與結構的關系。一般認為概念設計做得好的結構工程師 ,隨著他的不懈追求 , 其結構概念將隨他的年齡與實踐的增長而越來越豐富 ,設計成果也越來越創新、完善。遺憾的是 ,隨著社會分工的細化 ,大部分結構工程師只會依賴規范、設計手冊、計算機程序做習慣性傳統設計 ,缺乏創新 ,更不愿 (不敢 )創新 ,有的甚至拒絕對新技術、新工藝的采納 (害怕承擔創新的責任 )。大部分工程師在一體化計算機結構程序設計全面應用的今天 ,對計算機結果明顯不合理、甚至錯誤而不能及時發現。隨著年齡的增長 ,導致他們在大學學的那些孤立的概念都被逐漸忘卻 ,更談不上設計成果的不斷創新。強調概念設計的重要 ,主要還因為現行的結構設計理論與計算理論存在許多缺陷或不可計算性 ,比如對混凝土結構設計 ,內力計算是基于彈性理論的計算方法 ,而截面設計卻是基于塑性理論的極限狀態設計方法 ,這一矛盾使計算結果與結構的實際受

  • 關于抗震概念設計的問題

    本帖最后由 yxy531253671 于 2015-9-18 18:13 編輯 朱總在《高層建筑混凝土結構技術規程應用與分析》p7頁中對抗震概念設計進行了介紹1.提到了結構布置應把握:剪力墻的合理間距、結構的協同工作、上部結構與地基基礎的協同變形。2.提到了應注意加強以下部位:豎向構件的加強部位、樓面結構的加強部位、地基基礎的加強部位。請問以上紅色的這些項如何控制?

  • 新房裝修要環保,需從設計開始

    人們對居室環境的身心感受主要有視覺環境、聽覺環境、觸覺環境,即人們對環境的生理和心理上的感受。對于家庭室內設計設計來說,人是服務的主體,這就提出了綠色設計的理念。家庭室內設計是在房型的客觀條件下進行裝修的全盤謀劃,這是實現裝修目標的關鍵。家庭的“綠色設計”可以緩解人們的緊張情緒,使人們的緊張心理得到調整,這是十分有益的舉措,裝修環保要從設計開始。進行綠色環保設計,首先要注意空氣流通,千萬不要在門窗附近設置隔斷物,以免阻隔空氣流通,對于廚房、衛生間,要設計排風的強制換氣;再就是采光、布燈、色彩等等的搭配應合理;最后是家具、裝飾品等的擺放要符合人的需求。精明的設計師還會在居室恰當的位置設計“室內庭園”,山水花竹盡顯姿色,給人一種身居自然的輕松感受,陶冶生活情趣,烘托家庭氛圍。室內“綠色設計”有如下一些手法:(1)室內設計室外化。設計師通過設計把室內做得如室外一般,把自然引進室內。盡可能將光照引入室內,發揮陽光殺菌抗霉的作用;避免大面積使用固定地毯;避免居室用光不當而造成不良的視覺刺激,強烈的眩光同樣會造成光污染。(2)通

  • 除濕機的環保設計與冷媒的應用

    根據蒙特利爾協議的規定:破壞臭氧層,危害地球環境的特定氟利昂(CFC)在2000年以前在全世界范圍內禁止使用。經過科學界的不斷努力,應用HFC 134a這種100%不含CFC的新型冷媒的制冷系統極其環保節能的設計已經被應用到除濕機上。在“環保.健康”的消費潮流中,CFC R22冷媒的除濕機今后的維修將帶來一定的困難。僅供參考。

  • 結構概念設計與技術措施

    本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 21:03 編輯 概念設計是展現先進設計思想的關鍵 ,一個結構工程師的主要任務就是在特定的建筑空間中用整體的概念來完成結構總體方案的設計 ,并能有意識地處理構件與結構、結構與結構的關系。一般認為概念設計做得好的結構工程師 ,隨著他的不懈追求 , 其結構概念將隨他的年齡與實踐的增長而越來越豐富 ,設計成果也越來越創新、完善。遺憾的是 ,隨著社會分工的細化 ,大部分結構工程師只會依賴規范、設計手冊、計算機程序做習慣性傳統設計 ,缺乏創新 ,更不愿 (不敢 )創新 ,有的甚至拒絕對新技術、新工藝的采納 (害怕承擔創新的責任 )。

  • 急求“環保設備運維”的定義(概念)

    請給我一個“環保設備運維”的定義,并附上出處和理論根據。在百度和環保法規里都沒找到合適的 想做一個銷售方案,需要這個定義,多謝各位了

  • 結構概念設計與優化設計

    本帖最后由 dhxzhl2008 于 2013-10-31 16:56 編輯 結構概念設計與優化設計

  • 專業承接各類環保除塵設計

    專業承接各類環保除塵的土建、鋼結構、輕鋼廠房設計,十多年專業設計經驗。 專業的設計團隊,擁有一級注冊結構工程師多名,設計過上千套除塵設備的圖紙。圖紙質量絕對有保證。有意者請聯系本人!聯系人:徐先生電話:13812086570QQ:45229667

  • 庭院設計手繪概念圖參考

    庭院設計手繪概念圖參考

    庭院設計手繪圖資料參考

  • 關于公路隧道的環保設計分析

    1峽口隧道施工橫洞峽口隧道長約6500m,隧道進口位于高嵐河河谷絕壁上,施工困難,為保護洞口環境,設計采用施工橫洞進入主洞施工,橫洞位置選擇與主線角度約80°,橫洞長86m。橫洞與主洞連接處設置橫洞,橫洞斷面采用行車橫洞斷面。施工橫洞斷面寬度由原設計為5m,施工過程中調整為6.8m,以方便施工。施工橫洞為施工臨時通道,為節省投資,施工橫洞洞身段采用噴錨支護,洞口及與主洞連接處為保證施工安全采用復合襯砌。施工橫洞洞口采用超前小導管進洞,洞口邊、仰坡采用噴錨防護。施工橫洞與主洞連接處參照行車橫洞與主洞連接處的支護設計,設置工字鋼門架,并在襯砌連接處設加強鋼筋。施工橫洞打通后,逐步形成了4個掌子面,洞內拼制二襯臺車。由洞內出洞時,采用導洞方案,最大限度保護了洞口環境,同時確保施工安全。2石門埡隧道通風斜井優化宜巴高速石門埡隧道為一座上、下行分離的雙向4車道高速公路特長隧道,隧道左線長7524m;石門埡隧道右線長

  • 關于環保設計理念和方式研究分析

    一、建筑室內設計過程中環保概念的產生和運用環保設計和建筑理念被我們逐漸關注和重視,得到更多人的贊同。環保設計我們又可以理解為生態化的設計和建筑,在我們設計和建筑的過程中要以環境的可持續性發展為主,充分考慮到自己的設計和建筑對環境帶來的影響和破壞,竭盡全力地用自己的智慧來最大限度地降低建筑對環境帶來的影響。當然,建筑是為了方便于我們的生活,滿足于我們的需要,因此我們也要充分考慮我們所用到的產品的質量、功能和運用時間等,爭取讓環保和實用性達到最完美的結合點。也就是說,在具體實施建筑和設計的過程中,我們一定要將環境因素和預防污染的措施納入到自己的設計和選擇中,把環保材料和具有環保性能的產品作為自己的首選,爭取在自己設計建筑作品時,最大限度地減小對環境的影響。在設計的過程中,我們不能夠只停留在技術環保的層面,而要不斷地創新和發展自己的設計和建筑理念,做到標新立異,確保自己的設計和建筑既能夠象征著社

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