有關(guān)擋土墻的設(shè)計與穩(wěn)定性驗算

對于重力式擋土墻的設(shè)計與驗算應(yīng)注意擋土墻尺寸設(shè)計和截面強度的驗算在滿足強度要求的前提下才能進行擋土墻各個方面穩(wěn)定性的計算 同時還應(yīng)考慮擋土墻是否是浸水的情況 在進水的情況下還應(yīng)考慮水的影響因素

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設(shè)計的基礎(chǔ)資料及設(shè)計參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計時，必須具備以下資料：路線平面圖、縱

請教擋土墻如何設(shè)計改進

現(xiàn)有有電纜溝,原來無覆蓋。現(xiàn)在因為環(huán)境改造要在上面覆土綠化，最多處要覆蓋上2米的土層。電纜溝寬1.6米，高1.3米。我想在電纜溝兩邊各加個L形小擋土墻，墻厚250，主要是抗側(cè)壓力。再在擋土墻上加個厚150的混凝土板，以抵抗上面的土壓力。但是通過朗肯土壓力計算發(fā)現(xiàn)L形擋土墻仍然滿足不了傾覆穩(wěn)定和滑動驗算。想請教高手一下，我應(yīng)該如何進行設(shè)計改進。附件里有草圖。

抗滑擋土墻的設(shè)計與施工

抗滑擋土墻的設(shè)計與施工

路肩擋土墻施工組織設(shè)計

K74+060～K74+160 左側(cè)路肩擋土墻施工組織設(shè)計

一個擋土墻設(shè)計軟件和大家分享

擋土墻設(shè)計軟件

擋土墻設(shè)計施工最全解讀

重力式擋土墻的設(shè)計原理

邊坡設(shè)計與擋土墻設(shè)計的區(qū)別

重力式擋土墻的設(shè)計與構(gòu)造

（一） 重力式擋土墻的設(shè)計條件與內(nèi)容 設(shè)計條件： 荷載大小、 地質(zhì)條件、 填土性質(zhì)、 建筑材料 ； 設(shè)計方法： 根據(jù)經(jīng)驗擬定尺寸， 然后驗算； 計算內(nèi)容： 穩(wěn)定性驗算： 抗傾覆與抗滑移； 地基 載力驗算； 墻身強度驗算。 （二） 重力式擋土墻的穩(wěn)定性驗算 1.抗滑移穩(wěn)定驗算 受力分析： <

邊坡設(shè)計與擋土墻設(shè)計的區(qū)別？

作為巖土在讀phd，我來回答一下這個問題。題主問的的是兩個問題，一個是邊坡設(shè)計，一個是擋土墻設(shè)計。這兩個問題分別是兩個概念，不能混為一談，可以說邊坡設(shè)計某種程度上包含了擋土墻設(shè)計的概念。首先講邊坡，通俗的說，邊坡可以分為兩種，滑坡性邊坡（即存在潛在滑裂面，或者坡度較陡的大型邊坡），還有就是坡度較小的斜坡，小型邊坡或者一些僅僅算傾斜場地的地形（通常坡腳小于土體內(nèi)摩擦角）。===========================現(xiàn)在我們來說邊坡設(shè)計，對于第一類滑坡性邊坡，設(shè)計包含兩個部分：1、首先邊坡穩(wěn)定性評價分析2、如果穩(wěn)定性小于既定的安全系數(shù)（比如自然工況的1.3，或者降雨工況的1.2），那么就需要對邊坡進行支護，支護的方法很多，比如抗滑裝設(shè)計，錨索或錨桿支護設(shè)計，還有就是題主提到的擋土墻設(shè)計。對于這種滑坡性邊坡，我們的穩(wěn)定性分析通常是采用瑞典圓弧法，bishop法，國內(nèi)規(guī)范里面的傳遞系數(shù)法，還有摩根斯坦等等方法。在計算邊坡安全系數(shù)的同時，我們通常還要計算這個邊坡的滑坡推

請教高手擋土墻該如何設(shè)計

我是一位新手，在設(shè)計中遇到高差差3.3米要設(shè)擋土墻，由于初次接觸不知如何下手，想請教一下高手該如何設(shè)計擋土墻，想學(xué)習(xí)擋土墻的設(shè)計該學(xué)習(xí)哪些書籍，謝謝！

史上最全擋土墻設(shè)計解讀！

錨桿擋土墻的設(shè)計計算與施工

錨桿擋土墻的設(shè)計計算與施工

山區(qū)公路擋土墻設(shè)計淺析

山區(qū)公路擋土墻設(shè)計淺析1 前言公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。擋土墻的形式多種多樣，按其結(jié)構(gòu)特點，可分為：石砌重力式、石砌衡重式、加筋土輕型式、砼半重力式、鋼筋砼懸臂式和扶壁式、柱板式、錨桿式、錨定板式及垛式等類型；按其中路基橫斷面上的位置，又可分：路肩墻、路堤墻及路塹墻；按所處的環(huán)境條件，又可分為：一般地區(qū)擋墻、浸水地區(qū)擋土墻及地震地區(qū)擋土墻。考慮擋土墻設(shè)計方案時，應(yīng)與其他工程方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較，分析其技術(shù)的可行性、可靠性及經(jīng)濟的合理性，然后才確定設(shè)計方案，并根據(jù)實際情況進行擋土墻的選型。在山區(qū)公路中，由于地形條件更為復(fù)雜，地勢更為陡峭，因此，擋土墻的應(yīng)用更為廣泛。近幾年來，筆者參加了二十多段、共三百多公里的山區(qū)公路（二、三級）的設(shè)計，主要負責(zé)路基防護工程，特別是擋土墻的設(shè)計，對山區(qū)公路擋土墻的設(shè)計積累了一定的經(jīng)驗與體會，在此提出，僅供同類工程設(shè)計時參考。2 擋土

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