作為制冷行業的配套產品,制冷兩器指的是制冷系統中的熱交換器,主要包括蒸發器和冷凝器。大到中央空調,冷庫設施,小到家用空調,冰箱等家用制冷電器等都離不開這兩器。 對于整個制冷產業而言,兩器在這個行業中起著舉足輕重的作用,而隨著制冷行業的不斷的發展,這兩器行業也有客新的變化,呈現出新的特點。在這兩器的產品中,翅片式換熱器和“微通道、平行流”屬于風冷換熱器,其他的都是水冷換熱器。 第一、 翅片式換熱器 翅片式換熱器在制冷配件行業的兩器中發展的時間最長,運用的范圍最為廣泛。在全國兩百多家的兩器的生產企業中,翅片式換熱器的占有比例是最高的,由于翅片式換熱器在長途運輸中容易因為外力作用造成產品不可逆轉的損傷,所以,對其產品的運輸物流等的要求比較的高,為了降低成本,翅片式換熱器的生產企業遍布全國,以方便制冷行業的配套發展。 第二、 殼管式換熱器 作為水冷換熱器中的元老級產品,目前
安裝于高壓液管上,用來調整冷凝壓力,使液管維持足夠的壓力輸送制冷劑。在低溫系 統經常使用此一裝置來調整冷凝壓力,以防止外氣溫度與負載變化造成系統的不穩定。 山東冷庫配件高壓儲油罐E: 位于液管上,用來收納負載變化的多余制冷劑,提供系統運轉的穩定性。安裝時必須按 制造商指示安裝,以免因水平位置不對造成出口處無液制冷劑流出。 山東冷庫配件逆止閥NRV: 冷凍系統中此一裝置的作用在限制制冷劑的流動方向,使制冷劑向單一方向運動,防止 壓縮機停止運轉期間制冷劑回流至冰冷的凍結庫蒸發器中。 蒸發壓力調節閥KPV: 在不同操作溫度的蒸發器系統,以及蒸發溫度必須嚴格維持在一定值的系統上,蒸發器 的出Iii處通常會裝置蒸發壓力調節閥。此裝置將使蒸發器的壓力不致掉到預設值以下。蒸發 壓力調節閥的動作原理與曲軸箱壓力調整閥相似,所不同的是蒸發壓力調節閥調整進口處的 壓力,而曲軸箱壓力調整山東冷庫配件
原水水質: 酸洗廢水:pH:0.6;總鐵:11416.67;總磷:4270;COD:11856 堿洗廢水:pH>14,其它指標未測。 兩種廢水含SS很高,含油濃度很高。請求各位幫忙,謝謝!
有那位朋友知道關于制冷循環那四大件,及其配件的連接方式,主要是配件方面膨脹閥,電磁閥,干燥過濾筒,視液鏡,高低壓壓力開關,壓力表,截止閥,球閥,蒸發器,冷凝器,壓縮機,四通換向閥這些設備連在一起是什么順序的或者游有誰知道從哪里可以查到 謝謝! 不勝感激??!
有很多人認為制冷配件庫溫低于0℃以下的冷凍庫都可以拿來凍結物品,一旦放進去的物品經過 一段時間無法凍結時,就會怪罪冷凍庫的制造商制造不良。其實冷凍庫是根據其不同的用途 而設計的,就像車子一樣,有轎車、貨車、拖車等,不同的用途就要選擇不同的車種。如果 一個專為保溫用途而設計的冷凍庫,在計算冷凍能力時,制冷配件僅考慮到大氣條件,庫內電器或開 關庫門等負載。由于放入的物品與庫溫相同,因此不會去考慮冰存物品降溫的負載,所以在 設計上只要能將大氣條件、庫內電器或開關庫門等因素所造成流入庫內的熱量帶走即可。如 超市中的冰品柜就是屬于這一類型的冷凍庫。 如果將常溫的物品放入保溫用途的冷凍庫,制冷配件希望它能很快地凍結,這是不可能的,因為 這個物品凍結所造成的負載并不在當初的設計范圍內,且庫內的氣流設計方式并不適用于快 速凍結物品。因此使用冷凍庫時,
本人一直從事約克,特靈,開利機組的工程,維修和零配件供應服務.如供應許多種杜邦冷媒,R123,R134A,還有許多約克,特靈,開利機組的零配件,絕對超值.可以當面提貨.如果你有需要的話,可以給我發郵件[email protected]真誠,誠信,信譽!
1)制冷配件單相電源不能啟動 a. 檢查電氣連線是否正確,有無松脫; b. 檢測端子間電壓是否正常,用萬用表測量接線端子柱間C-R、C-S的電阻,RS=SC+RC(常見 故障是主、副繞組接錯,導致副繞組燒壞,阻值下降;制冷配件當內置過載保護器動作時為無窮大; 溫度高時,阻值會上升); c. 檢查運行電容是否損壞; d. 外置過載保護器時,用萬用表測量過載保護器是否導通; 2)制冷配件三相電源不能啟動 a、檢測端子間電阻是否正常,用萬用表測量接線端子柱U、V、W間的電阻,正常時,三個 阻值應一致(異常為短路、斷路或者阻值異常;制冷配件當過載保護器動作時阻值為無窮大;溫度高 時,阻值會上升)。 b、檢查輸入電源是否有缺相、欠壓、過壓等。 C、檢查壓縮機溫度是否過高,引起保護器斷開保護。
1、概述 有的公司制冷系統配置林林總總,書上有的配件必定全配上。其實有必要將所有配件全配上嗎?全配上一定有利嗎?反正無事,模溫機(www.ftjxmwj.com)就姑妄分析一下,與眾好友分享,至于是否正確,那是見仁見智的事。 2、油分離器 油分離器可以使從壓縮機排氣口帶出的大部分壓縮機潤滑油回流,小部分的油要通過系統的循環才能跟制冷劑一起由壓縮機吸氣口回流,如果系統回油不暢會在系統中逐漸集油,仍然會造成換熱效率下降,壓縮機缺油等故障。相反,對于如R404a等與油微溶的制冷劑,過油分離器會增加制冷劑溶油的飽和度。對于大型系統,由于系統管路較粗,一般回油比較流暢,且油量較多,配油分離器是比較合適的,而小型系統,系統回油的暢通是油路的關鍵,油分離器的作用不大。 3、積液器 積液器是使制冷系統中未冷凝的制冷劑不進入或少進入循環系統,提高換熱效率,但同時會帶來制冷劑充注量增加,冷凝壓力偏低的問題。對于小型系統,循環流量不大,完全可以通過管路加工工藝達到積液的目的。 4、蒸發壓力調節閥 蒸發壓力調節閥一般用
冷水機常用的輔助配件,包括水流開關、壓力控制器、壓差控制器、溫度控制器和電磁閥,以及三種制冷方式的簡單介紹,液體氣化制冷、氣體膨脹制冷和熱電制冷。 冷水機常用輔助配件: 1.水流開關 水流開關用作管道內流體流量的控制或斷流保護,當流體流量到達調定值時,開關自動切斷(或接通)電路。 2.壓力控制器 壓力控制器用作壓力控制和壓力保護之用,機組有低壓和高壓控制器,用來控制系統的壓力的工作范圍,當系統壓力到調定值時,開關自動切斷(或接通)電路。 3.壓差控制器 壓差控制器用作壓力差的控制,當壓力差到達調定值時,開關自動切斷(或接通)電路 4.溫度控制器 溫度控制器用作機組的控制或保護,當溫度到達調定值時,開關自動切斷(或接通)電路。在我們的產品上,溫度的控制常用到,用水箱溫度來控制機組的開停機情況。還有些像防凍都需要用到溫度控制器。 5.電磁閥 在壓縮
中央空調螺桿機常規制冷配件圖片
本人打算開一家制冷配件店面,資金不是很充裕,想請教一下各位如何進貨,去哪里進貨是最好的?我在廣東江門,我看了一些資料,好像廣州那邊的制冷配件批發商很多也比較齊全,去哪里進貨不知道怎么樣。大家給點建議吧
在對制冷機維修的過程中,如果從壓縮機排氣截止閥至儲液器出口閥這段系統的部件中有故障需拆修,對為減少環境污染和浪費,就應將制冷劑取出儲存到另外的容器中。另外,制冷裝置若長期停用,為了防止泄漏,或者需要換制冷劑等原因,也需要取出制冷劑。正確取出氨制冷劑的步驟如下:
我們做設計時選取的設計工況蒸發5℃,冷凝40℃,而干燥過濾器的測試工況為蒸發-15℃,冷凝30℃,我們如何根據設計工況選取匹配的過濾器,是不是將看壓縮機在干燥過濾器的測試工況的制冷能力再與干燥過濾器樣本上的干燥能力比較后選擇啊?
隨著制冷行業的不斷發展,逐漸認識到某些制冷工質對環境的破壞,如R11,R12,R22等,慢慢的被代替,新的工質R407c,R410a等的不斷應用,可是在具體的工程中該如何替代工質這個問題呢?還有就是選擇什么工質替代較好呢?望各位朋友積極前來參與討論~~~
夏季炎熱,空調是不是都用起來了,但有人發現打開空調后,空調正常運轉但不制冷?你是不是也遇到過這個問題?空調不制冷究竟是怎么回事呢?
640C0057G01 Analog Board #1 (Replaces existing 32 channel board #1 only - no hardware) 640C0057G02 Analog Board #2 (Replaces ex
這是一個冷水機組加風機盤管系統!風機盤管的總冷量為500KW,冷凍水總流量為86.66立方米/小時;冷水機組的額定冷量為415KW,冷凍水量為71.4立方米/小時,冷卻水量為86.5立方米/小時;冷卻塔的水量為97.5立方米/小時。我個人認為系統的配置沒有什么問題,可是運行時,房間就是涼不下來!請各位大蝦幫忙分析分析,謝謝!
新型空調制冷設備及配件選用手冊目錄
各位大師,本人有一試驗設備要求油槽中的介質最低溫度零下60攝氏度,該介質被循環泵送往試驗臺面的腔體(腔體容積約1升,管路10升)約中對試驗的零件進行降溫,然后回流入油槽。溫度范圍常溫~零下60攝氏度,油槽體積約30升,降溫速度4攝氏度/分鐘,介質為變速箱油---德士龍6號。 本人是做非標自動化設備的,對于設備的構造原理和造價都有一些了解,關于此制冷設備也咨詢過一些廠家,報價虛高難以接受,由于該項目預算有限,所以打算自己采購相關配件回來組裝,希望能得到大師們的指點。 初定壓縮機為比澤爾雙極壓縮機,散熱方式為水冷配水塔,這樣效果應該好些。制冷時我用另外一路循環泵將我的介質從油槽內抽取送至換熱器后再回油槽進行循環降溫,現請教一些制冷組件的選配及安裝注意事項等。 最后有不下于三位數的報酬,哈哈,希望有意者聯系我,18949822008周工,或QQ75105395.