片石混凝土擋土墻施工方案
臨時道路及排水施工方案
重車左幅已經是快到養護期的鋼筋混凝土路面板,結構層:4%水泥穩定石屑墊層10cm;6%水泥穩定碎石基層20cm;12mm雙向鋼筋砼板!首先需要補充說明的是,設計單位一開始沒有考慮到重車右側擋土墻處理問題,反正糾糾纏纏的,一直到左幅道路施工完畢了并快完成養護準備通車,在破除右幅原路面施工時,才說舊的擋墻(約50米)可能破壞了,需要考慮重新砌筑!一、監理單位一開始提議在50米舊擋土墻外側加設拋石混凝土擋土墻!然后設計單位也出了圖紙,但是因為右幅擋土墻出去之后就是私人的地方,他們明確的說NO!二、施工單位提議,拆除舊擋土墻,大概需要開挖約2-2.5m基槽,但是因為左幅鋼筋砼道路仍然要保持通車,且多為重車并通車頻繁,所以在開挖基槽后,需要對左幅道路加設防護,施工單位提議在基槽左側打槽鋼@500mm,中間用木板擋土!但是甲方覺得造價高了,同時又擔心左幅通車道路的安全!
看到網站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
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道路施工方案跟建設工程項目實施的評價一樣,可以通過經濟評價方法來分析,并選擇經濟指標最優的方案作為實施方案。一般,施工方案的技術經濟分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評價 定量分析評價是計算出各施工方案的工期、成本費用、利潤增加額、勞動力及材料消耗等,進行多指標評價,以此來進行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標:按期完工是一個方案成立的基本條件。當工程對完工期限要求嚴并希望盡可能縮短工期時,比較方案的工期指標應放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價:對各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實際造價(包括人工、材料、機械和施工管理等費用),以貨幣計算出單位工程量的平均造價進行比較。 單位工程量可根據具體工程類型,采用每立方米實體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率:計算各方案的計劃成本后,即可求得各方案的成本降低額:預算成本
道路、雨水管道工程施工組織設計目 錄一、 概述(一) 工程概況(二) 道路主要結構形式(三) 編制依據及原則(四) 施工條件(五) 工期與質量要求二、 施工組織體系及進度計劃(一) 施工組織體系及勞動組織(二) 施工工期(三) 施工組織1、開工前準備2、工程施工(四) 施工平面布置圖(五) 主要勞動力計劃三、 施工方法及機械設備的選擇和使用(一) 機械選擇(二) 施工步驟及進度計劃的科學合理性(三) 施工方法(四) 資料整理四、 確保和提高工程質量目標的措施(1)質量標準的承諾(2)編制質量保證體系及質量保證措施框架圖(3)實行全面質量管理(4)確定三級監督機構(5)嚴格執行“三檢制”和“例會制”(6)認真作好質量保證的組織工作(7)采用項目法施工,明確崗位職責(8)組織圖紙會審及施工技術交底
論文簡介:循環水泵房區域擋墻分布于泵房主體東西兩側,泵房西側J軸線南側為2#、3#墻,J軸以北至E軸為1#墻,其中E軸線1、2軸內為磚砌擋墻;泵房東側 投稿網友:happy111133 上傳時間: 2013-04-10
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
巖土工程中,擋土墻的應用已有相當的歷史,主要是用來抵抗土壓力的作用,防止邊坡和堤岸土體的滑動失穩。 傳統的擋土墻結構大多只考慮了擋土功能的主要效果,而忽略了諸如柔性、美觀、施工方便和更加經濟等附加效果。江蘇優凝舒布洛克公司博采眾長,在工程技術迅猛發展的二十一世紀,積極倡導領跑先進的擋土墻技術,經過多年的不懈努力,參考國內外相關的先進技術和經驗,開發出具有國內領先水平的自嵌式擋土塊產品,研究出了獨到的自嵌式擋土墻柔性結構技術,徹底改變了邊坡治理的傳統觀念。 自嵌式擋土墻是由單排自嵌式擋土塊一層層直接干壘組成,無需用砂漿砌筑和錨栓加固,對地基處理的要求也相當低。根據實際工程的具體情況,如墻體較高、墻頂坡度較大、有活荷載或現場土質較差等,可以考慮應用多層拉接網片(一般為編織的土工格柵)按設計的標高和長度在自嵌式擋土塊間分層布置,與自嵌式擋土塊牢固地連接在一起并延伸到土體中。這樣,墻體與回填土之間經過拉接網片的作用成為一個整體,相當于一個重力式擋土墻。 構成自嵌式擋土墻的自嵌式擋土塊,是采用高強度高密實度的干硬性混凝土,在世界領先的混凝土制品生產線上由機器壓制成型
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦?。。?/p>
蘭州碧桂園道路強夯施工方案
請問一下大家做這里的擋土墻要用哪種方案。有8m高。現在只做4M。就是做到底的哪方一樣高,以后有可能這高的這方身要做到8m高。
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
抗滑擋土墻的設計與施工