美國SAGE公司在熱式氣體質(zhì)量流量計這個行業(yè)已經(jīng)有超過40年的經(jīng)驗,產(chǎn)品針對的介質(zhì)主要包括:能源氣體,環(huán)境氣體,氫氣,氮氣,氨氣,火炬氣,壓縮空氣,曝氣池曝氣等等,應用的行業(yè)也非常廣泛,電力,污水處理,鋼鐵,視頻,化工等各個行業(yè),在氣體流量監(jiān)測這一領域美國SAGE有許多自己的核心技術,歡迎有需要的可以索取資料
大壩為面板堆石壩,要做壩體滲漏監(jiān)測,但壩基為砂卵石地基,因卵石層較厚,開挖及建設截水墻耗費較大,除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外,,還有沒有其它簡單易行的辦法可以監(jiān)測大壩的滲漏量?
常見的固廢那些都屬于危廢
自行監(jiān)測記錄存檔的方法
怎樣發(fā)現(xiàn)煙氣在線監(jiān)測造假?
工業(yè)固廢處理與環(huán)境(淺談
病毒監(jiān)測周報 第九十五期(2004.10.23-2004.10.29) 一、病毒疫情周報表計算機病毒疫情監(jiān)測周報 序號 病毒名稱 病毒特點 1 “網(wǎng)絡天空”變種(Worm_Netsky.D) 該病毒通過郵件傳播,使用UPX壓縮。運行后,在%Windows%目錄下生成自身的拷貝,名稱為Winlogon.exe。(其中,%Windows% 是Windows的默認文件夾,通常是 C:\Windows 或 C:\WINNT),病毒使用Word的圖標,并在共享文件夾中生成自身拷貝。病毒創(chuàng)建注冊表項,使得自身能夠在系統(tǒng)啟動時自動運行。病毒郵件的發(fā)信人、主題、內(nèi)容和附件都是不固定的, 2 “愛之門”病毒(Worm_Lovgate.C) 該病毒兼有蠕蟲和黑客的功能,并能夠通過局域網(wǎng)進行傳播,局域網(wǎng)中一旦一臺計算機被感染,病毒就會擴散到整個局域網(wǎng),從而導致網(wǎng)內(nèi)所有計算機均處于被控的危險狀態(tài),系統(tǒng)安全和信息安
水保監(jiān)測相關論文1
各位親愛的朋友,小女子我有一事相求,就是麻煩大家知道土壤監(jiān)測和固廢監(jiān)測的方法、原理的就告訴一下,謝謝!真的非常的感謝!:'(
大壩安全方面現(xiàn)在開始重視了
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車輛是否符合運行要求,車輛技術狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施,即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,列車失去牽引力最終停車時,也不會導致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設施,兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),一級設在車站,一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災原因進行調(diào)控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置,一旦發(fā)生火災,隧道內(nèi)的事故風機系統(tǒng)就會啟動,在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
長距離輸水(市政給水)一般要考慮進行余氯監(jiān)測,以確保供水管道內(nèi)水質(zhì)達標。如果輸水管道上有控流調(diào)壓站,可在站內(nèi)設在線監(jiān)測設備,但如果很長一段距離內(nèi)無控流調(diào)壓站,則如何考慮輸水管道的余氯監(jiān)測,或每隔多長輸水管線設一個在線監(jiān)測點?
最近在做這種類似的項目,找了一些資料,供大家學習交流。順便問一下版主,我這里還有一些碩士論文,不知道貼上來合不合法?好多我還沒看,看完以后,再把有用的貼上來。[ 本帖最后由 calmsea2007 于 2011-2-17 11:13 編輯 ]