片石混凝土擋土墻施工方案
結合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述,由于本人經驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考。
看到網站好多人在問:路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家。
一、首先,我們將對設計文件進行全面熟悉,并會同設計代表進行現場核對和施工調查,發現問題并提出修改意見。 在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準點導線點復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線中樁,設計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結、劈裂置換、膠結固化,解除地質缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術先進、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復合地基,通過土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據其空間,使路基土體空隙減少,強度提高。
論文簡介:循環水泵房區域擋墻分布于泵房主體東西兩側,泵房西側J軸線南側為2#、3#墻,J軸以北至E軸為1#墻,其中E軸線1、2軸內為磚砌擋墻;泵房東側 投稿網友:happy111133 上傳時間: 2013-04-10
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
巖土工程中,擋土墻的應用已有相當的歷史,主要是用來抵抗土壓力的作用,防止邊坡和堤岸土體的滑動失穩。 傳統的擋土墻結構大多只考慮了擋土功能的主要效果,而忽略了諸如柔性、美觀、施工方便和更加經濟等附加效果。江蘇優凝舒布洛克公司博采眾長,在工程技術迅猛發展的二十一世紀,積極倡導領跑先進的擋土墻技術,經過多年的不懈努力,參考國內外相關的先進技術和經驗,開發出具有國內領先水平的自嵌式擋土塊產品,研究出了獨到的自嵌式擋土墻柔性結構技術,徹底改變了邊坡治理的傳統觀念。 自嵌式擋土墻是由單排自嵌式擋土塊一層層直接干壘組成,無需用砂漿砌筑和錨栓加固,對地基處理的要求也相當低。根據實際工程的具體情況,如墻體較高、墻頂坡度較大、有活荷載或現場土質較差等,可以考慮應用多層拉接網片(一般為編織的土工格柵)按設計的標高和長度在自嵌式擋土塊間分層布置,與自嵌式擋土塊牢固地連接在一起并延伸到土體中。這樣,墻體與回填土之間經過拉接網片的作用成為一個整體,相當于一個重力式擋土墻。 構成自嵌式擋土墻的自嵌式擋土塊,是采用高強度高密實度的干硬性混凝土,在世界領先的混凝土制品生產線上由機器壓制成型
請問一下大家做這里的擋土墻要用哪種方案。有8m高?,F在只做4M。就是做到底的哪方一樣高,以后有可能這高的這方身要做到8m高。
1、土質路塹開挖 1.1 施工前提條件 ⑴ 現場安全質量保證體系已建立,明確了各工區施工負責人。 ⑵ 詳細復查設計文件所確定的路塹地段的工程地質資料及路塹邊坡,根據其工程地質情況、工程量的大小和工期復查施工組織設計,核實(或編制)調整土石方調運圖表。
一、首先,我們將對設計文件進行全面熟悉,并會同設計代表進行現場核對和施工調查,發現問題并提出修改意見。 在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準點導線點復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線中樁,設計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。
一、施工前的準備工作 首先,我們將對設計文件進行全面熟悉,并會同設計代表進行現場核對和施工調查,發現問題并提出修改意見。在路基開工前,我們還將進行施工測量,其中包括中線及其高程的測量,水準點導線點復測與增設,橫斷面檢查與補測。為了便于施工,我們將根據路線中樁,設計圖表定出路基邊線,路塹頂,棄土堆等具體位置,確定出路基輪廓。二、土石方開挖施工方法
一、 試驗目的 根據招標文件的要求,路基在開工前要做試驗段。通過試驗來確定不同機具壓實合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械組合來指導全線施工,現結合項目部的機械設備情況來制定如下施工方案。 二、 試驗段位置的選擇 根據現場情況,項目部選定公安互通匝EK0+250~K0+350段填方作為96區試驗段,該段路堤填筑高度大都小于1.5米。 三、 試驗段施工時間 按照“施組”的施工計劃,試驗段施工時間為2004年3月15日至2004年3月16日。 四、
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
抗滑擋土墻的設計與施工