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  • 關于混泥土的結構檢測方法

    關于混泥土的結構檢測有兩種方法:第一種是關于使用回彈儀彈擊混凝土表面的回彈法,根據儀器重錘之后返回的能量變化,在分析之后能夠得到混凝土彈性和塑性性質是怎樣的,在測量混凝土表面的硬度的時候需要注意推算抗壓強度合不合格,這種方法是混凝土結構檢測中最常用到的一種非破損試驗方法。回彈法的主要優點是:儀器構造簡單,方法易于掌握,并且這種方法能夠很大程度上提升檢測的效率,降低了費用,能夠影響到實驗的因素也很少,但還存在一定不足:回彈值受碳化深度、測試角度的影響,還包括石子的種類也會對這個產生影響,要對回彈值進行不同的修正,對存在有質量

  • 鋼結構質量檢測內容及方法

    鋼結構質量檢測內容及方法

  • 鋼結構結構安全鑒定有哪些檢測方法

    目前我國無損檢測在建筑業上的應用,除非是特別重要的構件,一般不用射線探傷。

  • 求助鋼結構整體平面彎曲檢測方法

    《鋼結構施工質量驗收規范》GB50205-2001第10.3.4條規定:單層鋼結構主體結構的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應符合表10.3.4的規定。實際操作過程中究竟如何測量,規范交代的不是很清楚,圖列表達的也不是很清楚。有知道的請給詳細解釋一下,謝謝!!

  • 橋梁檢查與橋梁結構檢測方法

    一、概述道路和橋梁是交通運輸系統中不可分割的一個整體,而公路橋梁質量的好壞往往影響著整條公路的運營安全和質量,因此橋梁養護管理工作是極其重要的。橋梁的科學化管理十分重要,一旦發生橋梁事故,不單經濟損失很大,政治影響會更大,因此為提高橋梁管理水平,必須重視橋梁檢測,了解橋梁檢測的工作程序、檢測項目及檢測方法,掌握試驗數據處理和分析方法。

  • 【原創】鋼結構廠房檢測方案

    簡單的鋼結構廠房檢測方案本文檔需用office2007以上版本打開如需2003版的見3樓。[ 本帖最后由 jinn00011602 于 2009-12-7 13:58 編輯 ]

  • 鋼結構加固的方法有哪些?

    鋼結構加固的方法有哪些?

    鋼結構加固的主要方法有:改變結構計算圖形、加大原結構構件截面、阻止裂紋擴展、減輕荷載等。當有成熟經驗時,亦可采用其它加固方法。 一、連接的加固與加固件的連接 鋼結構連接方法,即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇,應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件,并考慮結構原有的連接方法確定。鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接,有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用焊縫連接時,應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。 二、改變結構計算圖形 改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法;

  • 建筑結構檢測技術與方法

    建筑結構檢測技術與方法[1][1].part1

  • 建筑結構檢測與加固方法

    建筑結構檢測與加固方法

  • 淺談建筑結構中病害的檢測方法及應用

    本帖最后由 csccbjs 于 2015-6-1 21:45 編輯 我國的建筑結構規模宏大,這些結構在荷載及環境條件等多種因素的復合作用條件下,其性能會發生退化因而需要進行加固改造。同時,由于建筑結構使用功能的改變也要求對既有建筑結構進行必要的檢測與改造。本文主要介紹了建筑結構中病害的檢測方法及加固處理措施。 【關鍵詞】建筑結構病害檢測1建筑結構病害檢測方法和技術1.1材料強度檢測 在對建筑物鑒定和加固改造時,構件材料強度的測試是必不可少的項目。構件材料強度的檢測包括混凝土強度、鋼材強度、砂漿強度、磚的強度、砌體強度和木材強度等。混凝土強度的檢測是國內外發展較早的檢測項目,也是公認比較成熟的技術。目前常用的混凝土強度的檢測方法有回彈法、超聲法、超聲回彈綜合法、鉆芯法、后裝拔出法、貫入法和沖擊回波法等,盡管關于混凝土強度的檢測方法比較多,但在實際檢測實踐中采用較多的是回彈法和鉆芯法或經鉆芯修正的回彈一鉆芯綜合方法。1.2構件缺陷檢測 構件缺陷測

  • 預制裝配式結構連接質量檢測方法

    即使目前裝配式結構的連接方式已獲得很大程度地優化,但構件連接節點的質量隱患仍然存在,本文總結了對套筒灌漿連接、漿錨搭接、結合面連接、節點內部缺陷等質量檢驗方法。

  • 鋼結構工程加固的主要方法

    鋼結構工程加固的主要方法;1帶負荷加固。施工最方便,也較經濟。用于構件(或連接)應力小于鋼材設計強度的80%時,或構件無甚大損壞(破損、變形、翹曲等)情況下。此時為了使新加固桿件參與受力,有時需要對被加固桿件采取臨時卸荷的措施。另外,加固時應注意不影響其他構件的正常使用。2卸荷加固。適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態很高,需要暫時減輕其負荷時。對某些主要接受可動荷載的結構(如吊車梁等)可限制其可動荷載,即相當于大部分卸荷。3從原結構上拆下應加固或更新的部件。當結構破壞嚴重或原截面承載力過小,必需在地面進行加固或更新時采用。此時必需設置臨時支撐,使被換構件完全卸荷;同時,必需保證被換結構卸下后整個結構的平安。本文由《華鋮瑞鋼結構》轉載。。。

  • 鋼結構網架工程,檢測問題?

    :)山東省內鋼結構網架工程哪家做的比較好,前幾天我這里有個網架工程,甲方要求進行桿件錐頭位置焊縫進行超聲波探傷。質檢部門講現在網架加工都存在一個通病,就是在進行桿件錐頭自動焊接前,需要先點焊固定錐頭,但是再自動焊接完成后,超聲波檢測,都會存在2-3個點焊接不透的現象,請教怎么可以控制后這個問題??

  • 鋼結構檢測加固行業前景

    本人985本科碩士,工程力學專業畢業,在一家甲級設計院從事結構設計3年多,目前有一家單位檢測公司想挖我過去,做鋼結構廠房、特種結構的檢測加固,由于該檢測單位與lz所從事的行業相關,因此也算近水樓臺了。用人單位比較看重我以前的力學專業背景,覺得可能對搞加固有利。本人心理沒譜,不知道加固行業究竟如何,謝謝!

  • 關于鋼結構銹蝕處理及防腐方法

    把握鋼布局的銹蝕緣由及防腐辦法能夠讓更多的鋼布局延壽數,減輕一些事端的損害,所以鄭州宏泰彩鋼扣板以為這很重要,聯系個人的經歷總結如下: 新建鋼布局防銹新建鋼布局應依據運用性質、環境介質等擬定防銹辦法敷蓋法。 涂料敷蓋法,即在鋼材外表敷蓋一層涂料,使之勺大氣阻隔,以防銹蝕。首要施工工藝有:外表除銹、涂底漆、涂面漆;金屬敷蓋法,即在鋼材外表上鍍上一層其他金屬。所鍍的金屬可使鋼材與其他介質阻隔,也能夠是鍍層金屬的電極電位更低于鐵,起到犧性陽極(鍍層金屬)保護陰極鐵)的作用。 原有鋼布局銹蝕處置一、銹蝕程度的分級和查看.銹蝕程度分級為判定銹蝕損壞程度,通常可分為五級: 一級——杰出。構件根本沒有銹蝕,涂層漆膜還有光澤;單個構件可有少數銹點。 二級——有些銹蝕。構件根本沒有銹蝕,面灤有有些掉落,底漆無缺;單個構件有少數銹點,或構件邊際、死角、縫隙、蔭蔽有些有銹蝕。 三級——較嚴峻。構件有些銹蝕,面滾掉落面積達20%左右,底漆也有有些銹遠,其根本金屬無缺,應進行保護難備作業。 四級——嚴峻。構件銹蝕面積達40%左右

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