設備振動是否會對鋼結構的焊縫、螺栓產生疲勞破壞？！

本人近日畫了一個吊裝鋼平臺，這是第一次畫吊到屋頂上的平臺，所以格外小心。許多地方都計算到了，但有一點實在沒經驗。就是這臺設備帶電機，會產生振動。設備的振動是否會對鋼結構的焊縫、螺栓產生疲勞破壞？我問了以前的同事和領導。與我工作時間差不多的同事說會有影響需要注意。而我的老領導，以前的總工說只要荷載計算通過就沒什么問題，但要注意與結構的共振。在此咨詢各位同行，設備的振動是否會對鋼結構的焊縫、螺栓產生疲勞破壞。如果會那該如何避免？加大計算時的荷載行不行？[ 本帖最后由 mengtu1982 于 2012-7-5 10:25 編輯 ]

氣保焊如何實現焊縫跟蹤

??氣體保護焊（氣保焊）是一種廣泛應用于焊接領域的高效焊接方法。它采用惰性氣體（如氬氣）作為保護介質，防止焊縫在焊接過程中與空氣接觸，從而避免了氧化和雜質的產生，確保了焊接質量。然而，氣保焊過程中仍然面臨一些挑

那些構件要進行疲勞驗算？

按鋼規，直接承受動力荷載的構件要進行疲勞驗算，門式剛架中，吊車梁自然是算直接承受動力荷載的了，那牛腿呢?如果牛腿算的話，剛架柱呢？

焊縫與螺栓知識，大家看看

焊縫等級 1. 焊縫等級是施工驗收等級，有三級。三級最低，只要求外觀檢查和尺寸檢查。二級要求部分作超聲波探傷檢查。一級最高，要求全部做探傷檢查。 2. 對焊縫等級來說，原則是受拉等級高于受壓，受動力的高于受靜力的。 3. 對接焊縫一般需要做無損探傷（或部分需要）。故一般對接焊縫的焊接等級為二級或一級，不小于二級。 4. 角焊縫沒必要作無損探傷，故角焊縫為一級的話，就沒有多少意義。一般角焊縫為二級或三級。 5. 焊縫等級見鋼規7.1.1條，注意條文解釋。 普通螺栓 1. 普通螺栓分A、B、C三種。前兩種是精制螺栓，較少用。一般說的普通螺栓，均指C級普通螺栓。 2. 在一些臨時連接及需拆卸的連接中，常用到C級普通螺栓。建筑結構常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些機械工業粗制螺栓直徑可能比較大，用途特殊。 高強螺栓 3.高強螺栓的材料與普通螺栓不同。高強螺栓一般用于永久連接。常用的有M16~M30。超

關于鋼板對接焊縫的疑問

教材上講“當正縫連接的強度低于焊件的強度時，為了提高連接的承載能力，可改用斜縫”并且當tga<1.5時，可不計算焊縫強度“，1.關于此部分，哪位能解釋下？2.另外，這個問題跟考試那道題，需不需要計算折算應力是不是一回事啊？應該是吧？

[科學研究]高性能橋梁耐候鋼典型焊縫接頭疲勞性能試驗研究

鋼結構焊縫必須打坡口嗎

現場鋼結構焊接，有的施工單位打坡口，有的不打坡口。現場剛才厚度也是3mm到20mm的都有。施工單位說手工焊的12mm以上打坡口，自動焊(全熔透 型 的)不需要打坡口不管鋼材厚度多少。想請教各位，手工焊多少以上必須要打坡口.全溶透性自動焊和不全溶透型有什么區別，多少以上才需要打坡口。謝謝各位如果能給出規范和條文最好。謝謝。

如何應對備考階段“疲勞期”？

一、要樹立打大仗，打持久戰的心態，切不可有閃電戰的想法。 一級建造師考試，要記的知識多，一定要有打持久戰的心態。一年不行，用二年。

焊縫質量檢測-磁粉檢測

[科學研究]基于表貼板材的正交異性鋼橋面頂板-U肋焊縫疲勞加固方法研究

疲勞計算的構件和連接分類

K．0．1 非焊接的構件和連接分類應符合表K．0．1的規定。 表K．0．1 非焊接的構件和連接分類

焊縫跟蹤技術優勢有哪些

以往的焊接都是靠技術工人來實現，傳感器的出現，為焊接操作提供了各種可能性，它的出現節省了大量使用中的成本，創想焊縫跟蹤技術在精準度方面有著天然的優勢，為企業提升了焊縫的效率。

焊縫跟蹤對于焊接行業的意義

人類通過眼睛來觀察和認識世界，機器視覺通俗來講就是機器身上的“眼睛”，是機器感知世界的視覺器官，機器視覺可以感知世界，并和外部世界發生交互關系，從而實現自動化和智能化，因此，機器視覺被成為未來人工智能的核心技術