鋼結構橋梁是如何制造的？如何規避設計疏漏

鋼結構制造屬于很大的范疇，涉及領域包括海上重工、鋼結構橋梁、重特大鋼結構,等等。鋼結構制造最關鍵的環節即是焊接工序。經過幾十年的發展，焊接技術得到長足的發展，特別是在常規鋼板(如屈服強度420Mpa以下的鋼板)，從薄板到厚板具備一整套豐富的制造焊接工藝經驗。鋼結構具有較強的專業性，很多設計人員對其了解不足，往往參考既有工程錯誤實例細節進行設計，給加工制作帶來很多問題。 為了更好地提升鋼結構橋梁建造品質、降低建設成本、提高生產效率，應從設計階段統籌考

實用鋼結構制造技術手冊.part1

實用鋼結構制造技術手冊.part1

結構港珠澳大橋鋼結構制造策劃與實踐

鍋爐鋼結構制造工藝的技術應用

【摘要】早期發電站采用的鍋爐結構相對簡單，僅適用于小產量的電力生產活動，鍋爐設備能夠持續使用的壽命較短。工業科技發展之后，鋼結構在鍋爐構造中占據了重要位置，各種大小形式的鋼結構組裝成新型鍋爐，顯著改善了煤原料實際燃燒的效率。為了使鋼結構性能正常發揮，本文分析了鍋爐鋼結構制造工藝的技術應用問題。 科學技術是推動工業生產模式改革的根本動力，先進工業科技指導下鍋爐設備的改造技術日趨成熟，為火電廠建設提供了科學的指導方案。未來社會用電需求量持續增多，火電廠鍋爐運行承受的荷載越來越大，鍋爐鋼結構制造階段必須注意工藝方案的改進。 一、傳統鍋爐運行存在的弊端 鍋爐是現代電力工業生產的重要設備，融入了機械技術、電氣技術、液壓技術等三大核心要素，共同組建了自動化鍋爐燃燒作業系統。對于火力發電廠而言，鍋爐對企業的生產水平均起到了決定性的作用。實際生產應用中，鍋爐常會受到人員操作的影響，特別是誤操作對鍋爐造成了性能上的損壞，違背了電力生產的可持續原則。 1、結構受損。火電廠是現代電力生產的常用方法，其原理是運用原始燃料在鍋爐內充分燃燒產生熱能，經過

鋼結構橋梁的造價問題，大家議議

我是河北的，鋼橋怎么套定額？有知道的討論一下，市政定額里面沒有這個子目，套鋼結構制作安裝吧，費用明顯不夠用，套市政定額3－246T形梁連接板鐵件制作、安裝吧，定額鐵板含量又過高，而且沒有吊裝機械，真的不知道怎么辦好了，找不到這項的依據，求高手幫忙指點一下，急用。

鋼結構橋梁支座更換要領

鋼結構橋梁支座更換要領 鋼支座是常用的橋梁支座之一。如果鋼橋軸承損壞，需要更換。那么如何更換支座？ 1、當橋梁支座離開工廠時，橋梁支座生產廠家必須在安裝過程中平整支座并擰緊連接螺栓，防止橋梁支座翻轉和傾覆。橋梁支座應根據設計需要預先確定轉角和位移，但用戶在訂貨時應提出預設和位移要求。制造商應在制造商組裝時提前進行調整。 2、在安裝橋梁支座之前，可以打開箱子并檢查裝箱單，包括附件清單、原材料檢驗報告的復印件、橋梁支座產品的證書以及支座的安裝和維修。開箱后，施工單位不能隨意松開連接螺栓，不得隨意拆除支架。 3、采用球面鋼支座時，橋梁梁體和橋臺支座的混凝土標號不能小于C35。如果有特殊情況，設計單位必須要求同意。 4、安裝拉伸球軸承時，必須用酒精清洗軸承的相對滑動面，不能放置灰塵和雜質。然后在

公路鋼結構橋梁設計現狀

隨著大跨橋梁的大規模應用，大量采用鋼結構是我國交通基礎設施未來發展的必然趨勢。橋梁造價應綜合考慮建設成本、安全耐久、管理養護等各種因素，鋼結構橋梁自重較輕，節約了下部結構造價，同時施工速度較快，工期較短。鋼結構耐腐蝕性能不足的問題可采取涂裝長效高性能防腐涂料、采用耐候鋼等方法解決。 鋼結構橋梁分鋼箱梁、鋼桁梁全鋼結構，鋼混組合梁結構（鋼板組合梁橋、鋼箱組合梁橋、波形鋼腹板橋梁）

請教各位大蝦如何復習鋼結構和橋梁？

我在平時工作中，基本沒有做過鋼結構的設計，鋼結構除了一些基本的概念，幾乎忘光了。也沒有學習過橋梁。去年第一次考試，沒怎么復習，這兩門除了幾個概念題，其他都放棄了。結果上午考了18，下午考了17。今年新的一輪復習要開始了，想先花2個月補補鋼結構和橋梁。準備結合教材（天大版）看規范，再動手做習題。不知各位有什么比較好的復習經驗和參考書？[ 本帖最后由 ttyxl 于 2009-3-6 16:00 編輯 ]

2009鋼結構橋梁論壇全部資料

我是這次論壇的協辦單位代表，手里有些內部資料，都是國內鋼結構橋梁專家在這次論壇中的演講論文，涉及到施工，設計，維修，管理，跟大家共享。

合肥至周口高速公路橋梁鋼結構制造及安裝工程中標結果

水工鋼結構制造安裝的焊接質量控制

焊接工序是鋼結構制造、安裝生產中的一道關鍵工序，其質量的好壞直接影響金結設備安全運行的可靠性；尤其是水工鋼結構安裝現場影響焊接的不確定性因素多：作業區狹小、陰暗潮濕、施工部位雜、范圍廣、管理難度大……因此，各有關水工鋼結構設計、制造安裝及驗收規程規范，都對焊接這一環節給予了充分地重視，并對其施工質量指標作了明確的規定。從目前鋼結構所發生的事故分析看，大多在焊縫及熱影響區，直接關系到鋼結構制造、安裝質量。在水工鋼結構制造安裝現場建立質量保證體系，使水工鋼結構的制造安裝從工裝設計、工藝制訂、材料采購、資源配置、焊接、檢驗等都在受控條件下進行，從而保證水工鋼結構的制造安裝質量。 1 焊接質量控制體系 焊接質量控制體系，是水工鋼結構制作安裝質量保證體系的一個分系統，該體系的建立必須具備以下條件。 (1)任命和配齊焊接各崗位責任人員(見圖1)。 (2)有一套適應本企業及施工現場的焊接管理制度。如：焊接施工準備工作規程，焊接工藝評定，產品焊接試板管理制度，焊接工藝及施工，焊接材料，焊接設備，焊接技術，焊縫返修，

鋼結構橋梁深化軟件的相關問題

做鋼結構橋梁深化有用tekla的，有CAD加插件的，有用bentely的，我覺得tekla不太適合做橋梁，你們覺得呢，你們都用啥軟件做橋呢？

某廠房鋼結構制作、安裝方案

本文介紹某大型鋼結構廠房加工制作、施工安裝方案，同類項目值得借鑒。

橋梁鋼結構抗疲勞設計特點

鋼結構橋梁防腐涂裝標準及方案

鋼結構橋梁施工安全技術交底

 一、安裝準備： 

當前公路鋼結構橋梁設計現狀

           隨著大跨橋梁的大規模應用，大量采用鋼結構是我國交通基礎設施未來發展的必然趨勢。橋梁造價應綜合考慮建設成本、安全耐久、管理養護等各種因素，鋼結構橋梁自重較輕，節約了下部結構造價，同時施工速度較快，工期較短。鋼結構耐腐蝕性能不足的問題可采取涂裝長效高性能防腐涂料、采用耐候鋼等方法解決。鋼結構橋梁分鋼箱梁、鋼桁梁全鋼結構，鋼混組合梁結構（鋼板組合梁橋、鋼箱組合梁橋、波形鋼腹板橋梁）1.鋼桁梁橋貴陽至黔西高速公路：鴨池河大橋---主跨800m鋼桁梁斜拉橋(72+72+76+800+76+72+72)=1240m雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋，邊跨為預應力混凝土箱梁，中跨為鋼桁梁結構，邊中跨比為0.275。鋼桁梁結構采用“N”型桁架，橫向兩片主桁，中心間距為27.0m，桁高7.0m，節間長度為8.0m。湖北宜昌至張家界高速公路：白洋長江公路大橋---主跨1000m鋼桁梁懸索橋主橋采用單跨100