論壇上真是臥虎藏龍人、人才濟濟啊,請問各位大俠,有做氟利昂制冷輔助設備的嗎? 氟用低壓循環桶和氨用的區別在哪里?氟用輔助設備有哪幾家做的啊?
我們廠燃料分場的電氣設備維修維護一直是電氣分場負責,隨著設備的增多維護量加大,想成立燃料電工班專門負責,領導要寫個報告,誰有現成的關于燃料電氣設備維護方面的資料,如成立電工班對于設備管理的利弊等方面的資料請分享一下,謝謝了
一、換熱器的日常維護日常操作應特別注意防止溫度、壓力的波動,首先應保證壓力穩定,絕不允許超壓運行。 二、換熱器的清洗換熱設備經長時間運轉后,由于介質的腐蝕、沖蝕、積垢、結焦等原因,使管子內外表面都有不同程度的結垢,甚至堵塞。所以在停工檢修時必須進行徹底清洗,常用的清洗(掃)方法有風掃、水洗、汽掃、化學洗清和機械清洗等。但這種傳統的清洗方式如機械方法(刮、刷)、高壓水、化學清洗(酸洗)等在對設備清洗時出現很多問題:不能徹底清除水垢等沉積物,酸液對設備造成腐蝕形成漏洞,殘留的酸對材質產生二次腐蝕或垢下腐蝕,最終導致更換設備,此外,清洗廢液有毒,需要大量資金進行廢水處理。但采用高效、
大型冷庫制冷設備系統的安裝、維護和冷庫使用的常見問題有如下幾點: 1、制冷壓縮機組沒有減振安裝,或者減振效果不佳 根據安裝規范,應該安裝機 組整體減振裝置,如果減振不規范或者沒有減振措施,會使機器振動劇烈,容易造成管路振裂,設備振壞,甚至機房振壞。 2、制冷劑管路沒有或缺少回油彎
上傳《冷藏運輸制冷技術與設備》,供大家參考!
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氯氣液化制冷設備的選型
我公司現有一科研項目,研制一臺真空濾油機,擬在真空泵與羅茨泵之間加一制冷機,羅茨泵后的真空度為1000Pa,將空氣中的水分冷凝出來,保護其后的真空泵。 標況下的水蒸汽量為500克/小時,空氣量為1.5m3/h。蒸汽的溫度為70℃,需要將 其冷卻到1℃。 存在的問題: (1) 據制冷設備廠家介紹,介質溫度超過45℃,需要加前置水冷卻裝置,先將介質溫度降至45℃,然后再連接制冷壓縮機將其降至1℃。而另外一個制冷設備廠家提出使用電子噴液裝置可解決介質溫度過高的問題,通過溫度測量儀判斷介質的溫度,從而確定制冷劑的噴液量,請問,后一種方法可行么? (2) 根據焓濕圖,1000Pa壓力下對應的水的露點溫度為7℃,這樣,比較理想;若真空度為500Pa,對應的露點溫度為-3℃,此時若降到該溫度,蒸發器將產生結霜和結冰的問題。請問,此時該如何除冰,將其排出呢? (3) 我計算出的制冷量還不到1kw,二兩家制冷設備公司一家算出來是8kw,一家是1kw,是否能幫我核算一下制冷量。 請論壇上的朋友幫忙解決一下,多謝了。
大家好:我公司現有4個30T冷庫,中央空調一只。小空調約30只左右。以前公司請有制冷維修工,現沒了。想轉包出去保養維修。這費用大概在多少錢一年呀!
冷卻食品如同凍結食品一樣,對制冷的應用在世界各國得到穩步增長,但是發展的速度極其緩慢。這種緩慢原因之一,往往被認為是與社會公用基本設施或缺乏社會公用基本設施有關。首先是分配系統非常簡單,冷凍產品的銷售是通過常溫下現有的系統來實現的,那就必然使產品在運輸過程中解凍,最主要的目的是使食品得到及時分配。盡管這階段運輸距離是有限度的,但是比在分配鏈開始時的產品不經過冷卻或結凍,運距要長些。 這種不斷發展的變化,明顯地會從一個國家到另一個國家,甚至在一個國家內的一個省與另一個省發生。 今天,人們認識到需要一種適應技術的必要性,而且也樂于接受這種適應技術。但是應該記住冷庫不僅從設計和布局經受檢驗,而且對社會、經濟和文化環境也應作好。只有這樣才有可能采用最適應的技術和設備創造出一個新的設計,為了符合冷庫或冷鏈的作用要求,還必須研究冷藏間和在冷藏間以外兩方面的情況,這是極其重要的。多年來在許多情況下從冷庫的現場設計開始,以及冷藏降溫達到要求的儲藏溫度結束為止所取得的經驗表明,正確的途徑是在調研時精心地規定所需要的項目,以此來決定冷庫提供服務的形式、設計要求和
無負壓供水設備在我們的生活中的應用也是非常廣泛的,隨著我們建筑物的增高,一般的供水設備已經不能滿足現在的狀況,所以無負壓供水設備才會逐步代替傳統的供水設備,那么對于無負壓供水設備來說我們應該怎么做才能延長無負壓供水設備的使用壽命呢? 1、要定期檢查水泵的溫度情況,若發現一些不正常的情況要及時檢查,對于一些零部件如果松了,發現后要及時擰緊。 2、管路是很重要的,所以管路維護也是很重要的,如果發現有管路漏水等現象要及時處理。 3、無負壓供水設備的貯水箱是用來儲備水源的,這個一定要保持衛生,所以一定要定期對貯水箱進行清洗。 4、還要定期檢查無負壓供水設備的電路系統,及時發現問題及時解決,不要等到造成一定的問題才去解決。
1、經常檢查及確認電源的電壓是否符合要求,電壓應為380V±10%(三相四線)。冷庫設備長期不用時,應截斷冷庫的總電源,并確保冷庫設備不受潮、不被灰埃等其它物質污染。2、制冷機組上的冷凝器很容易被沾污,應根據實際情況定期清洗。以保持良好的傳熱效果。散熱好,制冷才好。制冷機組周圍不要堆放雜物;3、冷庫設備的電器設備應避免受潮,以免漏電造成觸電事故。4、冷庫的門的鉸鏈、拉手、門鎖應根據實際情況定期添加潤滑油。5、冷庫設備的電器設備檢修應有由電工或懂得用電知識的人員來操作,任何檢修都必須切斷電源,以確保安全。6、制冷機在運轉過程中應避免振動,振動除了增加機械磨損外還會導致機組上連接管松動或斷裂。機器在運轉過程中若發現噪聲異常,應停機檢查,排除后再運行。制冷壓縮機組的保護功能均已事先設定好,無須調整。7、定期檢查制冷機組的各連接管、閥件上的連接管是否牢固,是否有制冷劑滲漏(一般滲漏的地方會出現油跡)。檢漏最實用的方法是:用海綿或軟布沾上洗滌劑,揉搓起沫,然后均勻涂在要檢漏的地方,觀察數分鐘。若滲漏會有氣泡出現。在滲漏的地方做上記號,然
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怎么測制冷設備線圈的好壞?
制冷機組 的組裝安裝 1、半封或全封閉壓縮機都應安裝油 分離器 ,并在油分內加住適量機油,蒸發溫度低于-15度時,應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。 2、壓縮機底座應安裝減震膠座。 3、機組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調節。 4、高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處。 5、機組整體布局合理,顏色一致,各型號機組安裝結構應保持一致。 2
制冷空調安裝常用的安裝材料主要有:冷媒銅管、保溫棉、冷凝水管、分歧器。那么如何辨別這些制冷材料的好壞呢? 一、冷媒管
制冷設備,是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。 制冷設備按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應用普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環將物體及其周圍的熱量移出,造成并維持一定的低溫狀態。 制冷設備是制冷機與使用冷量的設施結合在一起的裝置。設計和建造制冷裝置,是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品;在低溫下進行產品的性能試驗和科學研究試驗;在工業生產中實現某些冷卻過程,或者進行空氣調節。物品在冷卻或凍結時要放出一定的熱量,制冷裝置的圍護結構在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持制冷裝置中的低溫條件,就裝設制冷機,以便連續
在企業使用制冷設備時,難免會出現各種各樣的故障,而引起故障的原因也是多種多樣的,故障一旦發生,就會影響到制冷設備的正常運作,所以企業在使用制冷設備時,一定要注意在日常生產中對制冷設備進行定期檢查與維護。 提醒企業應該尤其注意酸性物質對于設備的嚴重影響。如果生產環境導致設備出現腐蝕問題,那就會很大程度上的影響到制冷設備使用壽命。如果使用的環境較為惡劣,并且存在很多酸性的物質,那么必然導致設備的腐蝕,只要涉及到關鍵的部位,那么制冷設備將會產生各種故障。 酸性物質容易導致制冷設備外觀與內部的元件產生損壞。尤其在潮濕的環境中,如果在短時間內酸性物質沒有進行任何的處理,將對導致設備表面產生嚴重的腐蝕問題。如果表面的腐蝕沒有得到控制,腐蝕的范圍必然不斷擴大,直到影響到設備的正常運行。 方法一:想要避免腐蝕性故障問題的出現,建議企業一定要定期針對制冷設備進行全面的清洗。即便處于酸性較高的環境當中,只要定期完成制冷設備的清洗,那么酸性的物質不會
節流機構是制冷裝置中的重要部件之一,它的作用是將冷凝器或貯液器中冷凝壓力下的飽和液體(或過冷液體),節流后降壓至蒸發壓力和蒸發溫,達到制冷降溫的目的,調節進入蒸發器制冷劑的流量,以適應蒸發器的負荷變化,常見