最新空調制冷設備安裝使用維修大全
機房空調制冷設備依照外界條件的變化,能夠自動對設備的運作進行精確地調節,來維持需要的制冷條件,還能夠提升制冷設備運作的經濟性。1、冷凝壓力若是冷凝器換熱不良,冷凝壓力就將會升高,冷卻功率也將隨之降低。為了冷卻量,耗電量就會隨之升高。若是冷卻系統的配置偏小的冷凝器,就會造成換熱能力的不足,致使冷凝壓力過高。2、蒸發溫度蒸騰器內制冷的蒸騰溫度需比空氣溫度低,才能夠將機房的熱量傳至制冷劑。通常機房空調里溫差是12C°~14C°之間,若是受到不良因素影響,不能維持此溫差,就將會增加運作的能耗。3、空調監控泛地緣精密空調機房監控系統由前端設備、用戶端/服務端APP,PC大屏端三部分構成,用戶可通過用戶端APP/PC登陸后實時查看精密空調的運行狀態與相關參數。當出現溫濕度回風、送風越限等故障時,可同步接收告警信息,極速響應排除故障。4、膨脹閥當膨脹閥打開度過大或過小時,將會造成制冷劑流量的過大或是過小,致使膨脹閥的運作狀態不佳,從而導致制冷效率的降低,甚至還將導致設
來學習一下技術工方面的知識吧...PDF格式,共三部分:Part1 /3
機房空調制冷設備中的安全技術問題較多,情況復雜。其主要的安全技術要求如下:(1)機房空調制冷空調工應是經過培訓的技術工人,并經有關部門考試合格后,持兩證上崗。(2)制冷空調機房應設專人操作,一般情況每兩套以下的制冷設備應每班設2人。兩套以上的設備每班應為3人以上。(3)機房空調冷凍機所用的潤滑油,應根據裝置要求,選用合適牌子的冷凍油。(4)機房空調制冷系統應根據管內流動工質的性質刷上不同顏色的油漆,以示區別,也便于維修。氨制冷系統排氣管應為鐵紅色;回氣管應為淡藍色;高壓液管應為淺黃色;供液管為米黃色;放油管為淺棕色;壓縮機和附屬設備一般為淺灰色或銀灰色;水管為綠色截止閥手輪為黃色,膨脹閥手柄為深紅色,閥體為黑色。系統設備發門應掛標注名稱、用途、開閉的標志牌,還在靠近閥門的明顯部位標上制冷劑的流向箭頭。(5)在機房內(或值班室)應有制冷空調操作系統圖,以便萬一發生事故之后,能迅速切斷有關閥門,防止事故擴大。(6)必須建立良好的規章制度。例如:崗位責任制,交接班制度,操作規程制度,設備維護保養制度,安全檢查制度等。(7)
寒冷的冬季,享受空調溫暖的時候,有時也會出現這樣的情況:空調突然停止運行,過了一會兒之后,空調重新開啟,可吹出的卻是“冷風”。此刻溫暖瞬間不在,只留你在風中凌亂,這到底是什么原因呢。 實際上,在比較寒冷的地區,冬季平均氣溫在零度以下,空調在運行過程中室外機組的換熱器會結霜,隨著運行工況的惡化,如果不進行化霜,霜層越積越厚,會影響制熱效果,因此需要及時除霜。 結霜的危害 1.多數空調的換熱器是通過空氣流動進行換熱的,而霜層的存在會堵塞,增加了空氣流動的阻力,使通風量嚴重下降,從而使得換熱能力也下降,進一步加快霜層的產生。 2.霜層的導熱系數低,覆蓋在換熱器表面,當霜層厚度達到一定程度時,相當于在換熱器表面增加了保溫層,換熱效果快速惡化。 3.霜層的積累越來越厚,將可能碰撞到風扇,使風扇損壞。太多的霜層,可能導致頻繁化霜和化霜不干凈,制熱效果差,能耗增加,惡化熱泵的運行。
關于空調制冷設備節能運行的探討
最近我家的掛壁式空調制冷效果很是不好,很難達到預計效果,今天早上我向窗外看了一下,發現室外部分的載制冷劑的銅管有結冰現象 不知道怎么處理 請教各位高手了
問題描述:空調制冷效果很差,開了半天也沒什么效果,請問,空調制冷效果不好是什么原因?空調制冷不好怎么辦?解答:空調制冷效果不好的原因及解決方法1、散熱器堵塞,空調散熱不好,影響格力空調制冷效果。2、空調系統缺氟導致格力空調制冷效果不好;及時給格力空調加氟。3、元器件損壞,如壓縮機損壞,電容損壞,電磁閥故障等,須技術人員檢修。4、溫度控制系統故障,須檢測空調設置是否合適,導風板方向是否正確,風速設置是否得當。5、格力空調維修提示,過濾網積塵過多,導致空調制冷效果差;定期給格力空調過濾網清洗。6、空調操作不規范或空調制冷量與房間不匹配;按照說明書規范操作空調,若空調制冷量與房間不匹配須更換。有的用戶反映說家里的空調不制冷,即使溫度設定好,空調的出風口溫度依舊沒有明顯下降,同時,空調的室外機不運轉,這樣開空調等于是沒開。當自動調溫出現不工作的情況時我們首先要考慮:1、溫控器失去作用,用溫度計測量房間溫度,如果已經達到受控溫度要求,則溫控器已失靈,需檢修是否需要及時的更換。2、房間溫度
我們公司花費幾百萬購買了遠大中央空調,但是商場還沒有開到一年的時間里,空調發生了多次故障,近期空調制冷設備一個重要零件壞了,我方要求遠大進行更換,卻被遠大回函要求支付20萬的部件費用。產品用了不到一年,出現這樣那樣的問題,產品質量本身就沒有過關,怎么能讓消費者承擔這樣劣質產品帶來的售后麻煩呢?我們公司講繼續通過法律手段,為我們自己討一個說法,為購買遠大空調的消費者討一個說話!
有一翻砂車間,內有火爐,溫度較高,面積約1000平方左右,現業主要求降低車間內環境溫度,請問選用哪種制冷設備既經濟又實惠?請各位專家幫忙解決,謝謝!
空調制冷設備消聲與隔振實用設計手冊_10015080pdg文件
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空調制冷不制熱的原因1、其故障主要發生在四通閥或其控制電路,或是出現在電熱器及其供電回路的交流接觸器溫控器和超溫熔斷器,如果電熱式空調器不能制熱但制冷正常,在斷電狀態下,測得電熱器的電阻絲完好熔斷器也正常,看看溫控器是否正常。2。如果電磁閥或控制線路問題沒有問題,制冷效果也沒有問題,制熱運行時氣管中制冷壓縮機跑出的高溫制冷劑,而液管中是常溫制冷劑液體,若氣液管一起保溫,會使氣管中的制冷劑其他,在未進入室內機之前就向液管中制冷劑液體放熱,是進入室內機后的放熱量減少,造成制熱能力降低。3、還有可能是空氣過濾器積塵太多,內外機通風口被堵
空調制冷系統由壓縮機,冷凝器,膨脹閥和蒸發器組成,其工作過程如下:制冷劑在壓力溫度下沸騰,低于被冷卻物體或流體的溫度。壓縮機不斷地抽吸蒸發器中產生的蒸氣,并將它壓縮到冷凝壓力,然后送往冷凝器,在壓力下等壓冷卻和冷凝成液體,制冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(通常機房空調采用的空氣),與冷凝壓力相對應的冷凝溫度一定要高于冷卻介質的溫度,冷凝后的液體通過膨脹閥或其他節流元件進入蒸發器。 在整個循環過程中,壓縮機起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣并造成蒸發器中的低壓力,冷凝器中的高壓力的作用,是整個系統的心臟;節流閥對制冷劑起節流降壓作用并調節進入蒸發器的制冷劑流量;蒸發器是輸出冷量的設備,制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻物體的熱量,從而達到制取冷量的目的;冷凝器是輸出熱量的設備,從蒸發器中吸取的熱量連壓縮機消耗的功轉化的熱量在冷凝器中被冷卻介質帶走。 空調的節能 在我們電信生產中,空調的節能管理工作較為薄弱,能源浪費現象較為嚴重,所以加強空調的維護管理和技術改造,可以達到節能的目的。 從空調的壓焓圖來看,只有運行在在最佳的工況和條件,才能發揮空調的
制冷系數(COP,CoefficientOfPerformance),是指單位功耗所能獲得的冷量。也稱制冷性能系數,是制冷系統(制冷機)的一項重要技術經濟指標。制冷性能系數大,表示制冷系統(制冷機)能源利用效率高。這是與制冷劑種類及運行工作條件有關的一個系數,理論上的制冷性能系數可達2.5~5。由于這一參數是用相同單位的輸入和輸出的比值表示,因此為一無量綱數。在吸收式或蒸汽噴射式制冷機中采用熱力系數(英文對照詞為heatratio)表示這一特性,與制冷性能系數涵義是一致的。在美國還采用EER(energyefficiencyratio),國內技術界稱為能效比或能源利用系數,定義為在規定條件下制冷量(單位用BTU/h表示)與總的輸入電功率(單位用W表示)的比值,涵義上也是一致的。這里要說明,由于計算時采用不同單位,因此所得數值也不相同
弱弱地問下:此題給出的答案是BD,但R22的替代品不是氨吧,而且氨易泄漏,造成事故,怎么理解,請指教,謝謝!
(一)制冷壓縮機與設備爆炸事故的預防與處理原則制冷壓縮機與設備爆炸的原因主要是以下三種:1.用氧氣進行試壓,或有氨存在的系統(設備)用空氣試壓;2.在殘存有制冷劑的情況下,動火修理;3.超壓運行。根據以上的原因,預防制冷壓縮機與設備爆炸的主要措施為:1.在任何情況下,均嚴禁用氧氣進行試壓,氨系統(設備)不能用空氣試壓,所有試壓、試漏均使用干燥氮氣;2.動火修理時,應首先確認制冷劑完全排放,氨設備(容器)應用水進行內部沖洗;3.嚴禁私自改裝安全保護裝置,對安全保護裝置定期進行校驗,確保不超壓運行。(二)制冷壓縮機與設備爆炸事故處理步驟1.緊急停機,切斷機房總電源,人員向上風處撤離;2.迅速穿載好防護服和氧氣呼吸器,報吿安全生產管理部;3.搶救傷員,切斷事故設備與系統的聯系;4.做好搶修記錄;5.更換損壞的設備,修復系統,恢復正常生產。
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