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  • 完整的高速公路隧道邊坡涵洞設計圖

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  • 【求助】隧道邊坡穩(wěn)定性分析問題

    如題,隧道邊坡穩(wěn)定性分析使用理正巖質(zhì)邊坡分析好還是土質(zhì)邊坡分析!感覺巖質(zhì)的更像些。對巖面和內(nèi)部巖面做定義時,不了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)面和結(jié)構(gòu)面是什么...

  • 5800正反算、邊坡放樣、隧道超欠挖

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  • 邊坡隧道、錨桿,錨索的質(zhì)量檢測的測試原理

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    本帖最后由 nbshengtuo 于 2014-11-21 16:37 編輯 邊坡隧道、錨桿,錨索的質(zhì)量檢測的測試原理介紹1.錨桿長度測試原理 在錨桿中間的某處的灌漿出現(xiàn)根據(jù)不密實現(xiàn)象時,相當于出現(xiàn)材料的不連續(xù)性。這種不連續(xù)性可以用機械阻抗來表示。(一般用 z 來表示材料的機械阻抗,

  • 你知道邊坡變形監(jiān)測需要監(jiān)測哪些東西嗎?

    你知道邊坡變形監(jiān)測需要監(jiān)測哪些東西嗎? 來源:網(wǎng)絡 邊坡在坡體自重、震動或地震等外荷載作用下,常會產(chǎn)生邊坡表面開裂、沉降、位移甚至失穩(wěn)破壞,因此有必要對邊坡的變形情況進行監(jiān)測。邊坡的破壞,一般不是突然發(fā)生的,破壞前總是有相當長時間的變形發(fā)展期。通過對邊坡的變形量測,不但可以預測預報邊坡的失穩(wěn)滑動,同時運用變形的動態(tài)變化規(guī)律檢驗邊坡治理設計的正確性。 邊坡變形監(jiān)測包括大地變形監(jiān)測、地表裂縫位錯位移監(jiān)測、地面傾斜監(jiān)測、裂縫多點位移監(jiān)測、邊坡深部位移監(jiān)測等項目內(nèi)容。對于實際工程應根據(jù)邊坡具體情況設計位移監(jiān)測項目和測點。接下來,北京天璣科技小編在本文中將重點介紹邊坡變形監(jiān)測,希望對大家有一定的幫助。 邊

  • 隧道邊溝如何預制形成四方形或八角形(求工具)

    圖紙簡介: 隧道邊溝如何預制形成四方形或八角形(求工具),隧道,邊溝,排水溝專業(yè)預制成孔有圓形,四方形,八角形,橡膠氣囊內(nèi)模圓形成孔為單層工藝,方形,四方形為雙層工藝制作,橡膠氣囊內(nèi)模防拉強度15mpa,承受混凝土厚度400mm的混凝土壓力. 投稿網(wǎng)友: ztwfy <

  • 彎道邊坡土石方量計算方法問題

    彎道邊坡土石方量計算方法問題: 目前在水電站邊坡彎道土石方量計算一般采用平均斷面法,由于計算基線樁號為坡底線,當邊坡坡面走向線與基線不平行或是彎道時,每級馬道實長均不相等,按基線樁號計算存在不同的誤差,與基線樁號越遠,誤差越大,彎道區(qū)則更大。實際計算結(jié)果情況是:計算區(qū)段實際長度大于基線樁號長度時少算土石方量,反之則多算。不知行內(nèi)是否有認為精度更高,使用簡單方便的方法。[ 本帖最后由 zjlee 于 2011-8-23 11:31 編輯 ]

  • 湖北某山區(qū)高速公路隧道洞口邊坡穩(wěn)定性分析

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    在山區(qū)及丘陵區(qū)進行高速公路的施工建設時往往會形成挖方、填方以及隧道洞口邊坡,因此邊坡穩(wěn)定性問題成為該類區(qū)域高速公路建設的主要工程地質(zhì)問題。邊坡的滑坡失穩(wěn)破壞是一種重要的地質(zhì)災害,尤其是隧道洞口邊坡失穩(wěn)會造成局部環(huán)境破壞[1]。因此,根據(jù)不同類型滑坡的滑體特征和滑動特征,正確評價邊坡的穩(wěn)定性,并采取經(jīng)濟合理的治理措施,在工程建設過程中顯得極為重要。 1 工程概述 湖北某山區(qū)高速公路隧道位于秦嶺、大巴山余脈,隧道呈近東西向展布,左幅長322m,最大埋深約57m;右幅長311m,最大埋深約69m。隧道毛洞寬約12m,高約10m,隧道洞口段圍巖等級為Ⅴ級,擬在洞口設置5m明洞,20m超前管棚支護。隧道仰坡設計按1:0.75刷坡,采用φ25L4.0m中空注漿錨桿防護;隧道洞口段接高填方路堤,下設鋼筋混凝土拱涵跨越?jīng)_溝。隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵-低山地貌區(qū),地形起伏較大,植被較發(fā)育。隧

  • [求助]關(guān)于電纜隧道通風

    . 電纜隧道長300米,在兩端的通風井設置屋頂風機排風是否合理。2. 電纜隧道設置有排水系統(tǒng),那么隧道內(nèi)是否潮濕,風管采用何種材料。3. 這點最關(guān)鍵:兩端的排風井是否有必要設置備用風機。4. 電纜通風是溫度升高后開啟風機,還是長時間開風機。

  • 幾個邊坡軟件的驗證結(jié)果

    去年因比較忙,對論壇貢獻比較少來的多,看的多,說的少,在春節(jié)期間對幾個邊坡軟件進行了比較,驗證,將結(jié)果奉獻給各位朋友,大家參考使用,特別提示:本結(jié)論只限與驗證的例子,不一定具備普遍性

  • 給大家一些加筋邊坡的資料!

    我正在寫一些加筋邊坡的論文,需要和大家共同交流!希望有此類資料的萊交流!

  • 求助關(guān)于隧道環(huán)保的問題

    本人在做隧道環(huán)保的研究,請問高手如何入手,我想從隧道洞口入手,運用FLAC模擬,不知應該模擬洞口邊坡,還是洞口結(jié)構(gòu)呢,想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢,需要哪方面的書籍參考?

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    隧道洞門的結(jié)構(gòu)形式不僅是在功能上有較大意義,更能美化環(huán)境,形成一種特殊的景觀,一個好的隧道洞門給人體現(xiàn)一種渾然天成的感覺!本人在筑龍網(wǎng)收集的一些隧道洞門圖片,轉(zhuǎn)帖在這里供大家參考!

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    我是搞隧道機電的,做資料的新手,寫施工方案時遇到點難題。先問點隧道照明系統(tǒng)的:)1、電纜橋架和電纜溝支架在拐彎處敷設時應該注意什么?有什么規(guī)范嗎?2、有些地方說道膨脹螺栓固定托臂和橋架安裝先做拉拔實驗,其拉力是托臂和橋架重量多少倍?3、隧道燈具安裝前燈座拼接,要嚴格按技術(shù)要求安裝掛鉤座,并做拉拔實驗,其拉力是燈具總重量的多少倍?手上都沒什么規(guī)范,有點急,謝謝了哦

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