圖紙簡介: 某工程的邊坡防護,打攔桿,共3張圖,節點做法。 投稿網友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
邊坡工程及其防護措施小結
膨脹土路塹邊坡防護與加固措施,可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類,工程中大多是三種結合使用。 1.表水防
論文簡介:介紹柔性防護系統在國內邊坡防護中的幾個典型工程應用實例。 投稿網友:ryqscu 上傳時間: 2013-08-02
本方案使用金字塔生態系統,邊坡為礦碴,適應土體松軟的河段,使用堆疊法。
圖紙簡介: 本圖為某市路塹工程邊坡防護網架結構布置圖,含縱橫斷面布置和立面圖等,可供參考。 投稿網友: ryanjiezi 上傳時間: 2014-05-21
綠色生態袋:采用高分子聚合物的環保材料,以進口聚丙烯為主要原料。具有抗老化,抗紫外線,無毒,不降解,抗酸堿鹽侵蝕及微生物分解,檢測其抗UV紫外線及力學參數應達到如下要求:使用灰標等級為4-5級的強光照射500小時后,結果如下--生態袋在紫外線照射后拉力強度仍然在95%以上
前幾天下鄉參加全國飲水安全評估復核審查——廣西——河池——都安,在河池~都安的路上拍攝了一些護坡,因為在車上的,可能不是很清楚。
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生態袋柔性邊坡防護工程復綠技術 一、生態袋概述:生態袋是主要采用由進口材料聚丙烯及一系列輔料復合材料制成;耐腐蝕性強;抗紫外線;不降解;其具有透水不透土的功能,既能防止袋內填充物(土壤及營養材料混合物)流失,又能實現水分在土壤中的正常交流,植物生長所需的水分得到了有效的保持和及時的補充,對植物友善,植物能通過袋體自由生長。根系進入工程基礎土壤中,形成袋體與主體坡面間的再次穩固作用,時間越長,越加牢固,更進一步實現了建造穩
植物防護包括在邊坡上種草、植草皮、植樹等。由于一般地區供挖取使用的草皮缺乏,所以,種草、植樹更便利一些。種草一般選取多年生、耐寒、耐旱、根系發達的草種,植樹優選容易成活的樹種(包括灌木)。 黑麥、小冠花均是耐寒、耐旱植物。黑麥草、小冠花聯合種植技術在較寒冷、干旱的一些地區獲得了成功,黑麥草生長快,當年就能長成,但其扎根較淺,適宜短期防護;小冠花生長慢,一年以后才能長成,但扎根較深,尤其耐旱,并且其蔓延繁殖能力強,適合于路基邊坡的長期防護,田野風介紹二者結合起來,就能達到短期防護與長期防護相結合的目的。 采用植物防護,就是利用植被對邊坡的覆蓋作用、植物根系對邊坡的加固作用,保護路基邊坡免受大氣降水與地表徑流的沖刷。 采用植物防護,增加植被面積,減少地表徑流,可從根本上減少路基的水土流失。植物覆蓋對于地表徑流和水土沖刷有極大的減緩作用。田野風介紹說枝葉繁茂的樹冠能夠截留一部分降水量,龐大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分,還可穩定地表土層。而沒有植被覆蓋的地方,降水量全
論文簡介:植物根系在巖土介質中受力的復雜性和多變性,使得確定其加固能力十分困難。根據植被護坡作用機制和應力、應變模式分析,建立加固作用力學模型,導 投稿網友:ryqscu 上傳時間: 2013-08-02
圖紙簡介: 本資料包含RX-025型、RX-050型、RX-075型,RX-150型、RX-200、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100型防護網標準構造圖及安裝說明。可供水利、路橋邊坡支護參考使用。本資料也可作為標準圖集來學習。 投稿網友: david_star
1 工程概況 杭甬高速公路金白山位于杭甬高速公路紹興段k35+800~k36+400,山體最高處76m,山體為比較完整的花崗巖,山體頂部土石覆蓋層較淺,約為30~70cm,生長著灌木和雜草,杭甬一期拓寬時采用整體砼噴錨體防護,但局部坡頂未作防護處理,邊坡坡率成1:0.5~1:0.75。受冬季凍脹、雨季沖刷影響,山頂噴錨體局部脫落,由于山高坡陡,脫落的土石塊飛散范圍廣,對高速公路營運安全帶來潛在的危險性。為確保高速公路營運安全,經研究決定采用sns柔性防護網防護技術,并創造性地提出了柔性防護網一網雙用,成功變主動防護為主、被動雙向防護。因山體土石較為松散,坡面浮石、碎石塊偏多,山體下方運營車流較大,加之施工期間受到春雨和夏季梅雨的影響,工程開展過程中一直備受雨水的困擾,斷斷續續的雨天給施工帶來了很大的困難,山陡路滑,下雨時施工人員有時連行走都比較困難,安全管理風險較大。
標高陡邊坡防護工程安全專項施工方案