水利工程原材料質量檢測頻次及依據 一、水泥 1、檢測頻次依據:
這個送檢統計比較好
水泥、砂、石及粉煤灰檢測
本文經微信公眾號“檸檬知無不言”授權轉載,作者:Lemon
本人親自編的監理取樣計劃
原材料對混凝土性能的影響 論文欄目:混凝土論文 1水泥國內所使用的水泥分為了很多種。在混凝土中,水泥起到了膠結的作用,也是影響混凝土性能的關鍵因素。在混凝土的配置中,選擇水泥,需要考慮到其強度和品種兩個方面。在水泥的選擇上,需要考慮到當地的氣候環境、工程性質以及施工條件因素,一般都會選擇普通的硅酸鹽水泥(其拌合物具有良好的工作性能);礦渣水泥具有較好的流動性,但是在粘聚方面相對較差;火山灰水泥拌合物具有良好的粘聚性,流動性小,此外,混凝土拌合物的工作性能也受到了水泥細度的影響,水泥細度的提升,能夠將混凝土拌合物的保水性和粘聚性加以改變,盡量的減少離析和泌水現象的出現。在使用中,需要合理的選擇水泥強度,從而讓水泥的強度能夠滿足混凝土配制需求。在配合比的設計中,需要考慮到水泥品種來決定混凝土性能,此外,對于拌合料、外加劑等也需要適當的添加,以減少水泥的使用量。但是,其中我們要注意水泥是否能與
來源:
說的很仔細
原材料進場驗收程序? 1、原材料到施工現場后,由施工單位提出書面報驗申請(附合格證、材料合格證明文件等),通知監理單位現場監理人員、建設單位現場工程師到場進行驗收(主要檢查該批材料的品種、型號、規格、數量、外觀質量等是否符合合同、設計與規范要求;?
鐵路新驗標原材料技術要求
雖然我是干施工的,但是有時候經常做單價分析,公司做標書時的材料單價有時和實際買的時候相差很大,請前輩們曬一曬你們當地的價格,做一個參考,謝謝大家了!
一、水利工程建設的水泥品種及質量標準
啊,我上傳東東了,<工程原材料及混凝土檢測試驗監理實施細則>,需要的就下吧,下吧下吧下吧!!哈哈!!
文/裴非飛(四川綿九高速公路有限責任公司)、胡鉑(上海魯班工程顧問有限公司 ) 為使BIM技術更好地為公路工程項目服務,通過四川九綿高速公路項目應用實踐,分析研究了BIM技術在公路建造過程中如何實現對建筑原材料可追溯及試驗數據共享來保證工程質量和推動管理水平的提高,為公路建設的發展樹立了樣板。 1. 項目概況 九綿高速公路是四川省九寨溝至綿陽段的高速公路,路線全長242.3 km(綿陽市境內187 km,阿壩州境內55.3 km),全線橋梁總長89 136.5 m/199座,隧道總長92 242.5 m/42座,共設17處互通式立交,互通連接線長12.238 km。九綿高速工程下設33個施工標、10個監理標、10個監理試驗室標和1個中心試驗室標。 2. 解