北京筑基建筑加固工程技術有限公司是一個集建筑物拆除、建筑基礎加固、打樁、護坡于一體具有法人資格和拆除工程專業承包三級資質的專業化公司,公司注冊資金300萬元。 公司自2006年成立已多次在高難度拆除過程中創下佳績,我們擁有先進的施工設備和精良的施工隊伍,專業承接工業與民用建筑、橋梁、水利、電力、山體護坡等領域的各類結構改造加固設計施工。先后完成了北京、天津、河北、河南、甘肅、沈陽、黑龍江等省市的多項工程。 聯系人 王先生 聯系電話:010-52475693 手機:13641334509 13341132028
雖然考試的編制很難,但考試的時間已定,10月22日,距今二月,報名已開始,似乎一切混亂中呼之欲出,于是有了基礎免考,但免考的年限依據是什么?學工科的同志都知道,畢業2~3年后基礎課基本也忘完,因為其與實際工作的關系微乎其微,二月的時間要將這些基礎課掌握談何容易,何況有些同志已工作了9~10年專業業務很強但基礎理論已是10年前的事了,這些同志大都要照顧家庭及孩子。這末免讓這些同志感到委屈。我們不禁要問,這樣的免考依據是否合理?能否從實際出發適當放寬一些,以實事求是的原則來辦事。否則這些同志就不要報名了。
看了一些帖子,基礎考試的通過是上、下午要分別及格,而不是總分。考前培訓時的老師說的,情況還嚴峻啊,實際情況是這樣嗎,知道情況的指點。
等得我心里焦急呀¥#@!¥%#!@#!¥#%#@!¥!有沒高手往年一般都什么時候出來呀,考試說明都說07年12月里,現在都沒出來我抗議呀^¥#%@¥#%@#¥^%@#¥%
我初次搞設計,是三層的工業建筑,框架結構,底層柱算出的最大軸力是1426KN,VX=8。1KN。M,VY=20。8KN。M,MX=33KN。M,MY=23KN。M。 地基是粉土特征值110KPa,黏土層130KPa,黏土150KPa,粘土220KPa,石灰巖500KPa。厚度分別是1m,4m,2.4m,7m。請教大家這個工程用什么基礎好呢
正在做一個車庫,想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫,局部二層,框架結構,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎形式?原來做過的車庫我都做筏板基礎的,可是考慮這個做筏板基礎太浪費了,是做獨立基礎加抗水板呢,還是僅作獨立基礎就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點一下
九月就要考了啊!!!!現在決定要開始復習了啊!!!!有木有啊!!!!祝愿今年考的同仁們都成功啊!!!!有木有啊!!!!!大家都要加油啊!!!!!!
已知室外設計標高為-0.450,那么這個磚基礎要砌多高?它標了個基礎底標高,但是不知道是多少,這應該是這圖的標注有問題吧。
我2011年大專畢業的,學的鋼結構建造技術專業,什么時候能考一注基礎啊?一定要設計院蓋的章嗎?我湖北的,麻煩大家知道的告訴下,謝謝
這樣的基礎定位這樣可以嗎
我這兩天馬上要設計一條道路排水管的基礎,排水管有400、600、800,設計道路的土基很軟。因為手頭沒圖集、規范,所以很急,請各位幫忙,如能提供詳細標準最好!謝謝了!
廣州市某路段基礎處理論文,攪拌樁設計施工的,請多多指教!
我參加過2000年的專業考試,當時是免考基礎直接考專業的,未通過。今年想再報,可報名處的人說今年不能免考基礎了,而通知上明明有Ⅱ類免考基礎條件的說明,說符合條件的可一直考到通過為止,不知各位有沒有免考基礎已報名考專業的?
本人今年也準備考基礎,特送上有關02年基礎考試的試題及答案!!給考基礎的同仁共享
筏板基礎,六層磚混住宅帶半地下室,900MM厚3:7灰土墊層,粉質粘土,承載力90KPa。用PKPM計算沉降大于200MM,請問,有沒有問題?規范上并沒有絕對沉降值的限制呀。
四川的朋友們請幫幫忙:在四川97定額中總說明里第十二條中其他費用的取費基礎是什么?(詳見97定額上冊,總說明第三頁,第十二條:各章節所列“其他費用”是指完成一項工程所必須耗用的小量和臨時的零星用工,用料和機具所發生的一些費用”) 請問朋友們“其他費用”的取費基礎是什么?是人工費,材料費和機械費之和嗎?又應該計入哪一項里呢?是計入直接工程費中的直接費子目里嗎?
想知道畢業多久可免考基礎?假如是本科畢業,學建筑工程的話.是職業實踐最小時間8年還是最遲畢業年限1989,或者兩者需同時滿足.有知道的說說.
各位高手,我現正在做一個集貿市場,以前的基礎是按照單層門式鋼架計算的,現在甲方要求整個加二層,基礎都已經施工完了,請問如何對現有基礎改造以滿足現有要求?
石籠網, Gabion 網 (格賓網) 大量用于石籠護坡工程. 參考網站 http://www.gabionmaster.com有需要的朋友請聯系我們網站上的電話, 也可以聯系我小李 0335-3893600
短路的一般概念 (1)短路的定義 短路是電力系統的嚴重故障。所謂短路,是只一切不正常的相與相之間或相與地(對于中性點接地的系統)發聲庸碌的情況。(2)短路的原因和類型 產生短路的原因主要有如下幾個方面:元件損壞;氣象條件惡化;人為事故;其他原因,如鳥獸跨接在裸露的載線部分等。 在三相系統中,可能發生的短路有:三相短路、兩相短路、兩相短路接地和單相接地短路。三相短路也稱為對稱短路,系統各相與正常運行時一樣仍處于對稱狀態。其它類型的短路都是不對稱短路。(3)短路的損害 短路的危險后果一般有以下的幾個方面: 1.短路故障是短路點附近的支路中出現比正常值達許多倍的電流,由于短路電流的電動力效應,導體間將產生很大的機械應力。如果導體和它們間的支架不夠堅韌,則可能遭到破壞,使事故進一步擴大。 2.短路電流通過設備使發熱增加,短路持續時間較長時,設備可能過熱以致損壞。 3.短路時系統電壓大幅度下降,對用戶影響很大。系統中最重要的電力負荷是