一、含義 鋼筋混凝土預應力管樁又稱混凝土預制樁,是指在預制構件加工廠預制,經過養護,達到設計強度后,運至施工現場,用打樁機打入土中,然后在樁的頂部澆筑承臺梁(板)基礎。
一、鎖口鋼管樁圍堰的選用 斜拉橋主塔墩承臺 40m X 20m,厚 5.5m。承臺處水深 3~6m,流速1.l~1.3m/s,承臺底在水下約10m,在覆蓋層內埋深約7m。鉆孔樁施工和地質鉆探揭示在承臺埋深的地層中有一條木質沉船,船內有片石,約占承臺面積1/3。方形承臺內有本身的鋼筋和型鋼勁性骨架,有主塔兩塔肢(各為 7m X 10m)的勁性骨架和鋼筋錨固在承臺內,加上降溫水管和架立撐,其密集程度令圍堰水平支撐難以通過。該橋的邊墩 25m x 17m,厚3.5m。承臺處水深6~7m,承臺底在水下約10m,在覆蓋層內埋深3~4m。由于承臺在山腳下,山下巖石掉落在此處,故土層中孤石密集。這兩承臺施工圍堰必須能通過地層內的障礙物,且承臺內不能有支撐,在灌筑塔身和墩身前,圍堰頂的支撐能拆除。
以前做橋梁監測時候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復,共有7篇,花錢下載的,希望對大家有用。
本人工科,非橋梁專業,因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力,設計參數如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度:0.33m 板端留縫:2cm 計算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設計荷載:公路—Ⅱ級 無欄桿,恒載考慮板自重,安全帶重,分項系數取1.2,汽車荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,分項系數取1.4 采用書中P125式(2-6-1a),彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結果為8Φ18(Φ18@130) 我的問題在于,這一結果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當加大?因為見過某些設計好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然,知其所以然,請各位高人不吝賜教哈!
關于橋梁大師的一些資料
摘 要:本文結合工程案例,首先介紹鎖口鋼管樁圍堰工作原理,分析了圍堰設計要求規范,詳細介紹鋼管樁圍堰施工工藝及方法措施。關鍵詞:橋梁工程;鋼管樁;圍堰; 設計; 施工 1.工程概況 本大橋梁全長528. 16 m,主橋長280 m,為預應力混凝土連續鋼構 -混凝土鋼管拱組合橋,主橋跨徑布置為75 +130 +75 m,其中5#、6#主墩為群樁基礎分離式實體墩,承臺尺寸為35. 0 m×13. 5 m×4. 0 m,承臺底標高為106. 182 m,承臺頂標高為110. 182 m。橋位處常水位為114. 4 m,水位變化為±2 m。 2.鎖口鋼管樁圍堰工作原理 鋼管樁圍堰是將單片鋼管樁逐片插打入土中,相鄰樁間通過鎖口拼接,形成能阻水和有一定強度的連續結構物。其工作原理為: 利用機械挖出及清除( 或抽砂方式) 圍堰內泥砂,并在清除過程中根據結構的安全性要求設置必要的內支撐,達到設計標高后,根據圍堰內基底透水情況,選用水下澆筑或直接干處方式完成封底混凝土施工,最后
本人是做水利水電設計的,最近遇到一個河道生態整治項目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導:1.按照日車輛通行標準,連接公路為四級公路(鄉道/村道)?荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適?(橋寬較小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據規范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復原河道斷面,橋做的較長,這種又長又窄的橋感覺很別扭,請問這種布置有沒有問題
我安裝了橋梁博士2.9,里面有自帶的實例,可是不知道用什么程序打開,比如是說里面有dbe,prj等文件,請問怎么樣才可以打開文件看例題,知道的請告訴我一下,謝謝了
不知道大陸的橋梁建設中,有沒有"橋梁護墩"這一說?也就是防止橋梁或橋墩在船體刮碰,因為刮碰后要重新進行檢測,主要防止重,應,剪,力發生變化或集中,從而影響橋梁的安全,而現在國內的檢測一次,可能要幾十萬,或者幾百萬,出現危險結果,還要進行除險加固處理!??所以現在相應出現很多護墩材料!!不了解國內現在開展此項設計沒有??
我今年剛畢業,現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/
各位,大家好!我是巖土工程的研究生,現在在南京一家小私人設計院做橋梁結構,在看規范《公路橋涵地基與基礎設計規范》時發現還有管柱這一說法,請問如何解釋?謝謝!還有這本規范是85版的,有更新的嗎?
橋梁的規范都沒有買,也沒有看過橋梁的書現在快考試了,沒有多少時間了聽說施書的橋梁條文比較多,是不是只看施書上的條文就可以了?不買橋規可以嗎?
大家都知道箱梁橫坡是箱梁整體旋轉而成的.但是究竟該繞什么地方旋轉呢? 還有就是橫坡較大時旋轉后不是會出現軸線偏移嗎?本來垂直的腹板不再垂直,該怎么處理? 這些有什么具體規定嗎?請高人解答 謝謝了!!!
我在做連續剛構的分析,橋博里用桿件單元模擬時,梁單元線是一條曲線,因為要取截面的形心,而在sap里,定義的布局線似乎處于橋面位置,這樣雖然能夠定義出變截面箱梁,然后把模型更新為以桿件單元模擬,箱梁簡化后的梁單元線就是一條直線(最先定義的那個布局線,如果把布局線定義成曲線,橋面板也根這變成曲線呢),我實在不明白這樣計算能精確嗎?
橋梁的支座--最新講座
我不是專業學習橋梁的。最近做了一個小橋,跨度四米,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的?書上說的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,謝謝了。 請盡快,因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
請問:橋梁的牛腿怎么計算?橋梁工程上說按照偏心受拉或者軸心受拉(45度角斜截面)進行計算,我有2個疑問:1.豎直截面或者最弱截面上還有彎矩和剪力存在,這個怎么計算呢?牛腿的受力應該主要是受剪,因為截面高度較低,剪力還那么大。2.是不是進行偏心計算后就不需要進行抗剪驗算了呢?[ 本帖最后由 frozendog 于 2010-4-14 10:52 編輯 ]
外行,請教個各位,這個是不是箱涵? 用來干什么的? 謝謝。