一、 工程概況 本工程,建設里程6085.5米,其中大橋長2706米。工程按平原微丘區二級公路標準建設,橋梁總寬12.5米,橋面雙車道,凈寬9米。主橋采用預應力混凝土連續剛構橋,截面型式為單箱單室斷面,橋跨組成76+138+76米。引橋采用40米預應力簡支T梁及20米預應力空心板。大橋水中基礎采用直徑1200毫米預應力鋼筋混凝土圓管打入樁,陸上基礎為鉆孔灌注樁。該橋于1997年3月開工,1999年3月完工,至今已運營3年多。
大家好,我計算一個大跨度結構,梁截面600x1300現在支座處配1625和預應力3-7s15.2,配筋率2.79%超筋了,建筑凈空有要求不能加高梁,柱子截面受限制不能加寬梁,能不能采用加掖的辦法呢,但是加掖長度不到凈空的1/3不知道能否可以,小妹在這里求助各位大俠出手相救!!!!
很好的書
ANSYS有關預應力混凝土的項目
論文簡介:本文分別從體內有粘結、緩粘結、體內無粘結緩粘結以及體外無粘結四個方面,回顧了預應力混凝土技術的發展歷史及國內外的研究概況,介紹了國內外的研究 投稿網友:sixishangao 上傳時間: 2013-04-20
混凝土憑借其優質的力學性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應用。混凝土具有較高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實際工程中,易受拉導致開裂。為避免混凝土因拉應力過高而開裂退出工作,施加預應力形成預應力混凝土構件,有效提高混凝土抗裂性能,已成為大跨徑梁主要采用的形式。 預應力混凝土梁隨著使用年限的上升,由于前期設計、施工的缺陷以及荷載的不斷增加,同樣也會產生病害。如今預應力混凝土梁病害發生正呈現上升趨勢,應當引起重視。 預應力混凝土梁病害影響 與常規混凝土
對于普通鋼筋混凝土的檢測與鑒定,現有的技術已經相對成熟。但是對于預應力鋼筋混凝土構件的檢測與鑒定,現在有人研究什么振動法,利用預應力改變了混凝土梁的有效剛度,從而改變了預應力混凝土梁的振動頻率.來反算有效應力。但是這種方法理論上看似可行,實際是不盡然,因為構件的剛度和振動頻率的影響因素有很多,并且測量中各種干擾也較大,所以振動法不易用于實際工程。不知道各位有什么好的方法,非常感謝!例如現在有一個預應力混凝土圓桿,該怎么對它進行檢測?
請問預應力混凝土T形梁的翼緣怎么取???是按照普通混凝土的一樣取嗎?但如果是這樣的話,由于預應力跨度很大,致使其翼緣也很大。例如(18m+18m)×6m的預應力混凝土梁,取計算跨度的三分之一就有6000mm,而取肋梁凈跨也差不多有6000了。我也不知我以上理解是不是錯了。請高手幫忙分析下謝謝!!!
美國預應力混凝土電桿標準
上傳一本書預應力混凝土結構 (林同炎著) 吐血part1
現張法預應力混凝土管樁
環形預應力混凝土電桿.pdf
03SG409預應力混凝土管樁
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預應力混凝土技術的應用
預應力混凝土設計與工程實例,很好,很實用的
10G409預應力混凝土管樁 代替03SG409預應力混凝土管樁
預應力混凝土結構構件計算