什么是環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）及計算

1.定義 空氣質(zhì)量指數(shù) air quality index（AQI）

重慶市一些地方環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)下降

2024年5月，中央第六生態(tài)環(huán)境保護督察組督察重慶市發(fā)現(xiàn)，潼南區(qū)、涪陵區(qū)、綦江區(qū)、江津區(qū)等地大氣污染防治措施落實不到位，一些地方“兩高”項目盲目上馬監(jiān)管不力，環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)下降。

【規(guī)范】《環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測規(guī)范》（試行）

國家環(huán)境保護總局公告 國家環(huán)保總局公告 2007年第4號 關于發(fā)布《環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測規(guī)范》（試行）的公告 為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，規(guī)范環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測工作，我局制定了《環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測規(guī)范（試行）》，現(xiàn)予發(fā)布，自發(fā)布之日起施行。 二○○七年一月十九日主題詞:環(huán)保 空氣 監(jiān)測 規(guī)范 公告

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位是怎么布設的？

智慧城市建設中地下空間環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測解決方案

隨著社會發(fā)展，人們已經(jīng)不滿足于在地上的活動，大量開發(fā)地下活動空間已經(jīng)成為了智慧城市規(guī)劃和建設的重要內(nèi)容之一。城市地下空間是指城市地表面下，通過人工開發(fā)建設或自然因素形成的空間，如地下民防工程、地下鐵道、地下商場、地下車庫、地下道路與隧道、地下變配電站、地下泵站和地下倉儲等，一些大城市從建造地下商場、地下車庫等設施開始，逐漸發(fā)展為將地下商業(yè)街、地下停車場、地鐵車站和市政管線設施等連為一體，形成與城市建設有機結(jié)合的多功能地下綜合體。 城市地下空間與地上建筑空間相比，由于功能設施的多樣性、空間環(huán)境的封閉性、地勢的低洼性和自然條件的不良性，決定了地下空間內(nèi)部的空氣質(zhì)量將會是一個大問題，在現(xiàn)代化城市建設過程中，也是亟待解決的問題之一。

成都空氣質(zhì)量這么低怎么辦

新風凈化系統(tǒng)是由風機、進風口、排風口、風管、過濾凈化裝置、全熱交換芯等組成的空氣置換凈化系統(tǒng)。 系統(tǒng)啟動，室內(nèi)受污染的空氣經(jīng)排風口排往室外，室外新鮮空氣因負壓作用或風機抽動經(jīng)過濾凈化后通過進風口進入室內(nèi)，如果排風經(jīng)過的是全熱交換主機，便會與新風進行熱回收交換并深度過濾，回收的大部分能量又通過新風送回室內(nèi)，使室內(nèi)人員可呼吸道高品質(zhì)的新鮮空氣。 根據(jù)新風系統(tǒng)安裝環(huán)境的不同，選用的新風凈化系統(tǒng)也會有些差異，只有選擇適合自家的新風凈化系統(tǒng)，才能達到最好的空氣效果。

2012 環(huán)境空氣質(zhì)量標準修訂的主要內(nèi)容：

2012 環(huán)境空氣質(zhì)量標準修訂的主要內(nèi)容：——調(diào)整了環(huán)境空氣功能區(qū)分類，將三類區(qū)并入二類區(qū)；——增設了顆粒物（粒徑小于等于2.5 μm）濃度限值和臭氧8 小時平均濃度限值；——調(diào)整了顆粒物（粒徑小于等于10 μm）、二氧化氮、鉛和苯并[a]芘等的濃度限值；——調(diào)整了數(shù)據(jù)統(tǒng)計的有效性規(guī)定。

21位環(huán)境專家為亞運空氣質(zhì)量“護航”

從廣州市環(huán)境保護局獲悉,廣州市環(huán)境保護局、亞組委環(huán)境空氣質(zhì)量保障部已于近日正式聘請21位國內(nèi)頂級專家為亞運會環(huán)境空氣質(zhì)量保障護航,同時還舉行《2010年第16屆亞運會空氣質(zhì)量保障措施與環(huán)境質(zhì)量評估》項目工作方案專家評審會。 市委常委、常務副市長蘇澤群出席儀式并向受聘專家頒發(fā)了聘書。專家組組長郝吉明院士代表專家組作了發(fā)言。省環(huán)境保護廳、廣州市和周邊城市環(huán)境保護局有關負責人、以及項目研究團隊成員單位代表也出席了儀式。 此次獲聘任的亞運會環(huán)境空氣質(zhì)量保障專家共21名,組成顧問專家組和會商專家組。顧問專家組由清華大學郝吉明院士、北京大學唐孝炎院士、中科院廣州地化所傅家謨院士、國家環(huán)境監(jiān)測總站魏復盛院士和中科院遙感應用研究所李小文院士等5名中國工程院院士、中國科學院院士組成；會商專家組由清華大學賀克斌教授、北京大學張遠航教授、中國環(huán)科院柴發(fā)合研究員等16名專家組成。顧問專家組由郝吉明院士擔任,郝吉明曾任北京奧運會環(huán)境質(zhì)量保障專家組組長。呵呵 廣州的同行有活了 。。。

大氣環(huán)境為什么越治理空氣質(zhì)量越差

今年一月以來霧霾天氣幾乎是天天光臨我國中東部、東北及西南部分地區(qū)，其中污染最為嚴重的京津冀區(qū)域。 嚴重霧霾的成因何在？彌漫在空氣中的污染物又有哪些來源？京津冀何以成為重污染區(qū)？國家、各省、市、企業(yè)從“十一五”開始至今投入了大量的資金治理大氣環(huán)境，為什么越治理空氣質(zhì)量越差？霧霾污染重災區(qū)的京津冀區(qū)域應采取怎樣的應對方式？問診霧霾，在彌漫的霧霾中找到治理的最佳答案。 一、成因 霧霾成因四大要素： 1）霧霾的核 SO2和NOX是霧霾形成的原兇，沒有SO2和NOX這兩種物質(zhì)，大氣不會形成霧霾氣象。大氣中SO2和NOX貢獻最大的是燃煤鍋爐、鋼廠燒結(jié)機、水泥窯爐、玻璃窯爐等。 2）水 水是形成霧霾氣象的又一關鍵要素，特別是水變成細小的霧滴后，與SO2和NOX結(jié)合形成亞硫酸或亞硫酸鹽和亞硝酸或亞硝酸鹽，漂浮在大氣中，遇到大氣中的塵，結(jié)合形成霧霾。京津冀地區(qū)大氣中的水霧滴貢獻最大的電廠、鋼廠、玻璃廠、水泥廠

城市空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)功能特點

隨著社會的發(fā)展，車輛的日漸增多，氣象監(jiān)測站已經(jīng)越來越廣泛地運用到了橋梁及高速中，以配合交通監(jiān)管部門解決交通安全面臨的氣象環(huán)境因素的影響。 城市空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)解決方案，采用無線傳感器網(wǎng)絡來監(jiān)測空氣質(zhì)量,在城市內(nèi)部署選擇一些監(jiān)測點,放置傳感器節(jié)點，并通過GPRS、WiFi、LoRa等通訊網(wǎng)絡實時的傳輸數(shù)據(jù),通過智慧氣象管理平臺，進行遠程管理和配置、發(fā)布監(jiān)測任務或是收集回傳數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)以智慧氣象管理平臺為核心，基于物聯(lián)網(wǎng)及云計算技術， 能夠為用戶提供傳感器數(shù)據(jù)、視頻、采集、傳輸、儲存、處理及報警信息發(fā)送等服務。實時數(shù)據(jù)主要展現(xiàn)數(shù)據(jù)有：CO2、氣壓、雨量、風速、風向、光照度、空氣溫濕度、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等參數(shù)，不同的氣象要素可根據(jù)需求進行定制。該平臺以集中式分區(qū)化的方式為用戶提供便捷、經(jīng)濟、有效的在線監(jiān)控整體解決方案。通過這種業(yè)

室內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測技術規(guī)范

室內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測技術規(guī)范

中央新風可以改善空氣質(zhì)量

人是一中群居動物，我們所處的室內(nèi)空間，小到車艙、臥室、書房等日常生活空間，大到圖書館、電影院、商場、超市、候車室、地鐵、工廠等人們?nèi)粘Ｆ鹁印蕵泛凸ぷ鞴矆鏊蟛糠值臅r間我們都是在屬于封閉的空間內(nèi)，而且由于人們工作或者聚會等原因，室內(nèi)的人數(shù)還不止一個，這就導致了室內(nèi)的空氣質(zhì)量水平降低。 我們一生大概有80%的時間在室內(nèi)渡過。想象一下，每天晚上，我們在臥室里渡過甜美的夜晚;早上，我們開著車或者搭乘公共交通工具上班，在車艙內(nèi)渡過了上班的路程，到公司開始在辦公室里渡過努力工作的一天;而晚上去餐館、電影院、商場，我們還是處于室內(nèi)環(huán)境中。現(xiàn)在都市繁忙的生活，讓我們不能像鄉(xiāng)村的田園生活一樣，享受戶外陽光和淡淡的微風，而是在緊湊的室內(nèi)，渡過我們生命的大部分時間。 空氣是人活著的必要前提，一個人可以7天不吃飯，2天不喝水，卻一刻也離不開空氣，每個成年人，每天大約要吸入15千克的空氣。在一天中我們最少有十個小時以上在室內(nèi)渡過，自然希望在室內(nèi)可呼吸到清新和健康的空氣。優(yōu)質(zhì)空氣，對每一個人都很重要，尤其是一些易受影響的成員，包括：嬰兒、小孩、孕婦及其胎兒、老人、有呼吸

生態(tài)環(huán)境部公布2024年1月全國環(huán)境空氣質(zhì)量狀況

城市街道空氣質(zhì)量與道路綠化型式的關系

通過對街區(qū)中茂密行道樹對空氣污染物擴散的利弊進行理論分析的基礎上，以CO為自然示蹤氣體，對西安市幾個典型街道中的氣態(tài)污染物濃度分布做了實測。 分別對街道的郁閉度，不同郁閉度和污染源強度時街道內(nèi)污染物濃度垂直分布以及水平分布、綠化數(shù)量和樹木郁閉度對街道空氣品質(zhì)的影響等方面進行實測和分析，實測結(jié)果指出，道路本流量的大小是街道樹樹冠的凈化功能和對污染物擴散的阻礙作用所占權重的主要影響因素，街道樹對污染物擴散的阻礙作用主要受控于樹木郁閉度而非綠量，因此城市道路綠化不應盲目追求綠量的提高，并據(jù)此提出在街道綠化中應根據(jù)本流量的大小采取不同綠化方案。 根據(jù)實測和分析結(jié)果認為，郁閉度過高的機動本道，當車流量交大時，機動車污染物擴散受到明顯的抑制，這時，高大植物的生態(tài)凈化作用與抑制作用相比，后者占主要地位；在本流量較小時，植物的凈化作用不可忽視。在城市綠化過程中，應結(jié)合污染源濃度特征，針對不同的道路采取適宜的綠化方案，合理配置樹種，使植物充分發(fā)揮凈化功能，有利于機動本污染物向街谷上空擴散。 對交通量小或純?nèi)诵械溃瑧詽M足景觀要求為主，力求增加綠

二氧化碳傳感器用于環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

日益復雜的空氣污染形勢對傳統(tǒng)的空氣污染源監(jiān)測方法提出了挑戰(zhàn)。目前實施的環(huán)境空氣國家控制點監(jiān)測系統(tǒng)中監(jiān)測點數(shù)量有限，成本高。以點代面的方法導致時效性不足，無法實現(xiàn)精細化管控的目標，無法實現(xiàn)監(jiān)測系統(tǒng)中時空動態(tài)趨勢分析、減污評估、污染源跟蹤和環(huán)境預警預報能力的深度挖掘。

中國省會城市和直轄市空氣質(zhì)量排名：北京倒數(shù)第二

2月28日，游客在天安門廣場游覽。北京當日再次遭遇嚴重霧霾天，空氣污染嚴重，能見度差。中午刮起六七級北風，并伴有沙塵。 民間環(huán)境保護組織自然之友今日在京發(fā)布年度環(huán)境綠皮書《中國環(huán)境發(fā)展報告(2013)》(以下簡稱《報告》)。報告對全國省會城市和直轄市的空氣質(zhì)量情況進行了排名，其中海口、昆明、拉薩位居前三，蘭州排名墊底，北京位列倒數(shù)第二位。 根據(jù)環(huán)境保護部數(shù)據(jù)中心每日發(fā)布的重點城市空氣質(zhì)量日報，報告整理出全國省會城市及直轄市共31個城市的年空氣質(zhì)量日報，數(shù)據(jù)包括Ⅰ、Ⅱ空氣天數(shù)、二氧化硫天數(shù)、二氧化氮天數(shù)、可吸入顆粒物天數(shù)。最終以Ⅰ、Ⅱ級天數(shù)占全年天數(shù)的比例為排名依據(jù)。

2023年全國重點城市空氣質(zhì)量排名出爐，哪些省份成了贏家？

生態(tài)環(huán)境部近日通報了2023年1月—12月全國環(huán)境空氣質(zhì)量狀況。藍天“成績單”顯示，去年全國優(yōu)良天數(shù)比例為85.5%，完成年度目標。

大家來評評我這個空氣質(zhì)量改善的方案怎么樣

現(xiàn)在有個廠區(qū)，由于生產(chǎn)廢氣沒有經(jīng)處理就直接排放，加上廠區(qū)內(nèi)車輛廢氣較多，因此空氣污染比較嚴重，該廠有個辦公區(qū)，面積有1200m2，包括老總和員工將近200在里面辦公，原來是用柜機進行空調(diào)，由于污染嚴重，不敢開窗，加上人多，辦公區(qū)空氣質(zhì)量很差，現(xiàn)在要進行改造，我設計了兩個方案，都是采用全熱交換器，方案一是通過分散的交換器進行空調(diào)，直接使用的室外空氣，這樣施工方便，投資省，但是室外新風質(zhì)量得不到保證；第二個方案是用混流風機統(tǒng)一采集新風，在主風管安裝空氣凈化器，經(jīng)處理后將新風送到各交換器，這個方案投資相對大，而且施工也相對復雜，但是新風質(zhì)量可靠。望牛人來評價一下我這兩個方案，有什么不足或者有更好的方案也可以。對第二個方案有幾個問題：；一是混流風機的全壓是530pa，而全熱交換器的靜壓為150pa，我選的混流風機風量大于各交換器總流量的10%，風管大概有90m左右，不知道混流風機壓頭夠不夠，會不會影響交換器出風效果；二是管道式空氣凈化器我目前查到的樣本最大只能處理3500m3，但是我的風量有6200m3，不知道哪位牛人手上有6000m3的樣本參