試論環境空氣自動監測子站管理方式

【論文關鍵詞】環境空氣自動監測 子站管理方式 【論文摘要】為了保證監測數據的代表性、準確性、精密性、可比性和完整性，環境空氣自動監測子站管理越來越重要。本文簡要介紹兩種管理方式的規定、措施、試用范圍。 隨著環境空氣質量自動監測系統的不斷

智慧城市建設中地下空間環境空氣質量監測解決方案

隨著社會發展，人們已經不滿足于在地上的活動，大量開發地下活動空間已經成為了智慧城市規劃和建設的重要內容之一。城市地下空間是指城市地表面下，通過人工開發建設或自然因素形成的空間，如地下民防工程、地下鐵道、地下商場、地下車庫、地下道路與隧道、地下變配電站、地下泵站和地下倉儲等，一些大城市從建造地下商場、地下車庫等設施開始，逐漸發展為將地下商業街、地下停車場、地鐵車站和市政管線設施等連為一體，形成與城市建設有機結合的多功能地下綜合體。 城市地下空間與地上建筑空間相比，由于功能設施的多樣性、空間環境的封閉性、地勢的低洼性和自然條件的不良性，決定了地下空間內部的空氣質量將會是一個大問題，在現代化城市建設過程中，也是亟待解決的問題之一。

【規范】《環境空氣質量監測規范》（試行）

國家環境保護總局公告 國家環保總局公告 2007年第4號 關于發布《環境空氣質量監測規范》（試行）的公告 為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，規范環境空氣質量監測工作，我局制定了《環境空氣質量監測規范（試行）》，現予發布，自發布之日起施行。 二○○七年一月十九日主題詞:環保 空氣 監測 規范 公告

基于NB-IOT水質監測方案

綜合管廊,隧道氣體監測方案

綜合管廊,隧道氣體監測方案

淺埋暗挖隧道施工監測方案

絕對有用

環境空氣質量監測點位是怎么布設的？

關于環境空氣污染物日均值監測問題的回復

環境空氣手工監測中，氣溫平均值應該怎么計算？

基坑工程監測方案、儀器及方法！

線路微波覆冰實時監測方案詳解

線路微波覆冰實時監測   一 、概述 輸電線路覆冰問題是一種較為常見的線路災害問題，其多發于早春、入冬時節，除了溫度，空氣中的濕度也是覆冰問題發生的決定性因素。每當覆冰災害發生期間，電網運維人員需要頻繁的趕赴現場測量并記錄覆冰情況，對

邊坡自動化監測方案必要性

隨著經濟的快速發展與社會的進步，基礎建設獲得了迅猛發展，但不可避免地也帶來了諸多地質災害，尤其是丘陵地區和山區的城市建設，由于道路建設的特殊性，深挖路塹經常出現，高邊坡、風化較嚴重等的邊坡，一旦邊坡失穩，必定會造成人員傷亡及經濟損失。 針對道路邊坡，其穩定性影響因素通常有地層及巖性特征、地質構造特征、地形地貌特征、城市道路邊坡結構類型特征、氣候水文地質特征及其它影響因素。一些區域發生的邊坡失穩事故，已造成巨大的經濟損失和不良的社會影響。分析產生這些事故的原因均較為復雜，如邊坡受自然力（地震、暴雨等）和人類工程活動的影響導致土體受影響，最終導致失穩。或者已有支護結構（支護結構等）老化至不能抵御失穩土體的沖擊從而導致災害發生。如果能對邊坡以及支護結構的狀態進行監測，從而對邊坡以及支護結構的健康狀況給出

環境空氣與無組織排放廢氣的異同

檔案室環境監測解決方案

在機密部門、研究機構、企業公司等機構中，檔案室無疑是承載產品的機關要害。一旦忽視了對檔案室的環境管理工作，對書信、畫卷、藥品、化學液劑等物品而言，可能會發生質變危機。檔案室環境監測解決方案更尤為重要，需要嚴謹周密的運營管理體系，做好庫存記錄工作，減少藏品的自然耗損，才能確保企事業單位的高效存管。 檔案室環境監測解決方案，以物聯網云平臺為核心，配合前端監測設備、傳輸網絡組成，針對博物館、圖書館、檔案室、倉庫等倉儲環境進行監測、控制、管理。具有部署快速、方便靈活等特點，實時監測實時發布監測數據。可在安卓/IOS手機移動端、電腦端、平板等信息終端的云平臺上，實時查看和遠程。 一套完整的檔案室環境監測解決方案，需要在檔案室安裝應用監測設備，24小時在線獲取環境信息，通過傳感無線網絡將數據匯總到物聯網云平臺上進行處理，實時反饋環境每分鐘變化情況。配

誰發個按最新水土保持監測方案呀？？

剛出來的《關于規范生產建設項目水土保持監測工作的意見》，誰發個按這個意見寫的監測方案呀？泥漿沉淀池，臨時排水溝這些措施是不是要沒10天監測記錄一次，綠化區監測是怎么樣進行的？？？

16標那央、樂屯隧道隧道監測方案

16標那央、樂屯隧道隧道監測方案

室內環境空氣質量監測技術規范

室內環境空氣質量監測技術規范

地鐵監測方案 值得參考的方案

一、地鐵主要監測內容支護結構相關自然環境施工工況地下水位狀況基坑底部及周圍土體周圍建（構）筑物周圍地下管線及地下設施其他應監測的對象二、飛尚在線監測系統實現功能（1）24小時實時監測：通過對基坑、區間、周邊建筑等自動在線監測，實時掌握地鐵整體施工/運行的安全狀態。（2）報表推送：監測結果實時顯示發布，定期將監測報表推送給用戶。（3）多重分級預警：當結構監測數據異常時，系統核實后觸發相應三級報警機制，第一時間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶，實現綜合預警功能。（4）應急預案處理：從專家系統中直接提取相應處理方法，及時采取人員介入、封鎖道路等措施，將安全隱患消除在萌芽狀態。（5）結構趨勢分析：通過對地鐵結構運行期的數據分析與安全評價，可實現結構穩定性趨勢分析。（6）歷史資料存儲：監測數據的存儲，為今后同類工程設計、施工提供類比依據。

橋梁安全監測設施設備與監測方案

橋梁安全監測設施設備為裂縫計、靜力水準儀、機器視覺測量儀、雨量計、風速風向計、溫濕度計、攝像機等。 橋梁撓度測量優先采用機器視覺測量，當現場安裝環境不滿足機器視覺測量要求的，可采用非接觸式靜力水準儀。 機器視覺智能測量儀配合紅外靶標共同使用。對于小型橋梁，一般在橋梁跨中處的梁板下方布設紅外靶標；對于大橋和中橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處的梁板下方布設紅外靶標；對于特大橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處、八等分點處的梁板下方布設紅外靶標；機器視覺測量儀可安裝在橋墩、橋塔或橋臺上，一臺機器視覺測量儀可同時監測多個紅外靶標，直接輸出沉降與水平位移。 非接觸式靜力水準儀一般安裝在橋梁梁板的兩側，通過水管、氣管和線纜連接形成測線。對于小型橋梁，一般在橋梁跨中處的梁板兩側分別布設；對于大橋和中橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處的梁板兩側分別布設；對于特大橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點處、八等分點處的梁板兩側分別布設；每條測線的起始端都需要布設一個基準點，比如橋塔或橋臺上。