大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請提出。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
最近設計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了
拿著畢業設計任務書,不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!
視頻內容: 視頻回放地址:https://ke.qq.com/course/313083?tuin=12d08a71 資料下載QQ群:556901076
6月23日(本周六晚20:00)橋梁設計公開課 上課老師:肖老師 朗筑實力派橋梁網絡課老師,某著名交通勘察設計院副總工。 *十五年工作經驗; *歷任橋梁設計師、橋梁專業負責人,不僅實戰經驗豐富,而且在《城市道橋與防洪》、《華東公路》等多家知名期刊上發布專業性文章,理論功底深厚!
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ?是建筑電氣嗎?有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統圖:handshake
我國是一個多地震國家,地震中,橋梁的破壞將導致交通中斷,這不但會影響人們的正常生活和經濟運行,造成嚴重的經濟損失,而且將嚴重影響震后救災工作,使人員不能安全順利疏散,并阻礙向災區緊急輸送救援人員和救災物資,從而加劇地震災害。為了保障公路橋梁設施的完好,就需要在橋梁設計中對橋梁抗震設計有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對地震的研究也不斷地獲得進步,特別是近半個多世紀以來,人們對地震的破壞機理已有了深入的認識,并發展了各種抗震分析方法。橋梁結構地震響應分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結構,求解該確定性荷載作用下結構動力反應的方法。概率性方法將地震作用視為隨機過程,以此隨機地震作用于結構,求出結構動力響應統計量
“設計師應該通過自己巧妙的設計,使原本復雜的問題簡單化,使原本復雜而又難與施工的結構變得受力簡單,施工方便”。和國外一些著名建筑比,我國建筑,尤其是公用場館,公共交通方面存在結構受力不合理,結構復雜,適用經濟性差等問題,這其中除了技術層面外,還是設計文化的差異,政治因素等方面的原因。從中可以看到,不僅僅是橋,還有機場,市政建筑,古代教堂,甚至有廣場上和環境和諧融洽的草坪和樹木。在設計理念中我們應該更多的思考自然生態和以人為本……,中西不同各有所長。不同文化之間的溝通,有助于我們設計水平的提高。 1.橋梁美學設計理念 橋梁美學包括“形式美”、“功能美”以及“與環境協調美”三個要素。優秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質和體現橋梁的美學價值相統一,因而,橋梁設計師在考慮橋
目前,預制結構橋梁存在3種結構體系:
本人為女性,景觀施工多年,想改行設計,請問哪位園林朋友有園林景觀方面的視頻教材提供,收費的也可考慮。并請設計行家們不吝賜教,告之有何捷徑。謝謝!
橋梁設計游戲,特別好玩,提高設計者的想象能力!我正在玩第七關,游戲關鍵:造價小,通車之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?
如題。視頻會議我們如何設計?!看設計手冊上講到了一個終端設備,所以我覺得整個視頻會議系統的設計其實也就是綜合布線系統的設計而已,只要在視頻會議點設置網絡插座就可以了!不知道我的理解對不對哦!望各位高手指點指點小弟,現在有個這樣的弱電系統要設計,可是我不會阿!
日本-橋梁疲勞設計指針
求助各位大佬:1. 對于一座已建小區的交通橋,是否滿足行洪要求,應該從哪幾個方面計算?現在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸,河道上游流量,沒有實際流速等數據,請問應該根據什么規范計算?2. 河道怎么設計,正確的步驟是什么?應該參考什么規范?比如說河底坡降,邊坡比,控制流速這些?小女子是給排水的,不太懂這些,請各位高手不吝賜教!!!越詳細越好!!!跪謝!!!
(1)普通鋼筋混凝土蓋梁抗彎設計 計算活載彎矩時,支點負彎矩采用活載非對稱布置時的數值;跨中正彎矩采用活載 對稱布置時的數值。鑒于普通鋼筋混凝土蓋 梁在使用過程中容易出現裂縫,建議配彎矩 鋼筋時在正常計算結果的基礎上適當增加。 經計算發現:增加20%~30%的受拉鋼筋數量,對于防止裂縫十分有效。要注意的是鋼 筋要盡量均勻布置,合理調配彎矩筋和彎起 的斜筋,避免出現局部鋼筋間距過大的情況。 選擇合理的柱間距和懸臂段長度間的比值,不僅能節省受彎鋼筋,而且對彎剪鋼筋的 合理布置也有好處。通過計算總結,建議雙柱式蓋梁采用柱間距和懸臂段長度的比值為 2.45~2.95為最適宜。現在立交橋一般為了 美觀或橋下通行的需要,蓋梁多采用大懸臂, 而對柱間距不受限制的跨河橋,宜采用此比例布置。3柱式蓋梁此比值平均采用2.8為宜,中柱頂的彎剪鋼筋一般會略大于邊柱頂, 為避免浪費,可單獨配筋。
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程,望有橋梁的朋友指教一二
論文簡介:主要介紹,箱梁設計、配筋的計算問題,還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網友:ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06
設計百問,一般的問題基本上都能找到