抗滑樁設計與計算如何確定是采用K法？

在抗滑樁設計中，在采用地基系數法計算時，通常根據地基系數的規律，選擇采用K法、C法、m法，通常情況下滑動帶上下的地基系數規律不一樣，在這種情況下，如何確定是采用K法？還是C法？或者m法

橋梁畢業設計怎么辦!!!!

拿著畢業設計任務書，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！

橋梁設計與風的那些事兒

采用新抗震規范進行常規橋梁的設計方法

1.前言 2008年5月12日，印度洋板塊向亞歐板塊俯沖，造成青藏高原快速隆升導致地震。高原物質向東緩慢流動，在高原東緣沿龍門山構造帶向東擠壓，遇到四川盆地之下剛性地塊的頑強阻擋，造成構造應力能量的長期積累，最終在龍門山北川—映秀地區突然釋放，汶川遭遇8級強震猝然襲來。這次強震造成了巨大的破壞，橋梁的大量破壞導致了救援工作的延遲，主要表現在橋墩箍筋配置過弱導致剪切等脆性破壞，蓋梁長度過短導致落梁等，這次震災再次引起了全國范圍內對地震設計的重視。2008年10月1日，交通運輸部頒布了《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008)（以下簡稱“新抗震規范”），首次提出了兩水平設防，兩階段設計的思想。 2

我國的城市設計去哪兒了？

收錄于話題 作者：王宏杰  

該采用什么危險等級去設計？

最近小弟在做一類的商業樓，有十層，每層面積超過了5000平方米，一層到五層是商業店鋪，六層到十層是倉庫，倉庫是給下面每個店鋪用的，等于是給下面每個店鋪放東西的，一般是放服裝，布的倉庫，每個大約四五十個平方，我該采用中危險2級去計算，還是采用倉庫危險級計算？請各位來點建義！

橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

我國橋梁建設首次采用5G 裝配方式

2020年11月17日，山東濟寧城市內環高架橋快速路兩座轉體橋同時成功轉體就位，橋梁建設首次在國內采用5G+裝配方式。

采用Tekla軟件進行橋梁結構設計的實踐

日本橋梁結構的兩階段抗震設計法

論文簡介：日本橋梁結構的兩階段抗震設計法 日本橋梁結構的兩階段抗震設計法 投稿網友：wang50615 上傳時間: 2013-08-27 <

橋梁設計值得擁有的規范

橋梁設計值得擁有的規范，分享給大家，記得頂哦

基礎設計采用什么荷載組合？

在設計基礎的時候應該采用什么荷載組合？我看有的設計用的是兩組荷載組合：最大的M及其對應的N，V;最大的N及其對應的M,V。有的是直接采用的最大的M，V，N。后者看起來沒道理，前者在課本上又找不到依據，應該采用那種？有了解的朋友幫解釋一下吧～～急求！謝謝！

某橋梁施工臨時供電設計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統圖:handshake

關于橋梁抗震設計的探討分析

我國是一個多地震國家，地震中，橋梁的破壞將導致交通中斷，這不但會影響人們的正常生活和經濟運行，造成嚴重的經濟損失，而且將嚴重影響震后救災工作，使人員不能安全順利疏散，并阻礙向災區緊急輸送救援人員和救災物資，從而加劇地震災害。為了保障公路橋梁設施的完好，就需要在橋梁設計中對橋梁抗震設計有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對地震的研究也不斷地獲得進步，特別是近半個多世紀以來，人們對地震的破壞機理已有了深入的認識，并發展了各種抗震分析方法。橋梁結構地震響應分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結構，求解該確定性荷載作用下結構動力反應的方法。概率性方法將地震作用視為隨機過程，以此隨機地震作用于結構，求出結構動力響應統計量

關于橋梁設計理念的探討分析

“設計師應該通過自己巧妙的設計，使原本復雜的問題簡單化，使原本復雜而又難與施工的結構變得受力簡單，施工方便”。和國外一些著名建筑比，我國建筑，尤其是公用場館，公共交通方面存在結構受力不合理，結構復雜，適用經濟性差等問題，這其中除了技術層面外，還是設計文化的差異，政治因素等方面的原因。從中可以看到，不僅僅是橋，還有機場，市政建筑，古代教堂，甚至有廣場上和環境和諧融洽的草坪和樹木。在設計理念中我們應該更多的思考自然生態和以人為本……，中西不同各有所長。不同文化之間的溝通，有助于我們設計水平的提高。 1.橋梁美學設計理念 橋梁美學包括“形式美”、“功能美”以及“與環境協調美”三個要素。優秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質和體現橋梁的美學價值相統一，因而，橋梁設計師在考慮橋

橋梁設計選什么樣的結構？

目前，預制結構橋梁存在3種結構體系：

板式橋梁支座設計與安裝

該課程設計該采用什么工藝?

現有一份本科生水質工程學(下)(即排水工程)的課程設計如下:課設題目：某居住小區生活污水處理站一．課設題目內容： 某居住小區生活污水處理站設計，本小區住宅有3000余套，居住人數1萬多人。居住小區不設化糞池，整個小區排水系統采用雨、污分流制，污水集中到小區生活污水處理站進行二級生化處理。設計日處理污水量2000m3/d。1． 小區生活污水處理站設計進水指標： BOD5≤250mg/l COD≤300mg/l SS≤300mg/l PH=6.5～7.52．小區生活污水處理站設計出水指標： BOD5≤60mg/l COD≤100mg/l SS≤30mg/l PH=6.5～7.5 3．污水處理站地面標高為10.00m。進入污水處理站（進水泵房前集水池）污水管內底標高為7.00m。河道的常年水位為9.00m。試進行污水處理站工藝設計。 二．課設要求內容：（一）課設說明書與計算書一份。（二）圖紙內容（至少兩張2#圖）：