東北某地檢查井標準施工工藝通用圖集

圖紙簡介： 本圖集根據02S515，結合北方嚴寒地區地質條件的特點，綜合排水、給水、煤氣、熱力、 消防、電信、電力、有線電視檢查井的外形及使用功能編輯而成，其目的是規范檢查井的設計、施工與管理，提高檢查井的工程質量，解決檢查井的沉陷， 周邊道路破損及井體破壞等問題。美中不足之處是內容有所缺失。圖紙內容包括：φ1000mm圓形磚砌檢查井工藝圖、矩形磚砌直線檢查井工藝圖、扇形磚砌和鋼筋混凝土檢查井工藝圖、磚砌轉角人井（人孔）工藝圖、磚砌直通人井（人孔）工藝圖、檢查井周邊道路結構大樣圖、φ1000mm圓形檢查井尺寸表、剛性防水套管、鑄鐵踏步安裝圖、檢查井蓋、井座安裝大樣圖、檢查井安全網格安裝大樣圖。

磚砌雨、污水檢查井施工工藝標準

鋼筋混凝土排水檢查井施工工藝標準

管道檢查井、雨水口施工工藝標準

求軟基段鋼筋砼頂管施工工藝

好啊我現在在蕪湖三環路搞施工,這邊軟基段污水管(直徑1200)施工采用頂管,現在由我來負責.但本人對此一竅不通,望同行朋友們給點資料看看.謝謝啊!!!!

噴射砼施工工藝流程框圖

學習下

靜壓預應力砼管樁施工工藝

靜壓預應力砼管樁施工工藝

衡重式片石砼擋土墻施工工藝

一、原理 在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，擋土墻施工一定高度后，進行土方施工，擋土墻成型后，上下墻背間有衡重臺或卸荷平臺，利用部分填土重和墻身共同作用增加穩定。 二、適用范圍 多用在路肩墻，也可作路堤墻或路塹墻，基底應力要求較高。 三、施工工藝 ㈠施工工藝流程圖 ㈡施工要求 澆注砼前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆注砼前，應檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，應符合下列規定： 1.從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。 2.當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。 3.在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m. 4.澆注砼使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半

C10細骨料砼砌石施工工藝

這個是我在某個防洪堤實習總結的。。C10細骨料砼砌石施工工藝

基于鋁模材料的施工工藝

關于橋梁墩臺的施工工藝

求助PHC預應力砼管樁施工工藝規程

求助關于PHC預應力砼管樁施工工藝及規程

農村水泥砼路面抗滑構造施工工藝探討

水泥混凝土路面在農村公路中廣泛采用，而且農村公路的建設特點決定主要采用小型機具施工。施工中為使混凝土表面平整、密實，且有一定的表面粗糙度，需要整平做面。整平做面是保證水泥混凝土面層質量，特別是外觀質量和防滑性能的重要環節。根據農村公路施工經驗，提高水泥混凝土面層抗滑構造深度和質量，對保證農村公路的行車安全非常必要。 1 適合農村公路水泥路面的抗滑構造做法 當前采用小型機具施工的水泥混凝土路面抗滑構造的做法主要有：拉毛法、壓槽法、刻槽法、嵌石法、露石法、壓槽刷毛法。其中：刻槽法成本較高，不適合當前農村公路投資方式；嵌石法施工工藝要求嚴格，需要專用設備，農村公路施工隊伍難以保證質量，同時成本偏高；露石法是一種采取清除混凝土表面水泥漿使骨料外露來達到抗滑降噪目的的施工方法。具體工藝做法很多，我省在農村公路上曾采取類似水刷石的施工方法，用水霧擾動表面2-3毫米厚水泥漿，將其刷除，達到露石目的，但總的來說還缺乏實際行車的檢驗。 從經濟和操作難易程度考察，筆者認為適合農村公路采用的方法是：拉毛法、壓槽法、壓槽刷毛法。這三種做法工藝簡單，容易為廣大基層施工人員掌握

滑模攤鋪砼路面配合比設計及施工工藝研究

滑模攤鋪砼路面配合比設計及施工工藝研究

連續墻的設計和施工工藝

地下連續墻一、 地下連續墻的基本概念（一）地下連續墻施工工藝原理 地下連續墻施工工藝，是在工程開挖土方之前，用特制的挖槽機械在泥漿(又稱觸變泥漿、安定液、穩定液等)護壁的情況下每次開挖一定長度(一個單元槽段)的溝槽，待開挖至設計深度并清除沉淀下來的泥渣后，把地面上加工好的鋼筋骨架(一般稱為鋼筋籠)用起重機械吊放入充滿泥漿的溝槽內，用導管向溝槽內澆筑混凝土。混凝土由溝槽底部開始逐漸向上澆筑，并將泥漿置換出來，待混凝土澆至設計標高后，一個單元槽段即施工完畢。各個單元槽段之間由特制的接頭連接，形成連續的地下鋼筋混凝土墻。若地下連續墻為封閉狀，則基坑開挖后，地下連續墻既可擋土又可防水，為地下工程施工提供條件。地下連續墻也可以作為建筑的外墻承重結構，兩墻合一，則大大提高了施工的經濟效益。在某些條件下，地下連續墻與“逆作法”技術共同使用是深基礎很有效的施工方法，會大大提高施工的工效。（二）地下連續墻的適用范圍地下連續墻施工起始于50年代的意大利，目前已成為地下工程和深基礎施工中的有效施工方法。我國的一些重大地下工程和深基礎工程是利用地下連

3m膜施工工藝，和大家分享

和大家分享下，剛整理的一篇文章

裝飾設計論壇之施工工藝

一、膩子裂紋 （一）現象 膩子干燥后出現裂紋，導致孔膠漆龜裂。 （二）原因 1． 膩子中大白粉、滑石粉比例高，膠類比例過低，使膩子粘性小。 2． 一次涂刮膩子太厚或不均勻。 3． 基層處理不干凈，坑凹處灰塵、雜物未清理干凈，膩子不能生根。 （三）措施 1． 調膩子時，稠度適中，膠液可略多。 2． 基層清理干凈。坑凹處可先涂一遍粘結液，空洞較大，分層刮膩子。 3． 刮膩子操作要均勻，每次不可太厚。二、涂洋漆膜表面粗糙 （一）現象 漆膜表面不平，有砂粒狀凸起或有小氣泡。 （二）原因 1． 涂料質量不高，或調配中添加顏料過多，顆粒過大，甚至混有雜物。 2． 漆

抱箍法蓋梁施工工藝標準

抱箍法蓋梁施工工藝標準 1、適用范圍 、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上， 并通過兩者之間的摩阻力來支撐蓋梁的一種施工方法，具有結構輕便、加工制作簡單、成本低廉的特點，根據墩 柱截面形式不同，可分為圓形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要適用于軟土地基地區、地基承載力差、 水上施工蓋梁、 墩柱較高、 對墩柱外觀要求高 d2 等不宜采用支架法或預穿牛腿法等情況。2、編制主要應用標準和規范 、 2.1 中華人民共和國行業標準《公路橋涵施工技術規范》JTJ 041-2000 2.2 中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80

過河管道的安裝施工工藝喲！

管段正在陸上成型，試壓驗光象樣后停止全體吊放裝置。管段從陸吊死放上水是工事要害的環節。每段管段需精確打算，充足預備，準確指揮，步伐分歧，能力保障保險起吊上水。 過河彈道的裝置時，采納起重機與多艘巴桿零碎吊船同聲吊裝的辦法，將成型管段從岸吊死至海面處擱置。吊點按15米一度散布，起吊前要充足辦好預備任務，對于船舶設施及人員停止細心審查，縝密調度，并應用潮位停止工作，操作時要一致指揮，按順序操作，步伐分歧，確保證人員設施及管段保險。 1、吊船拆卸 拆卸吊船前，應答選用的船舶停止測驗，對于船舶的穩性、強度和尺度進廳打算，徹底相符請求

管道及設備防腐施工工藝

1 范圍本工藝標準適用于室內外管道、設備和容器的防腐工程。 2 施工準備2.1 材料要求：2.1.1 防銹漆、面漆、瀝青等應有出廠合格證。2.1.2 稀釋劑：汽油、煤油、醇酸稀料、松香水、酒精等。2.1.3 其它材料：高嶺土、七級石棉、石灰石粉或滑石粉、玻璃絲布、礦棉紙、油氈、牛皮紙、塑料布等。2.2 主要機具：2.2.1 機具：噴槍：空壓機、金鋼砂輪、除銹機等。2.2.2 工具：刮刀、銼刀、鋼絲刷、砂布、砂紙、刷子、棉絲、瀝青鍋等。2.3 作業條件：2.3.1 有碼放管材、設備、容器及進行腐操作的場地。2.3.2 施工環境溫度在5℃以上，且通風良好，無煤煙、灰塵及水汽等。氣溫在5℃以下施工要采取冬施措施。3 操作工藝3.1 工藝流程：<