北京萬亨大廈基坑倒塌錄像

北京萬亨大廈基坑倒塌錄像.1

911之后，世貿大廈為何還沒重建？

颶風營救·紐約花旗總部大廈倒塌危機

▍轉自公眾號：

分享：美國世貿中心大樓倒塌原因分析

1 引言2001年9月11日是讓全世界震驚的一天，美國紐約和華盛頓及其他城市相繼遭受有史以來最嚴重的恐怖襲擊。遭受襲擊大事記如下：美國東部時間9月11日8時45分：載有92位乘客的美國航空公司波音747客機11次航班從波士頓飛往洛杉磯，該機遭受劫持并撞擊世貿中心北樓；美國東部時間9月11日9時零3分：載有65位乘客的聯合航空公司波音757客機175次航班從波士頓飛往洛杉磯，該機遭受劫持并撞擊世貿中心南樓；美國東部時間9月11日9時43分：載有64位乘客的美國航空公司波音77次航班從華盛頓飛往洛杉磯，該機遭受劫持并撞擊美國五角大樓；美國東部時間9月11日10時零5分：世貿中心南樓轟然倒塌；美國東部時間9月11日10時28分：世貿中心北樓轟然倒塌；美國東部時間9月11日10時37分：載有45位乘客的聯合航空公司波音93次航班從新澤西州飛往舊金山的客機墜毀在匹斯堡東南30#英里以外地區；美國東部時間9月11日11時34分：聯航一家從紐華客飛往舊金山的波音757客機在賓州西部墜毀，地點處于紐約與華盛頓之間；

深圳世貿中心大廈鋼結構桁架空中拼裝

深圳世貿中心大廈鋼結構桁架空中拼裝

颶風營救，紐約花旗總部大廈倒塌危機，堪比好萊塢大片

一位結構工程師的“颶風營救”，紐約花旗總部大廈倒塌危機

結構挽狂瀾于既倒扶大廈之將傾——工程中的抗倒塌設計

這樣設計的房子怎么不倒塌?

工地上見的實例:某底框結構,臨街處兩邊懸挑,挑梁外砌筑180厚承重墻,挑梁大小為250*500,一層柱子大小為350*350,一層框架,2-5層為磚混,現在這個房子蓋好了,沒出現什么問題,請問專家:這個房子在設計中嚴重違反了設計規范，怎么不倒塌呢?

經過設計的房子是不應倒塌的

根據抗震設計三水準原則，大震不倒，中震可修，小震不壞大震是重現期1600～2400年的地震，不能倒塌的，（經過設計的房屋不應該這樣）像學校、醫院等乙類建筑是更加不應出現倒塌的所以設計、施工等均是有責任的。秋后算帳大家可以參見抗震設防分類標準

【結構今日熱點】沙特一大廈如刀劈般裂開 半邊瞬間倒塌消失

摘要：在沙特某地，一幢約幾十層的高樓中間猶如被刀劈一般突然開裂，大樓順勢裂成兩半，半邊樓層瞬間倒塌。 視頻截圖 大廈半邊倒塌

9大總部大廈---哪家更酷？

一家蓋得比一家酷的總部大樓 你更喜歡誰？ 對于一家公司而言，總部大樓不僅僅是一個地標，更是展示企業形象的有力武器！

今年南方輸電鐵塔為什么倒塌

南方鐵塔倒塌變形的原因：1、施工偷工減料 2、設計不合格：考慮荷載不夠，造成選用截面較小，失穩破壞 3、建設單位采用不合格的設計,因造價低，造成國家不可估量的損失過完年,國家肯定會對設計行業嚴查和整頓

塔機倒塌事故分析和教訓

塔機倒塌事故分析和教訓

某水池池壁倒塌原因分析

某水池池壁倒塌原因分析

梯形屋架倒塌的相關問題

有一個工程，已經竣工投產一年了，本月20號下午突然倒塌一榀屋架一榀和這個屋架相連的托架。具體是：柱距27米，跨度27米，在27米長的托架中間設一榀屋架，也就是每相鄰的屋架間距是13.5米。倒塌的屋架上有氣樓，氣樓是6米跨度6米高的弧形氣樓。屋架的端高度是2米，中間是2.7米，上弦是HW300，下弦也是HW300，腹桿為角鋼，內力最大的一根腹桿是HW200；托架高2650mm，上弦為HM390x300，下弦為HM440x300，中間腹桿為HW200剖開后拼成格構式，與屋架連接的中間柱頭是HM390x300。屋架與柱頭，托架與鋼柱頭的連接均為鉸接且均是上弦支點，節點處以10只5.6級M20的螺栓連接，下面設置40mm厚支撐刀口板。檁條是H400x200x6x8的高頻焊接H型鋼，屋面是675型壓型鋼板。工程地點在長江中下游一帶。除了屋面的積灰荷載比較大（2kN/m2）外，無其他額外荷載。倒塌是突然的、瞬間的。所有連接螺栓均拉斷。現在業主、設計、監理等專家比較一致認為：1、屋面積灰太大，超出設計荷載；2、安裝螺栓沒有按規范施工。不知道各位大俠有什么見教或指導一二，不甚感激！

地鐵大廈商務建筑的方案

地鐵大廈商務建筑的方案

上海樓房倒塌的原因分析

個人意見：因沒有去過現場，僅憑網上的照片分析，個人認為樓房的倒塌基本與設計無關，主要原因是施工組織不當造成的，在靠河的一側大量堆土，對基礎的側向推力很大，在樓的另一側由于正在進行地下室土方開挖，若基坑支護不當，相當于樓的一側沒有約束，也不知基坑施工降水方案如何，如果只降水不在靠主樓處做回灌井的話，樓的兩側之間會存在水壓差并引起主樓的不均勻沉降（傾斜），整體結構在開挖的地下室基坑地面以上部分會受到向基坑方向的水平推力作用，這個推力由于主樓基礎在地下室基坑方向側向約束很小或者幾乎沒有，主樓的樁基礎就承擔了絕大部分甚至全部的水平力，樁基的受力狀態由低承臺樁基變成了高承臺樁基，這樣的話，樁基的抗剪強度就會不足，當主樓產生一定量的傾斜時，樁頂面的傾覆力矩會很大，由于樁基在一定深度范圍下受到土的約束，樁基靠近基礎的部分（此范圍土體對樁基的約束較小）會產生很大的附加剪力，倒樓也就變得越來越有可能（當然，已經成了現實）。當然，如果基礎埋深大一點，做一層或兩層地下室，主樓的基礎位于地下車庫的基礎之下一定的深度，也許不會發生這樣的悲劇。以上僅為個人意見，也不知專家鑒定意見何時見到。<